Открыта 26 февраля 2018 года. Арх. Н.И.Шумаков (руководитель проекта), А.Ю.Орлов, В.С.Волович, Н.В.Расстегняева, В.О.Сычёва, Д.С.Рзянин, Т.Ю.Солдатов. Художники: Н.В.Медведев, Т.Н.Алексеева, В.Н.Медведев.

The station was opened in 26-Feb-2018. Arch. N.Shumakov (project manager), A.Orlov, V.Volovich, N.Rasstegnyaeva, V.Sychyova, D.Rzyanin, T.Soldatov.

Колонная трёхпролётная мелкого заложения (28 метров). Длина платформенного участка — 162 м, расстояние между путями 18 м, ширина платформы 12 м, шаг колонн — 9 м, ширина колонн 0,6х1,0 м.

Станция имеет два вестибюля выходящие на Хорошёвское шоссе и 4-ю Магистральную улицу (станция была открыта только с восточным вестибюлем), а также пересадочные коридоры на станцию "Полежаевская".

Основные отделочные материалы, применяемые на станции: естественный камень (гранит, мрамор) белого, чёрного и бордово-коричневого цветов — в отделке платформы и колонн; алюминиевые трёхслойные панели белого и чёрного цветов — в решении потолка платформенной части. Потолок изготовлен из белых светоотражающих материалов.

Вестибюли станции и пешеходные переходы с лестничными выходами запроектированы в монолитном железобетоне. Объёмы вестибюлей минимизированы и выполнены в соответствии с градостроительной ситуацией. Архитектура вестибюлей является неотъемлемой частью архитектурной композиции станции. В отделке применяются те же материалы, что и на платформенной части.

Дизайн станции исполнен в стиле авангард. Оформление восточного вестибюля художники Никита и Всеволод Медведевы посвятили супрематизму (К.С.Малевичу, А.М.Родченко, Л.С.Поповой, А.А.Экстер и др.), а западного — конструктивизму (А.А.Веснину, В.А.Веснину, М.Я.Гинзбургу, И.А.Голосову, И.И.Леонидову, Н.А.Ладовскому, К.С.Мельникову и др.).

Станцию возвело АО «Объединение «ИНГЕОКОМ».

18 октября 2019 года открыт западный подземный вестибюль станции.

С 12 по 21 декабря 2020 года станция была закрыта на время переключения движения составов участка “Хорошёвская” - “Савёловская” с Солнцевской на Большую Кольцевую линию.