15 мая 2025 года - 90 лет Московскому метро!

6 января 2026 года В Рождественскую ночь (с 6 на 7 января 2026 года) режим работы московского городского транспорта изменится. Метрополитен и МЦК будут открыты до 02:00, наземный транспорт — до 03:30 (125 маршрутов автобусов, электробусов и 18 маршрутов трамваев, включая Т1). Ещё 18 ночных маршрутов продолжат работать в обычном режиме. Время движения поездов МЦД в Рождественскую ночь также продлят до 03:00. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

6 января 2026 года В связи с необходимостью замены перекрёстного стрелочного съезда с 9 по 11 января 2026 года не будет движения поездов на участке между Калининской линии метро станциями “Новокосино” и “Новогиреево”.

На время ограничений пассажиры могут воспользоваться бесплатными автобусами КМ или построить маршрут через станцию «Реутов» МЦД-4. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

6 января 2026 года Продолжается строительство станции “Бульвар Генерала Карбышева” Рублёво-Архангельской линии метро. Специалисты устраивают инженерные сети общей протяженностью 603 километра. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.

«Строители продолжают устанавливать на станции “Бульвар Генерала Карбышева” инженерные системы. К ним относятся электроснабжение, освещение, вентиляция, дымоудаление, водоснабжение, канализация, а также автоматика для управления движением поездов, сигнализацией, оповещением и пожаротушением. Общая протяженность используемых на станции и в тупиках за ней трубопроводов, воздуховодов и кабельно-проводниковой продукции составит 620 километров. Кроме того, на станции установят почти три тысячи единиц основного и свыше 12 тысяч единиц прочего оборудования», – отметил Владимир Ефимов.

«Устанавливаемые на станции инженерные системы обеспечат безопасную и комфортную эксплуатацию метро для пассажиров и персонала. В настоящий момент работы по монтажу трубопроводов и воздуховодов выполнены на 25 процентов. Непосредственно на станции установлено 19 единиц основного оборудования и 873 – прочего», – добавил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман.

Станция “Бульвар Генерала Карбышева” мелкого заложения, она строится параллельно улице Маршала Тухачевского на пересечении с бульваром Генерала Карбышева. У неё будет два подземных вестибюля.

Оформление станции посвящено инженерным войскам. В дизайне будут преобладать светло-серые и белые тона, а название станции выделят крупными буквами на контрастном фоне. На колоннах платформы расположатся художественные барельефы. (Источник: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы)

Проектное решение станции “Бульвар Генерала Карбышева”.

4 января 2026 года «На строящейся станции “Звенигородская” первого участка Рублёво-Архангельской линии метро ведутся архитектурно-отделочные работы. Платформу оформят монохромными цветами: основная часть будет светлой, путевые стены – тёмными. На пол в общей сложности уже уложено около пяти тысяч плит. Для этого используется гранит сибирского месторождения. Параллельно ведётся укладка камня отечественного производства на цоколь путевых стен. В общей сложности архитектурно-отделочные работы в пассажирских и служебных помещениях выполнены на 36 процентов», – отметил Владимир Ефимов.

«В облицовке путевых стен платформы используются модульные многослойные панели с лицевым слоем из тонированной нержавеющей стали, создающей эффект чёрного зеркала. Технология производства таких панелей взята из аэрокосмической отрасли. Что немаловажно, весь цикл производства изделий, включая сырье, полностью российский. В облицовке колонн платформы также используются модульные многослойные панели, изготавливаемые по индивидуально разработанной производственной технологии, сложных геометрических форм и конфигураций с текстурированным лицевым слоем с тактильным и визуальным эффектом бархатного полотна», – добавил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман.

Станцию “Звенигородская” строят в районе Хорошёво-Мневники возле пересечения улицы Шеногина, Шелепихинского шоссе и 1-го Силикатного проезда. Два подземных вестибюля обеспечат выход пассажиров к существующей и строящейся жилой и общественной застройке, остановкам городского транспорта. По проекту на строящейся станции установят шесть эскалаторов. Такое количество обеспечит комфорт пассажиров и рациональное распределение потоков. Оборудование изготовлено на заводе в Санкт-Петербурге. Срок службы устанавливаемых эскалаторов составляет 50 лет. (Источник: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы)

3 января 2026 года Строительство станции “Народное Ополчение” Рублёво-Архангельской линии метро вышло на финишную прямую. Завершена архитектурная отделка платформы. Она оформлена в стилистике первых станций Московского метрополитена. Общая готовность объекта превысила 75 процентов.

«Главный акцент — два ряда колонн со встроенной подсветкой. Их установили вдоль платформы таким образом, чтобы они образовывали своды. Полы покрыли светло-серым гранитом, а цоколи путевых стен и колонн — чёрным. Путевые стены облицованы панелями так, чтобы при движении в одну сторону были видны чёрные детали, в другую — красные. Сейчас на станции продолжаются фасадные работы, устройство инженерных сетей и монтаж оборудования», — написал Мэр Москвы Сергей Собянин.

Колонны облицевали алюминием. Для его крепления использовали специально созданный объёмный сборный каркас, элементы которого спроектировали с помощью 3D-моделирования.

Станция “Народное Ополчение” Рублёво-Архангельской линии. Источник Mos.ru.

В отделке станции применяют только отечественные материалы. Общий объём архитектурно-отделочных работ в пассажирской зоне составил почти 15,7 тысячи квадратных метров, из которых 8,1 тысячи — платформенная часть. Так, в двух вестибюлях уже завершили монтаж семи эскалаторов протяженностью около 18 метров каждый. Для маломобильных пассажиров предусмотрено шесть лифтов грузоподъёмностью до тысячи килограммов, произведенных в Московской области. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)