15 мая 2025 года - 90 лет Московскому метро!

8 апреля 2026 года Специалисты АО "УРСТ" на ТПМК Herrenknecht S-984 "Татьяна" начали проходку правого перегонного тоннеля диаметром шесть метров и длиной 1,6 километра на южном участке Троицкой линии метро от действующей станции “Новомосковская” до будущей станции “Сосенки”. Максимальная глубина тоннеля составит 31 метр.

В октябре 2025 года началось сооружение левого перегонного тоннеля на этом же участке Троицкой линии метро, на текущий момент ТПМК Herrenknecht S-798 «Ольга» прошёл 0,84 километра (более 50% пути). Завершить проходку обоих тоннелей между станциями “Новомосковская” и “Сосенки” планируется в 2026 году.

Фото Максим Мишин \ Пресс-служба Мэра и Правительства Москвы, 2026.

Южный участок Троицкой линии длиной 16,9 километра пройдет вдоль Калужского шоссе от Коммунарки до Троицка. В его составе будет открыто шесть новых станций метро:
— “Сосенки” — вблизи одноимённой деревни, на пересечении Калужского шоссе и Проектируемого проезда №7032;
— “Ракитки” — в районе пересечения Летовской улицы с улицей Летовского Ополчения, недалеко от парка «Летова тропа» и школы «Летово»;
— “Десна” — вблизи одноименной деревни, на пересечении Центральной улицы и шоссе Ракитки;
— “Кедровая” — рядом с жилым комплексом (ЖК) «Новые Ватутинки», на пересечении Калужского шоссе и 1-й Нововатутинской улицы;
— “Ватутинки” — вблизи одноименной деревни, рядом с ЖК «Ватутинки Парк», на пересечении Калужского шоссе и проспекта Славского;
— “Троицк” — на территории Троицкого института инновационных и термоядерных исследований.

Благодаря вводу в эксплуатацию этих станций более 300 тысяч жителей Троицкого и Новомосковского административных округов (ТиНАО) и тех, кто трудоустроен на предприятиях ТиНАО, получат метро рядом с домом и местом работы. Поездки из Троицка в центр столицы станут примерно на 40 минут быстрее.(Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

6 апреля 2026 года При строительстве Бирюлёвской линии метро, соединительных веток с электродепо «Бирюлёвское» и Замоскворецкой линией предусмотрено применение шести- и 10-метровых тоннелепроходческих механизированных комплексов (ТПМК). Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.

«В столице продолжается активное строительство Бирюлёвской линии метро. Её длина превысит 22 километра. Примерно половина этого расстояния придётся на двухпутные тоннели, для строительства которых применяются 10-метровые щиты-гиганты. Благодаря такому решению строительство не только продвигается быстрее, но и становится более экономичным, а сами тоннели проще эксплуатировать. По двухпутным тоннелям метро поезда движутся одновременно в одном тоннеле, платформы находятся по бокам, а пути – посередине», – отметил Владимир Ефимов.

© Фото АО «Мосинжпроект», 2026.

С помощью шестиметровых ТПМК будет построена соединительная ветка между Бирюлёвской и Замоскворецкой линиями, соединительные ветки с будущим электродепо, строящимся для обслуживания линии, и ряд перегонных тоннелей между станциями.

«Однопутные тоннели продолжаем строить из-за гибкости проектирования, удобства транспортировки щитов меньшего диаметра в условиях мегаполиса, а главное – возможности ведения проходки в сложных геологических условиях. Например, ТПМК “Ольга” – уникальный щит с гидропригрузом – создаст перегонные тоннели от станции “Кленовый бульвар” до переходной камеры перед станцией “Курьяново”. Выбор щита обусловлен необходимостью проходки под руслом Москвы-реки и в обводнённых грунтах Курьяновской поймы, где давление воды создает нагрузку на своды тоннеля», – рассказал генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

5 апреля 2026 года В Москве в этом году начнут возводить новую станцию метро “Южный порт”. Подготовка к строительству уже идёт, а завершить проект планируется к 2030 году. Об этом заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов рассказал в эфире телеканала «Москва 24».

