Открыта 28 декабря 2012 года. Архитекторы А.В.Некрасов, В.Ю.Молчанов, Г.С.Мун, В.З.Филиппов.

The station was opened 28-Dec-2012. Arch. A.Nekrasov, V.Molchanov, G.Mun, V.Filippov.

Южный подземный вестибюль станции соединен с подземными переходами под Митинской улицей. Северный наземный вестибюль находится на чётной стороне Пятницкого шоссе и соединён с пассажирским залом трёхленточным эскалатором.

Станция колонная двухпролётная мелкого заложения с асимметричной цветовой гаммой отделки: с одной стороны путевая стена отделана чёрным мрамором, с другой — белым. Колонны облицованы полированным мрамором «скорлупа» переменной толщины. Наименования станции на путевых стенах изготовлены из полированного мрамора цвета, противоположного цвету стены.

Пол платформы выполнен из чёрного полированного гранита, а также из термообработанного гранита по краям платформы. Потолок платформенной части является подвесным и изготовлен из композитных ячеистых трёхслойных алюминиевых панелей.

Особенность станции в том, что она имеет изогнутую островную платформу (радиус кривизны 800 м. Длина платформы — 170,65 м, ширина платформы — 10 м, высота зала — 4,8 м, шаг колонн — 7 м.

Северный вестибюль.

Северный вестибюль (интерьер).

Подходной коридор от платформы к северному вестибюлю.

Павильон перехода у южного вестибюля.

Кассовый зал южного вестибюля.

Платформа станции у северного вестибюля.

Платформа станции (вид в сторону северного вестибюля).

Платформа станции (вид в сторону северного вестибюля).

Платформа станции.

Лавочка для отдыха пассажиров.