6 ноября 2024 года Мэр Москвы Сергей Собянин посетил строящуюся станцию “ЗИЛ” Троицкой линии метро. Её строительство было начато в конце 2021 года, станция расположена вдоль МЦК у пересечения с проспектом Лихачева. Станция конечная, пересадочная на одноимённые станции МЦК и – в перспективе – Бирюлёвской линии метро, которые образуют современный московский городской вокзал. Формирование вокзала планируется завершить в 2028 году.

В 2025 году в пешей доступности от станции метро “ЗИЛ” будут проживать более 35 тысяч человек, а к 2030 году их число превысит 50 тысяч. Кроме того, с открытием станции улучшится транспортная доступность более чем для 24 тысяч работающих на этой территории, число которых в будущем вырастет в два раза. Открытие станции Троицкой линии метро позволит местным жителям строить новые маршруты для ежедневных поездок по городу и сократит время в пути. Так, продолжительность поездки от станции “ЗИЛ” до “Академической” сократится почти в три раза – с 17 до шести минут, а до станции “Новаторская” в 2,5 раза – с 30 до 12 минут. Строительная готовность станции составляет 76%. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

5 ноября 2024 года Строители начали устройство внутренних помещений южного вестибюля и платформенного участка станции “Народное Ополчение” Рублёво-Архангельской линии метро. Об этом сообщил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры города Москвы Василий Десятков.

«Проводится устройство внутренних помещений платформенной части и южного вестибюля: возводятся кирпичные перегородки служебных и технических помещений. Всего проектом предусмотрено создание свыше 300 помещений, большая часть из которых предназначена для инженерных систем станционного комплекса, в частности для оборудования тягово-понизительной подстанции», – рассказал Василий Десятков.

Станция “Народное Ополчение” запроектирована с двумя подземными вестибюлями, которые обеспечат выход пассажиров с одной стороны на улицу Демьяна Бедного, с другой – к строящимся подземным переходам на одноименную станцию Большой кольцевой линии метро, жилой и общественной застройке, остановкам наземного городского транспорта.

«На платформенном участке завершается устройство гидроизоляции, следующим этапом здесь станет облицовка гранитом. Во втором, северном, вестибюле продолжается устройство монолитных конструкций – объем бетонирования выполнен более чем на треть», – добавил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Сергей Жуков. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

2 ноября 2024 года С 22:00 2 ноября по 4 ноября 2024 года вестибюль №1 станции “Белорусская” Кольцевой линии будет работать только на выход в связи с ремонтом эскалатора. Пассажиры для входа на Кольцевую линию могут воспользоваться выходами №2-3 или пересадкой с Замоскворецкой линии.

1 ноября 2024 года Продолжается сооружение основных конструкций станции “Академическая” Троицкой линии метро, сообщил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Москвы Василий Десятков. По его словам, монолитные работы ведутся в зоне западного вестибюля, где выполняется устройство наклонного хода эскалатора.

«Готовность основных конструкций “Академической” оценивается почти наполовину – уложено около 16 тыс. куб. метров бетона. Ведется устройство верхнего перекрытия платформы, продолжаются работы в зоне кассового зала западного вестибюля, а также армирование бетонного основания под эскалаторы», – сказал Василий Десятков.

Станция “Академическая” строится под улицей Дмитрия Ульянова около её пересечения с Профсоюзной улицей и проспектом 60-летия Октября. У станции будет два подземных вестибюля, западный обеспечит пересадку на одноименную станцию Калужско-Рижской линии метро. В каждом вестибюле будут пешеходные переходы с лестничными выходами на обе стороны улицы Дмитрия Ульянова.

«В зоне строительства завершен вынос инженерных коммуникаций, на финишную прямую вышли земляные работы и разработка грунта котлована», – добавил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Сергей Жуков. (Источник: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы.)

1 ноября 2024 года Тематический поезд «Дальневосточный экспресс» начал курсировать на Арбатско-Покровской линии метро. Событие по традиции приурочено к ежегодному фестивалю «Дни регионов Дальнего Востока в Москве». Информация, размещенная в вагонах, познакомит пассажиров с историей, экономикой и перспективными направлениями развития субъектов Дальнего Востока. Брендированный состав будет ходить полгода.

В первом вагоне пассажиры узнают о программах реновации и мастер-планах городов, мерах поддержки, льготных условиях ипотеки и «дальневосточном гектаре». Часть вагона посвящена первооткрывателям дальневосточных земель.

Во втором вагоне можно узнать о получении образования в ДФО. В вузы стало поступать больше студентов из других регионов России. Например, в Приморском крае находится Дальневосточный федеральный университет. 12 вузов участвуют в программе «Приоритет-2030».