Ефимов уточнил, что станция будет расположена на действующей линии метро в районе Южного порта. Он отметил, что специалисты приступят к созданию котлована и подготовительным мероприятиям для обеспечения возможности дальнейшего строительства станции и выполнения технологических операций. Заммэра подчеркнул, что сроки завершения проекта остаются неизменными — 2030 год.

По словам главы Градостроительного комплекса, появление новой станции станет важным элементом развития городской инфраструктуры. Он отметил, что улучшение транспортной доступности способствует экономическому росту и формированию новых точек притяжения для бизнеса. Ефимов подчеркнул, что проект окажет положительное влияние на развитие района.

Также он напомнил, что рядом находится станция метро “Кожуховская”. Для неё предусмотрено создание второго выхода, а существующий планируется расширить. Это будет сделано за счет строительства подземных переходов, которые соединят станцию с новыми объектами, включая административные здания, появляющиеся в зоне развития. (Источник: телеканал “Москва-24”)

3 апреля 2026 года «В столице продолжается строительство станции “Гольяново” Арбатско-Покровской линии метро и прилегающих перегонных тоннелей от станции “Щёлковская”. Для создания всего комплекса планируется разработать около 320 тысяч кубометров грунта. На сегодня уже изъяли более 100 тысяч кубометров – это треть от общего объёма. Сейчас полностью готова демонтажная камера, а завершить все работы планируется в 2028 году», – сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.

Сейчас к будущей станции “Гольяново” идут два тоннелепроходческих щита (каждому предстоит проложить более 1,6 километра тоннелей): Herrenknecht S-771 «Галина» (пройдено 873 метра) и Herrenknecht S-755 «Юлия» (пройдено более 100 метров). Завершить проходку левого перегонного тоннеля планируется в июне, а правого – в сентябре 2026 года.

«Сегодня наиболее активные земляные работы ведутся в котловане самой будущей станции, где уже разработано свыше 70 тысяч кубометров грунта, и в зоне оборотных тупиков, где изъято ещё примерно 20 тысяч кубометров. Когда они завершатся, строители перейдут к устройству основных конструкций станционного комплекса, а впоследствии выполнят обратную засыпку, отделочные работы и монтаж инженерных систем», – уточнил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

3 апреля 2026 года В утренние часы у пассажиров наблюдались проблемы с оплатой проезда в метро с помощью банковских карт. По состоянию на 13:30 по сообщению пресс-службы столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры оплата проезда бесконтактными банковскими картами на турникетах метро, валидаторах наземного транспорта, кассах, автоматах и терминалах по продаже билетов работает штатно. (Источник: АГН “Москва”)

1 апреля 2026 года «Строительство первой очереди Рублёво-Архангельской линии переходит в завершающую стадию. Первые три станции должны быть запущены в этом году. Все они находятся в высокой степени готовности. Здесь, на станции “Народное Ополчение”, все конструктивные работы, бетонные, монолитные, выполнены. Переходим к отделке и монтажу инженерных систем. Работы сложные, ещё работы много, но я надеюсь, что всё будет выполнено в срок», — рассказал мэр Москвы Сергей Собянин.

Фото пресс-службы Мэра и Правительства Москвы, 2026.

По словам генерального директора АО «Объединение “Ингеоком”» Сергея Кидяева, архитектурная отделка станции “Народное Ополчение” завершена на 94%, на 50 процентов — инженерные коммуникации. Через месяц начнут готовиться к запуску. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

31 марта 2026 года Сервис «2ГИС» представил возможность пополнять транспортную карту «Тройка» через свое фирменное приложение. Пользователям доступна оплата на любую сумму. Кроме того, в приложении есть все виды абонементов: одни или трое суток, а также на 30, 60, 90 или 365 дней.

В настоящее время пользователям доступно пополнение физических карт «Тройка», виртуальные пока пополнять нельзя. Функция доступна в актуальной версии приложения «2ГИС» на iOS и Android. (Источник: Проект Hi-Tech Mail)

Пополнение карты «Тройка» в «2ГИС» © Источник «2ГИС», 2026.

