30 сентября 2024 года Началось устройство двух монтажно-щитовых камер с обеих сторон будущей платформы на стройплощадке станции метро “Рублёво-Архангельское”, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов. Он уточнил, что станция возводится на Рублёво-Архангельской линии метро на западе столицы, на территории строящегося жилого комплекса.

«Одна из монтажно-щитовых камер предназначена для старта двух шестиметровых щитов, которые пройдут до перспективной станции “Липовая Роща”. Со второй площадки ещё два тоннелепроходческих комплекса такого же диаметра отправятся к будущей станции “Ильинская”. Каждый из четырёх щитов пройдет около 2,3 км тоннелей», – сказал Владимир Ефимов.

При сооружении обеих камер предстоит разработать более 44 тысячи кубометров грунта. Для укрепления котлованов и устройства постоянного фундамента используется метод «стена в грунте» и применяется специализированная техника для создания узких глубоких траншей.

«В дальнейшем камеры будут объединены единым котлованом для обеспечения сбойки перегонных тоннелей и станционного комплекса. В одной из будущих камер выполнена цементация скальных грунтов для устройства ограждающей конструкции, а в другой приступили к созданию форшахты – вспомогательной конструкции, задающей направление разработки грунта и защищающей от обрушения», – отметил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Москвы Василий Десятков. (Источник: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы.)

26 сентября 2024 года В связи с ремонтом надуличного перехода с 30 сентября по 29 октября 2024 года будет закрыта прямая пересадка между станциями “Черкизовская” Сокольнической линии и “Локомотив” МЦК. Пассажиры могут воспользоваться пересадкой по улице через выходы 1-2 и 5-6. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

26 сентября 2024 года Специалисты АО «Объединение «ИНГЕОКОМ» на ТПМК Robbins EPB-2110-365 «София» начали проходку нового тоннеля на Рублёво-Архангельской линии метро. Это правый перегонный тоннель между станциями “Звенигородская” и “Шелепиха” протяженностью 553 метра. «София» пройдет 349 метров до демонтажной камеры у ССВ с Большой кольцевой линией, ещё 204 метра строителям предстоит пройти горным способом.

26 сентября 2024 года Московский метрополитен начинает подготовку к зимнему сезону, чтобы поездки были комфортными в любую погоду.

До конца октября сотрудники метро на всех станциях установят около 6 тысяч вторых вестибюльных дверей, проверят воздушно-тепловые завесы, котовые находятся на входах и выходах станций и обеспечивают нагрев воздуха, при наступлении холодов переводут тоннельную вентиляцию и кондиционеры в поездах на зимний режим работы. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

24 сентября 2024 года Мэр Москвы Сергей Собянин рассказал о масштабном обновлении подвижного состава в метро столицы.

Сегодня в московском метро курсирует 6,6 тыс. вагонов, более пяти тысяч из них — в составе поездов нового поколения. К 2030 году планируется получить ещё порядка двух тысяч вагонов, и доля новых поездов увеличится до 95 процентов. Кроме того, опираясь на пожелания пассажиров и машинистов, будут улучшаться технические характеристики вагонов метро. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

24 сентября 2024 года 19-летний житель Подмосковья, следуя в вагоне от станции “Октябрьская” до станци “Киевская” Кольцевой линии столичного метро, действуя из хулиганских побуждений, умышленно нанес маркером надписи на стене и полу, причинив материальный ущерб.

Личность злоумышленника была установлена благодаря камерам видеонаблюдения. Его привлечение к уголовной ответственности по ч.1 ст.214 УК РФ (вандализм) на контроле в прокуратуре Московского метрополитена.

Ни один факт порчи имущества как на территории московского метрополитена, так и на другом общественном транспорте или в иных общественных местах не останется без должной правовой оценки. (Источник: Прокуратура города Москвы)

23 сентября 2024 года Ведутся подготовительные работы на стройплощадках трёх станций будущей Бирюлёвской линии метро, сообщил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Москвы Василий Десятков.

По его словам, площадки станций “ЗИЛ”, “Остров Мечты” и “Кленовый бульвар” огорожены. Идёт вынос коммуникаций и подводятся временные инженерные сети. Также в настоящее время разрабатывается проектная документация для большинства этапов основного периода работ по строительству Бирюлёвской линии метро.

Кроме того, выполняется ограждение стройплощадок станций “Москворечье”, “Кавказский бульвар”, “Липецкая”, “Лебедянская” и “Бирюлёво”.

Длина Бирюлёвской линии метро превысит 22 км. На ней появится 10 станций и несколько пересадок:
  - на строящуюся станцию “ЗИЛ” Троицкой линии метро;
  - на станцию “ЗИЛ” Московского центрального кольца;
  - на станцию “Технопарк” Замоскворецкой линии;
  - на станцию “Кленовый бульвар” Большой кольцевой линии.
Источник: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы.

21 сентября 2024 года Строительство станции метро “Бульвар Генерала Карбышева” Рублёво-Архангельской линии метро ведётся на улице Маршала Тухачевского, в районе пересечения с бульваром Генерала Карбышева и улицей Генерала Глаголева. У станции будет два подземных вестибюля.

Началась разработка котлована демонтажно-щитовой камеры для приёма двух тоннелепроходческих механизированных комплексов (ТПМК) на площадке станции “Бульвар Генерала Карбышева”, сообщил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры города Москвы Василий Десятков.

