17 мая 2019 года Проходчики УРСТ на ТПМК Herrenknecht S-798 "Ольга" завершили проходку левого перегонного тоннеля от станции “Карамышевская” до “Улицы Народного Ополчения” Большой кольцевой линии метро. Трасса тоннеля длиной 1873 метра прошла под каналом имени Москвы и вблизи опор эстакады развязки на пересечении Краснопресненского проспекта с улицей Народного Ополчения.

15 мая 2019 года Московский метрополитен отмечает 84 года со дня открытия. На станции “Курская” установили специальную сцену, на которой пассажиры могли написать поздравления и пожелания. Стойки «Живое общение» на Кольцевой линии украсили воздушными шарами и числом 84. Там в течение всего дня можно было получить открытку на память, а также купить одежду и сувениры со скидками до 84%. В Центре профориентации на станции “Выставочная” открылась выставка форменной одежды метрополитена. Гости узнают, как одевались работники метро в разные времена. Они смогут рассмотреть головные уборы, знаки различия, фурнитуру и многое другое. Впервые покажут отреставрированные портреты работников московского метро, представленных к государственным наградам. В этом году картинам исполняется 50 лет. Выставка будет работать месяц. Все желающие смогут потренироваться в управлении составом из вагонов серии «Номерной» на специальном тренажере. Также стартует цикл экскурсий на закрытую станцию “Деловой центр”. Это совместный проект Московского метрополитена и Музея Москвы. Участники попадут в кабину дежурного по станции, посмотрят в режиме онлайн, как контролируется движение поездов по линии, выйдут на специальный мостик, откуда видна инфраструктура тоннеля метро и даже зайдут в машинный зал эскалатора.

Парад поездов начнётся на Кольцевой линии метро 18 мая в 09:45. Среди участников — Еж-3, 81-717/714 («Номерной»), 81-720.1/721.1 «Яуза», 81-740/741 «Русич», 81-760/761 «Ока», 81-765/766/767 «Москва» и ретропоезд «Сокольники».

Кроме того, выпущены праздничные билеты «Единый» и «Тройки». Они выполнены в традиционных красных тонах с надписью «84 года Московскому метрополитену». Тираж карт — 10 тысяч экземпляров, билетов «Единый» — 400 тысяч. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

15 мая 2019 года В день рождения Московского метрополитена в электродепо «Красная Пресня» состоялся запуск тематического поезда, который расскажет пассажирам об истории транспорта. Его запуск приурочен к 210-летию со дня основания единого транспортного ведомства и транспортного образования России.

Тематический поезд модели «Русич» состоит из 5 сдвоенных вагонов, соответствующих каждому из видов транспорта. Во время поездки пассажиры смогут узнать основные вехи развития морского, речного, городского, железнодорожного, авиационного транспорта и дорожного хозяйства за более чем два века. Уникальная атмосфера внутри поезда создана с помощью иллюстраций, исторических справок о транспортных средствах и заслугах ключевых руководителей отрасли.

В вагоне, посвященном железнодорожному транспорту, жители и гости столицы узнают о паровозе Черепановых, современном скоростном поезде «Сапсан», железнодорожной станции «Царское село». В вагоне с морской тематикой размещена информация о выдающемся деятеле отрасли Степане Осиповиче Макарове, Русском мосте во Владивостоке, атомном ледоколе «50 лет Победы». В «авиационной» части состава москвичи и гости столицы ознакомятся с деятельностью основоположника современной гидроаэродинамики – Николая Егоровича Жуковского, с первым в мире пассажирским сверхзвуковым авиалайнером Ту-144, новым международным аэропортом Симферополя.

Юбилейный состав будет курсировать по Кольцевой линии в течение ближайших 6 месяцев. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

14 мая 2019 года Началась щитовая проходка правого перегонного тоннеля от станции “Стромынка” в сторону “Ржевской” северо-восточного участка Большой кольцевой линии. ТПМК «София» предстоит пройти около 2,2 километра до Рижской эстакады Третьего транспортного кольца. Там щит финиширует в демонтажной камере круглого сечения, расположенной перед строящейся станцией “Ржевская”.

Проходка будет вестись на глубине от 30 до 40 метров в сложных гидрогеологических условиях по глине твердой консистенции, мергелю и известняку средней прочности с пересечением железнодорожных путей Московской железной дороги Ярославского направления. Чтобы во время прохождения щита под путями не допустить проседания или перекоса рельсов, будут использоваться специальные страховочные пакеты.

Для «Софии» этот старт – 5-й по счету. В общей сложности щит прошел под столицей более 6 км. Свою трудовую деятельность ТПМК начинал со строительства тоннелей на Люблинско-Дмитровской линии – левый перегон от электродепо “Лихоборы” к станции “Окружная” и правый перегон между станцией “Селигерская” и камерой съездов. Затем был построен тупиковый тоннель для разворота поездов на северо-восточном участке Большой кольцевой линии от камеры съездов за станцией “Рубцовская” до “Лефортово”.

Меньше месяца назад ТПМК завершил проходку правого перегонного тоннеля от “Рубцовской” до “Стромынки” протяженностью около 2,4 км. Щит успешно финишировал в специально подготовленной камере на Сокольнической площади. Затем его переместили по демонтажной камере до смонтированного стартового кольца. (Источник: АО “Мосметрострой”)

14 мая 2019 года Специалисты компании Яндекс решили представить, как выглядела бы карта метро Москвы, если бы станции на ней назывались в честь местных центров притяжения. Чтобы найти такие места, использовались данные о запросах к Яндекс.Картам, заданных рядом с вестибюлями метро.

Были взяли все запросы к приложению Яндекс.Карты за 2018 год и среди них найдены те, которые задавали в радиусе 100 метров от вестибюлей метро. По-разному сформулированные запросы про одни и те же места, например [московский планетарий] и [планетарий], автоматически склеили, ориентируясь на схожесть выдачи поиска Яндекса.

Для каждой станции составили топ организаций и достопримечательностей по общему числу запросов. Сами по себе такие списки ничего не говорят о местных особенностях — скорее наоборот, они сообщают о сценариях, общих для всех станций метро. На верхних строчках практически везде оказались банки и банкоматы, аптеки, продуктовые магазины и популярные рестораны быстрого питания.

Чтобы найти места, интерес к которым характерен именно для данной станции, отфильтровали топы. Для каждой организации определили долю, которую составляют местные запросы от всех запросов о ней, заданных у станций метро. В топах оставили только те организации, местная доля запросов про которые составляет не менее 10%. В результате получились списки популярных мест, интерес к которым не размазан по городу, а концентрируется у конкретных станций метро. Запросы про транспортные узлы, например вокзалы и аэропорты, не учитывали.

Некоторые места оказались на первой строчке в топах сразу нескольких станций. В таких случаях мы ориентировались на долю запросов про это место от всех запросов на станции. Например, Покровский монастырь много ищут и на “Таганской”, и на “Марксистской”, и на “Пролетарской”, но на “Крестьянской заставе” доля запросов про него выше. Поэтому в «Покровский монастырь» переименовали “Крестьянскую заставу”, а остальные станции получили новые названия от следующих организаций в своих топах.

Станции, которые в действительности называются одинаково, остались одноимёнными и на нашей карте. Исключение сделали для одноимённых станций, не связанных переходами, — двух “Арбатских” и “Смоленских”.

Серым цветом на карте отмечены станции, на которых не оказалось выраженных центров притяжения — то есть популярных мест, доля запросов про которые здесь составляет не менее 10% от запросов у всех станций метро. (Источник: “Яндекс”)