30 марта 2026 года «В столице продолжается строительство второго вестибюля станции “Рижская” Большой кольцевой линии метро. В ходе реализации проекта предстоит разработать свыше 21 тысячи кубометров грунта. На сегодня строители уже извлекли свыше 15,5 тысячи кубометров – это более 70 процентов от общего объёма. Котлован под второй вестибюль станции имеет сложную форму, его протяженность достигает 92 метров», – сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.

Наземный вестибюль станции “Рижская” БКЛ метро расположится возле пересечения проспекта Мира и Водопроводного переулка. Он будет способствовать распределению пассажиропотоков и увязке различных видов транспорта, а также облегчит пересадку между станцией БКЛ метрополитена и платформой второго, а в перспективе – третьего и четвертого Московских центральных диаметров.

«Параллельно с разработкой грунта котлована во втором вестибюле продолжаются монолитные работы в эскалаторном тоннеле. Сейчас там уже смонтировали свыше 600 кубометров бетонных конструкций, завершается устройство плит перекрытия. Проектом предусмотрено использование 110 плит, изготовленных на отечественных предприятиях. В наклонных тоннелях такие плиты используются для создания перекрытий с последующим монтажом на них эскалаторного оборудования. Они производятся из тяжёлого бетона, обеспечивая высокую нагрузочную способность», – рассказал генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман.

© Фото АО «Мосинжпроект», 2026.

Станция “Рижская” является пересадочной на Калужско-Рижскую линию. Она строилась в стеснённых условиях: помимо существующей плотной городской застройки, действующей ветки метро и железной дороги, рядом расположены крупные автомагистрали – Третье транспортное кольцо и проспект Мира. Создание вестибюля аналогично проходит в стеснённых условиях. Работы ведутся круглосуточно. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

28 марта 2026 года Первая женщина-машинист Юлия Худякова приступила к работе на Большой кольцевой линии московского метро. Напомним, что до недавнего времени женщины управляли составами только на Некрасовской, Филёвской и Сокольнической линиях. Женщины-машинисты вернулись в профессию в январе 2021 года и сегодня на четырёх линиях метро работает около 150 женщин.

Исторически женщины всегда работали в Московском метрополитене, в том числе занимали руководящие должности. К началу Великой Отечественной войны в метро трудилось несколько десятков женщин-машинистов, существовали целые колонны, в которых работали только женщины, и управлялись они женщинами-машинистами — инструкторами.

Но в 1980-е годы Всесоюзный центральный совет профессиональных союзов выпустил постановление, запрещающее женщинам работать машинистами и помощниками машинистов. С тех пор Московский метрополитен пережил кардинальные изменения, открылось множество новых станций и линий, изменились поезда. Сегодня треть коллектива Московского метрополитена — женщины. Они владеют такими редкими профессиями, как регулировщик радиоэлектронной аппаратуры и приборов, слесарь-сантехник, дефектоскопист по магнитному и ультразвуковому контролю.

Получить востребованную профессию машиниста электропоезда можно в корпоративном университете московского транспорта. Обучение длится до 4,5 месяца, и оно полностью бесплатное, при этом студенты получают стипендию на период обучения.

Устроиться на работу и узнать подробности о вакансиях можно на сайте Московского метрополитена, у чат-бота Александры, а также в центрах подбора персонала на станциях метро “Деловой центр”, “Черкизовская” и в корпоративном университете московского транспорта. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

27 марта 2026 года В московском метро запустили тематический поезд, посвящённый 250-летию Большого театра России. Он стал настоящей летописью главной сцены страны. Экспозиция в вагонах знакомит пассажиров с историей главной сцены страны. В вагонах пассажиры смогут: познакомиться с легендарными артистами, режиссёрами, дирижёрами и хореографами по фотографиям, прочитать о знаковых спектаклях из текущего репертуара, «заглянуть за кулисы» и узнать тайны театральной жизни, а также увидеть, как театр развивается сегодня и какие изменения произошли с приходом Валерия Абисаловича Гергиева.

Фото пресс-службы Московского метрополитена, 2026.