О карьерных возможностях расскажет третий вагон. Здесь же можно узнать о получении бесплатной переподготовки, а также об участии в образовательной программе «Муравьёв-Амурский 2030», по которой готовят команду лидеров нового поколения для госслужбы и институтов развития Дальнего Востока.

В экспрессе есть тематическая секция, посвящённая участию дальневосточников в СВО и восстановлении Донбасса. Предприятия производят необходимые для фронта беспилотники, багги, антидроновые ружья, тепловизионные прицелы, бронежилеты и многое другое. На ДФО открыты и успешно работают филиалы Центра военно-спортивной подготовки и патриотического воспитания молодежи «Воин».

«Дальний Восток для бизнеса» — тематика четвертого вагона. Преимущества географического положения, близость к Азиатско-Тихоокеанскому региону, богатая ресурсная база и эффективные меры господдержки открывают большие возможности для создания и развития бизнеса.

Пятый вагон оценят те, кто хочет посетить Дальний Восток с туристическими целями: здесь можно узнать о лучших локациях, фестивалях, спортивных мероприятиях и праздниках, которые проводятся в разных регионах ДФО, а также Всероссийском конкурсе «Дальний Восток — Земля приключений».

«В составе вы узнаете, как стремительно меняется Дальний Восток, как развивается там бизнес и растут города, куда поехать путешествовать, где учиться и как найти работу мечты. А кто-то, посетив вагон нашего экспресса, наконец решится приехать туда жить и открыть свое дело. Дальний Восток сегодня — во всех смыслах один из самых современных, привлекательных и перспективных регионов для инвестиций, жизни, работы, учебы и путешествий», — сказала Эльвира Нургалиева, заместитель министра РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

31 октября 2024 года По заказу ГУП «Московский метрополитен» «Тоннель-2001» выполнил ликвидацию водопроявлений и ремонт железобетонных конструкций перекрытия пешеходного перехода на станции “Лубянка” Сокольнической линии. Строительные работы провели за год. (Источник: газета “Метростроевец”, №10-2024)

31 октября 2024 года Строймехсервис Мосметростроя начал строительство станции “Липовая Роща” Рублёво-Архангельской линии метро, которвя расположена вдоль МКАД, между Новорижским шоссе и территорией жилой и общественной застройки «Спутник». 8 октября выполнена первая заходка стены в грунте – залили 134 кубометра бетона. (Источник: газета “Метростроевец”, №10-2024)

31 октября 2024 года Заключён договор на сооружение натяжной камеры и подходного коридора с ходками второго вестибюля станции “Рижская” Большой кольцевой линии. До конца октября СМУ-6 планирует закончить проходку натяжной камеры. В настоящее время смонтировано 129 кольцо из 165 эскалаторного тоннеля. (Источник: газета “Метростроевец”, №10-2024)

31 октября 2024 года В восточном вестибюле станции “Каширская” СМУ-24 Мосметростроя ведёт монтаж инженерных систем и оборудования. После окончания работ УСР приступит к финишной отделке помещений. В реконструкции вестибюля также участвовал «Тоннель-2001» (Источник: газета “Метростроевец”, №10-2024)

31 октября 2024 года В подземном переходе между станциями “Электрозаводская” Большой кольцевой и Арбатско-Покровской линий установлены отреставрированные горельефы «Путейцы» и «Работницы Электрозавода». Они были демонтированы с пилонов исторической платформы. На пересадке завершается отделка пассажирской зоны и служебных помещений, полы и стены облицованы гранитом, ведётся прокладка инженерных коммуникаций. Субподрядчики: ТО-6, УСР, СМУ-1, Тоннель-2001 и СМУ-24 Мосметростроя. (Источник: газета “Метростроевец”, №10-2024)

31 октября 2024 года В вестибюли московского метрополитена вернули более шести тысяч вторых «зимних» дверей. Также в поездах на зимний режим переключили систему кондиционирования. Ранее эксперты проверили и промыли воздушно-тепловые завесы. Они обеспечивают нагрев воздуха на выходах со станций. Благодаря этом мероприятиям тепло в метро будет сохраняться как на станциях, так и в поездах. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

31 октября 2024 года На форуме «Общественный транспорт-2024» генеральный директор «Метровагонмаша» Андрей Степнов рассказал о проведенной в последние годы суверенизации при производстве поездов метро.

Работа по поиску аналогов комплектующих была активизирована в 2022 году на фоне изменившейся геополитической обстановки. В ходе презентации Андрей Степнов показал 14 ключевых компонентов вагонов и тележек: по ним западные поставщики были замещены на российских и из дружественных стран. Уровень локализации современного подвижного состава в настоящее время составляет практически 100%. Смотрите слайды ниже (увеличение по клику).

