Der Eingang in die U-Bahn - La entrada en el metropolitano - Subway entrance - Métro entreé - Вход в метро
Часы работы Московского метро и стоимость проезда
Moscow metro schedule and passage fare
L' horaire et le prix du passage dans le métro de Moscou
Схемы метрополитенов России и мира
Maps of Russian and world subways
.
Фотографии любимых станций
Photos of favourite stations
.
История создания, статьи, интервью
History, articles, interviews
.
Официальная информация метрополитена
Statistics and official information
.
Лучшие станции, маршруты осмотра
Best stations, touristic metro trips
.
Расчёт времени поездки на метро
Planning trip time by the metro
.
Каталог сайтов посвященных метрополитенам
The basic sites devoted to undergrounds
.
Несколько добрых слов о московском метро
Some kind words about the Moscow metro
.

© Авторский проект Юрия Гридчина из Москвы.
    Открыт 10 февраля 2000 года.
© Yuri Gridchin, Moscow, Russia, 2000-2010.
© Yuri Gridtchine, Moscou, Russie, 2000-2010.


На сайте проводятся работы, возможны проблемы загрузки... Site is under construstion, please don't worry...

12 марта 2010 После приостановки укладки путевого бетона на пусковом центральном участке Люблинско-Дмитровской линии в 2009 году эту операцию надо было выполнить на 3306 погонных метров, или более чем на половине длины трассы. С марта на все три шахты спущено задание по укладке путевого бетона, превышающее в сумме 2000 погонных метров. До 9 марта к его выполнению приступило только СМУ-6, работающее на шахте N942. Там путевой бетон уложен по левому перегону на длине 148 метров. Ни СМУ-1 на шахте N943, ни СМУ-8 на шахте N946 ещё не приступили к возобновлению укладки путевого бетона в своих тоннелях. (Источник: газета “Метростроевец”, N9-2010)

12 марта 2010 Участок Александра Волженина (СМУ-15), работающий на субподряде у СМУ-6, занимается сооружением конструкций, которые должны связать платформу станции “Достоевская” и пассажирские ходки, идущие к среднему станционному тоннелю от наклонного хода. Прежде всего была забетонирована просторная подходная площадка на уровне ходков, а в начале текущей недели строители уложили последний бетон в лестничные марши, соединившие эту площадку с платформой. (Источник: газета “Метростроевец”, N9-2010)

12 марта 2010 В тупиках за станцией “Марьина роща” участок Романа Устрижицкого (СМУ-8) завершил гидроизоляционные работы и продолжает вести укладку бетона в камерах съездов. По правой группе камер съездов бетон на уровне балластного корыта уложен в камерах диаметром 6, 7,5 и 8,5 метров; по левой группе камер съездов - на диаметрах 6 и 7,5 метров. В ночь на 10 марта участок приступил к укладке там путевого бетона. (Источник: газета “Метростроевец”, N9-2010)

12 марта 2010 Почти на две трети выложена гранитными плитами платформа станции “Достоевская” — готовы 1100 квадратных метров из 1700. Параллельно участок Николая Рекутина занимается облицовкой пилонов, выполнив её более чем на 45%. Монтаж водозащитного зонта в путевых тоннелях тормозится отсутствием некоторых комплектующих, и все же до 40% карт уже заняли своё место. (Источник: газета “Метростроевец”, N9-2010)

11 марта 2010 На станции “Преображенская площадь” был завершён монтаж пластикового покрытия путевых стен, которое заменило керамическую плитку.

5 марта 2010 Участок Александра Шишкина (УСР) широким фронтом облицовывает гранитом платформенную часть станции “Марьина роща”. Работы ведутся и на обеих боковых платформах, и в среднем зале, где уложены первые сто квадратных метрах пола. Начата также облицовка цоколя правой путевой стены. К 1 марта были готовы 50 погонных метров. (Источник: газета “Метростроевец”, N8-2010)

5 марта 2010 Строительство вестибюля станции “Достоевская” осложнялось и тяжелыми геологическими условиями, и проблемами финансирования. Наконец, наступил долгожданный этап: участок Камиля Маматказина (СМУ-8) бетонирует верхнее перекрытие вестибюля. В последний день зимы было уложено 330 кубов бетона во вторую заходку. Бетонирование третьей, предпоследней заходки намечено на 10-12 марта. (Источник: газета “Метростроевец”, N8-2010)

5 марта 2010 Участок Сергея Мерзликина (СМУ-8) с помощью ТПМК «Ловат» за февраль удлиннил левый перегонный тоннель на трассе нижегородского метро на 173 кольца. План на март — 180 колец. После его выполнения будет пройдена половина перегона до будущей станции “Горьковская”. (Источник: газета “Метростроевец”, N8-2010)


Архив Метроновостей

TopList Rambler's Top100