В 2026 году это первый состав, оформленный в честь театрального искусства. Он будет курсировать по Кольцевой линии в течение шести месяцев. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

27 марта 2026 года «Станция “Остров Мечты” Бирюлёвской линии метро строится в составе участка “ЗИЛ” – “Курьяново”, завершить который планируется в 2028 году. На станции уже готовы основание, стены и внутренние перекрытия. Сейчас продолжается устройство верхнего перекрытия. К настоящему моменту строители уложили почти 10 тысяч кубометров железобетона для основных конструкций из предусмотренных проектом 25 тысяч. Готовность объекта превышает 20%», – сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.

Станция метро “Остров Мечты” разместится вблизи одноименного парка развлечений, вдоль бокового съезда и дублера проспекта Андропова. Она станет пересадочной на станцию “Технопарк” Замоскворецкой линии метро.

© Фото АО «Мосинжпроект», 2026.

«Параллельно со строительством станционного комплекса продолжается создание левого перегонного тоннеля между станциями “Остров Мечты” и “Кленовый бульвар”. Недавно щит “Елена” завершил проходку правого тоннеля на этом участке. Тоннелепроходческий механизированный комплекс преодолел 1,67 километра. Частично ТПМК прошел под руслом Москвы-реки, что было сложной инженерной задачей для строителей», – рассказал генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

26 марта 2026 года «Планировочное решение станции метро “Липецкая” разработано специалистами Института «Мосинжпроект» и предусматривает комфортную организацию движения пассажиров, без пересечения их потоков. Для доступа на станцию соорудят два подземных вестибюля. Из них будут оборудованы пять выходов к жилой и общественной застройке и остановкам городского транспорта по обе стороны Липецкой улицы. Кроме того, установят восемь лифтов», – рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.

Станция “Липецкая” – мелкого заложения с платформами берегового типа, то есть пути расположены в центре, а платформы находятся по обе стороны от них. Она будет расположена вдоль Липецкой улицы вблизи примыкания к Педагогической улице.

«Лестничные сходы в подуличные пешеходные переходы, примыкающие к подземным вестибюлям, будут закрыты павильонами. Один из них интегрируют в здание эксплуатационного персонала, входящее в состав станционного комплекса. По завершении возведения станции планируется комплексное благоустройство прилегающей территории», – добавил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

26 марта 2026 года В московском метро запустили поезд в честь 10-летия Росгвардии. Новый тематический состав познакомит пассажиров с историей и задачами ведомства.

"Росгвардия уже 10 лет обеспечивает защиту жителей нашей страны, в том числе коллеги помогают сотрудникам транспортного комплекса Москвы делать поездки безопасными. Помимо запуска тематического поезда, к юбилею службы мы разместили наглядные визуальные материалы о работе Росгвардии на более чем на 34 тысячах медиаэкранов и на 100 остановках, а ещё реализовали ряд совместных проектов - от выставки до выпуска тематических карт "Тройка". Поздравляем коллег", - сказал заммэра Москвы Максим Ликсутов, отметив, что поезд будет курсировать по Сокольнической линии до 25 сентября.

Новый тематический поезд познакомит пассажиров с историей и задачами Росгвардии. Экспозиция внутри вагонов рассказывает о становлении ведомства - от его истоков в XIX веке до современной структуры, обеспечивающей безопасность граждан России. Пассажиры смогут узнать об истории фразы "Работайте, братья", подвигах росгвардейцев и ежедневной службе бойцов.

Внутри поезда пассажиры также смогут увидеть фотографии бойцов во время ежедневной службы и захватывающие кадры учений. Отдельное внимание уделено широкой географии службы и объектам, которые находятся под охраной Росгвардии: от объектов космической отрасли до городских пространств.

Фото пресс-службы Московского метрополитена, 2026.

27 марта отмечается День войск национальной гвардии РФ, чья история началась с указа императора Александра I о создании войск внутренней стражи Российской империи. Росгвардия была образована указом президента Российской Федерации, ровно 10 лет назад в 2016 году на базе внутренних войск МВД России. (Источник: ТАСС)