В 2024 году завод «Метровагонмаш» планирует выпустить свыше 500 вагонов метро (на уровне 2023 года). Развитию производства и переходу на российские компоненты содействуют масштабные долгосрочные контракты. Так, завод «Метровагонмаш» является многолетним поставщиком подвижного состава для метро Москвы, также завод совместно с ОЭВРЗ участвует в производстве поездов для метрополитена Санкт-Петербурга. (Источник: ИА ROLLINGSTOCK Agency)

31 октября 2024 года Сегодня в некоторых поездах пассажиры могут услышать, как ведущие Матч ТВ Дмитрий Губерниева и Тину Канделаки объявляют станции метро, которые расположены рядом со спортивными объектами. Например, Тина рассказывает на стадионе у какой станции метро российские футболисты обыграли испанцев, а Дмитрий рекомендует вести здоровый образ жизни. Дополнительные голосовые объявления короткие и не мешают восприятию основной информации.

Тематические аудиозаписи можно услышать на четырех линиях: Сокольнической, Замоскворецкой, Таганско-Краснопресненской и Большой кольцевой. (Источник: ТГ-канал Дептранса Москвы)

30 октября 2024 года Выставку костюмов из фильма «Любовь Советского Союза» открылась в метро. Картина повествует о людях и их вере, искренности и настоящей любви. Фильм погружает в эпоху 1930-40-х годов в СССР. Костюмы отражают стиль того времени, подчёркивают скромность и характеры героев.

Колбы с костюмами главных героев фильма можно увидеть на станциях метро “Маяковская” (в центре зала) и “Курская” (аванзал) до 19 ноября включительно. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

Открытие экспозиции костюмов главных героев фильма «Любовь Советского Союза». Фото Сергей Ведяшкин / Агентство «Москва».

25 октября 2024 года Дополнительную металлоизоляцию применят для гидрозащиты при строительстве перегонного тоннеля между станциями “Бульвар Генерала Карбышева” и “Серебряный Бор” Рублёво-Архангельской линии метро, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.

«Работы будут вестись на глубине около 20 метров. На ряде участков со сложными водонасыщенными грунтами и водосточными коммуникациями строители планируют использовать, помимо стандартных резиновых уплотнителей для железобетонных блоков, металлические элементы с завариванием стыков: таким образом будет образована своеобразная труба внутри тоннеля. Для применения данного способа защиты было утверждено дополнительное проектное решение. Проходка займет около пяти месяцев», – сказал Владимир Ефимов.

Работы будут вестись в сложных грунтах – тугопластичных суглинках (песчано-глинистая порода), обводнённых песках и полутвёрдых глинах. Такая гидрогеология трассы тоннеля требует дополнительной металлической гидроизоляции для усиления защиты от подземных грунтовых вод. (Источник: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы.)

25 октября 2024 года Появились свежие рендеры будущих станций Рублёво-Архангельской линии московского метро от архитекторов института «Мосинжпроект». (Источник: Форум “Наш транспорт”)

Зал станции “Звенигородская”

Зал станции “Народное Ополчение”

Зал станции “Бульвар Карбышева”

24 октября 2024 года С 28 октября до середины декабря 2024 года в вестибюле станции “Кузьминки” Таганско-Краснопресненской линии (выходы №1-4) поочерёдно закроют на ремонт эскалаторы. Поэтому по будним дням с 07:45 до 08:30 вход на станцию будет осуществляться через выходы №1-4, выход — через выходы №5-8. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

24 октября 2024 года Метрополитен Москвы готовит к эксплуатации мотовозы нового поколения, которые были заказаны в 2023 году с целью замены устаревшего парка и повышения эффективности обслуживания путей метрополитена Москвы. Модель получила название СТС270.

Дептранс Москвы отмечает, что мотовозы имеют улучшенную шумоизоляцию в кабине, систему климат-контроля, дополнительные места для рабочих и кран-манипулятор. Также техтребования при закупке включали наличие гидромеханической автоматической передачи, дизельного двигателя уровнем не ниже Евро-3, конструкционную скорость в 60 км/ч.

Изначально победителем в конкурсе на эти машины стал Тихорецкий машиностроительный завод, однако затем контракт на 41 мотовоз за 1,5 млрд руб. был заключен с заводом «Метровагонмаш», который привлёк к их производству компанию «Современные тяговые системы». Она запатентовала промышленный образец мотовоза в январе 2024 года. (Источник: ИА ROLLINGSTOCK Agency)

24 октября 2024 года Постановлением Басманного районного суда Москвы удовлетворено ходатайство органов следствия об избрании меры пресечения в виде заключения под стражу в отношении первого заместителя начальника ГУП «Московский метрополитен» Дмитрия Дощатова.

Как уточняет Telegram-канал судов общей юрисдикции города Москвы, он обвиняется в совершении преступления, предусмотренного частью 6 статьи 290 УК РФ («Получение взятки»). (Источник: АГН «Москва»)