«Камера строится на глубине более 16 метров, она необходима для приёма ТПМК «Натали» и «Виктория» диаметром шесть метров, которые выполняют проходку левого и правого перегонных тоннелей между строящимися станциями “Народное Ополчение” и “Бульвар Генерала Карбышева”, – сказал Василий Десятков.

Для создания камеры потребуется произвести выемку порядка 11 тысяч кубометров грунта. Разработка ведётся с помощью грейфера, экскаваторов и кранов, которые используются для устройства распорной системы, необходимой для укрепления стенок котлована. На сегодня разработано 10% необходимого объёма грунта.

«После выхода и демонтажа щитов в месте соединения перегонных тоннелей и станционного комплекса “Бульвар Генерала Карбышева” будут устроены основные монолитные конструкции сбойки», – пояснил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Сергей Жуков. (Источник: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы)

20 сентября 2024 года «В московском метрополитене приняли ещё семь новых мотовозов. Всего приемочные испытания проходят уже 20 единиц», – говорится в сообщении департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы.

Такие машины обычно выходят на работу ночью. Они привозят рельсы на место ремонта путей и увозят старые, помогают транспортировать сложное и тяжёлое оборудование, доставляют на места сотрудников и инструменты, а также работают на строящихся участках метро, а также участвуют в промывке тоннелей. (Источник: АГН “Москва”)

19 сентября 2024 года Московский метрополитен совместно с РУДН провел уникальное тематическое мероприятие «Открой мир на одной станции метро». Оно прошло на станции “Университет Дружбы Народов” Троицкой линии. В ходе мероприятия студенты организовали танцевальный мастер-класс, познакомили пассажиров с культурой арабского востока, провели криминальное расследование с Юридическим институтом, угадывали страну по символам с Высшей школой управления, развивали навыки первой помощи в экстренных ситуациях с Медицинским институтом, создавали уникальные бисерные и верёвочные брелоки с женским комитетом и провели интерактив от факультета искусственного интеллекта «Не бойтесь, он не умнее вас (пока)». (Источник: ТГ-канал Дептранса Москвы)

17 сентября 2024 года Ко Дню города инженеры компании МТС перенастроили базовую станцию эскалаторной галереи у станции “Воробьёвы горы” и установили внутренние антенные системы вдоль всей эскалаторной линии. В результате на протяжении всей галереи стала доступна качественная голосовая связь и мобильный интернет со скоростью до 300 Мбит/c.

Напомним, что эскалаторная галерея была запущена в 1959 году, в 1983 году из-за оползней она пришла в аварийное состояние и была закрыта. В 2020 году мэрия Москвы приняла решение о её восстановлении, в конце 2022 года после комплекса работ – демонтажа старых конструкций, укрепления склона, установки свай, нового фундамента и трёх эскалаторов длиной 68 метра – галерея вновь заработала и теперь поднимает пассажиров на высоту 34 метра. (Источник: АГН “Москва”)

10 сентября 2024 года «В 2023 году была завершена реконструкция и интеграция в состав Большой кольцевой линии метрополитена станции “Каширская” с западным вестибюлем. Сегодня аналогичные работы проводятся в восточном вестибюле, из которого пассажиры будут выходить к музею-заповеднику «Коломенское», торговым рядам и остановкам городского транспорта. Обновляется архитектурный облик вестибюля, устанавливается инженерное оборудование», – рассказал руководитель Департамента строительства города Москвы Рафик Загрутдинов.

Он уточнил, что уже завершена установка приборов и трубопроводов отопления, в частности индивидуального теплового пункта и инфракрасных обогревателей. Автоматическая общеобменная вентиляция устроена более чем на треть – приток воздуха в помещения вестибюля будут нагнетать 68 вентмашин. Кроме того, ведётся монтаж датчиков, термостатов, воздуховодов и другого оборудования.

Для безопасности пассажиров и персонала смонтированы колонны экстренного вызова и терминалы экстренной связи, а также основное серверное оборудование систем видеонаблюдения и оповещения, продолжается монтаж видеокамер и звукозаписывающей аппаратуры.

«В результате реконструкции восточного вестибюля станции “Каширская” увеличится его оснащённость инженерным оборудованием, все новые системы вестибюля будут интегрированы с системами БКЛ. Проектом предусмотрено максимальное использование комплектующих отечественного производства», – рассказал генеральный директор АО «Мосинжпроект» Сергей Жуков.

Из противопожарного оборудования установлены противодымные вентиляторы, завершается монтаж воздуховодов, предстоит установка систем газового и порошкового пожаротушения. Кроме того, продолжается монтаж системы водоснабжения и канализации, а также укладка кабельно-проводниковой продукции. Полностью смонтирован силовой кабель комплексной системы обеспечения безопасности, слаботочный кабель колонн экстренного вызова и системы контроля прохода в тоннель. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

7 сентября 2024 года В Москве открыли первый участок новой 16-й линии метрополитена длиной 8,3 км, в церемонии приняли участие мэр столицы Сергей Собянин и президент России Владимир Путин. Церемония открытия прошла в формате видеоконференцсвязи из концертного зале «Зарядье», где началось торжественное мероприятие в честь 877-летия Москвы.

Стартовый участок Троицкой линии метро имеет четыре станции “Новаторская” (с пересадкой на одноимённую станцию БКЛ), “Университет Дружбы Народов”, “Генерала Тюленева” и “Тютчевская”.