Der Eingang in die U-Bahn - La entrada en el metropolitano - Subway entrance - Métro entreé - Вход в метро
Быстрый переход на свежий материал в библиотеке
Quick link to newest material in the library

© Авторский проект Юрия Гридчина из Москвы.
    Открыт 10 февраля 2000 года.
© Yuri Gridchin, Moscow, Russia, 2000-2022.
© Yuri Gridtchine, Moscou, Russie, 2000-2022.


8 декабря 2022 года Заканчивается возведение основных конструкций северного вестибюля станции “Лианозово” Люблинско-Дмитровской линии метро, сообщил заместитель Мэра Москвы Андрей Бочкарёв.

«Готовность монолитных работ в северном вестибюле станции “Лианозово” оценивается в 70%. Вестибюль обеспечит удобную пересадку пассажиров между разными видами транспорта, его выход ведёт пассажиров к Дубнинской улице и строящемуся ТПУ «Лианозово» для перехода на МЦД-1», – сказал Андрей Бочкарёв.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов добавил, что также ведутся работы по отделке южного вестибюля, от которого построен новый подземный пешеходный переход, соединенный с действующим переходом под Дмитровским шоссе.

«В вестибюле смонтировано три эскалатора, продолжается установка систем отопления, водоснабжения и канализации», – уточнил Юрий Кравцов.

Он добавил, что в высокой степени готовности находится платформенный участок станции “Лианозово”, в скором времени начнется её архитектурная отделка гранитом. Смонтированы осевые вентиляторы, ведутся работы по монтажу инженерных систем: кабеля, трубопроводов и воздуховодов. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

6 декабря 2022 года На Арбатско-Покровской линии метро вышел на работу новый тематический поезд — «Помогать по пути». Это уже двенадцатый тематический состав, который запущен в 2022 году, он будет курсировать до июня 2023 года.

В поезде пассажиры могут узнать о развитии волонтерской деятельности в Москве и истории волонтеров, познакомиться с благотворительными организациями и поддержать их прямо в дороге, отсканировав уникальный QR-код и сделав перевод. Средства будут направлены на поддержку детей, животных, пожилых и людей в сложной жизненной ситуации. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

©Photo Mosmetro.ru, 2022

6 декабря 2022 года Сотрудники АО "Ингеоком" на тоннелепроходческом механизированном комплексе Robbins EPB-2110-378 «Виктория» завершили проходку правого перегонного тоннеля длиной 1660 метров от станции “Народное Ополчение” до станции “Звенигородская” строящейся Рублёво-Архангельской линии московского метро.

Трасса тоннеля пролегла от пересечения улицы Демьяна Бедного с проспектом Маршала Жукова до 1-го Силикатного проезда под плотной городской застройкой и инфраструктурными объектами района Хорошёво-Мневники. Проходка проходила на глубине до 35 метров в глинах и суглинках, а также водонасыщенных песках мелкой и средней крупности.

Первый участок строящейся Рублёво-Архангельской линии длиной свыше 12,6 км с шестью новыми станциями свяжет активно развивающуюся территорию в Рублёво-Архангельском с Большой кольцевой линией метро и Москва-Сити. Его ввод позволит обеспечить транспортное обслуживание новой застройки в Рублёво-Архангельском, улучшить доступность районов Митино, Строгино и Хорошёво-Мнёвники.

5 декабря 2022 года С 05:30 6 декабря досрочно открывается для движения поездов участок Калужско-Рижской линии от станции “Октябрьская” до станции “Новые Черёмушки”.

5 декабря 2022 года В течении ноября 2022 года в московский метрополитен с завода "Метровагонмаш" поступило семь новых составов «Москва-2020». Они будут использоваться на новых участках Большой кольцевой линии метро, которые планируется открыть в 2023 году. (Источник: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы)

5 декабря 2022 года Продолжается строительство электродепо «Южное» предназначенного для отстоя, ремонта и обслуживания подвижного состава Замоскворецкой линии московского метрополитена. Всего на территории в 13,6 гектара разместят 33 здания и сооружения различного производственного назначения. Депо будет рассчитано на ночной отстой 25 составов и обслуживание 30 составов в сутки. Здесь будет создано 1176 рабочих мест.

Line 3. Future depot 'Yuzhnoe' ©Photo Mosinzhproekt.ru, 2022

Одно из основных зданий строящегося электродепо «Южное», административно-бытовой корпус, получит переменную этажность – от трех до шести этажей, сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

«В здании общей полезной площадью более 16 тыс. кв. метров будут созданы все условия для комфортной работы и отдыха персонала электродепо «Южное». В том числе появятся офисные помещения, комнаты отдыха локомотивных бригад, конференц-зал, большой спортивный зал. Сейчас выполняется комплекс работ по устройству конструкций нулевого цикла и возведение первых двух этажей трёхэтажного блока», – проинформировал Андрей Бочкарёв.

По его словам, продолжаются работы по возведению металлокаркаса отстойно-ремонтного корпуса электродепо, в котором будут проводить текущее обслуживание электропоездов, плановый и капитальный ремонт.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов добавил, что в корпусе площадью более 40 тыс. кв. метров также появятся помещения для технического обеспечения объекта и для размещения персонала.

«Помимо этого, сейчас ведутся работы по устройству монолитных конструкций первого этажа здания мотодепо – будущего производственного помещения, оборудованного тремя канавами для отстоя и ремонта мотовозов (поездов хозяйственного назначения). Всего у здания площадью 1,5 тысячи «квадратов» будут четыре наземных этажа, как производственного, так и административного назначения», – отметил Юрий Кравцов.

Глава инжинирингового холдинг уточнил, что в здании мотодепо также появится пост электрической централизации. В рамках строительства электродепо также окончены работы по возведению металлокаркаса здания компрессорной станции, завершены основные конструкции защитного сооружения ГО и ЧС. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

1 декабря 2022 года С 3 до 7 декабря 2022 года будет закрыт участок Калужско-Рижской линии от станции “Октябрьская” до станции “Новые Черёмушки”. Повторное закрытие участка необходимо на время проходки второго перегонного тоннеля будущей Троицкой линии метро.

Вдоль закрытого участка начнут ездить бесплатные автобусы КМ, также будет бесплатным проезд на трамваях №14 и 26, для пассажиров будет действовать бесплатный повторный вход в метро. (Источник: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы)

30 ноября 2022 года Мэр столицы Сергей Собянин провел технический пуск северо-восточного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) Московского метрополитена от станции “Электрозаводская” до станции “Савёловская”. Во время технического пуска по новому участку метро было организовано движение тестового электропоезда "Москва" без пассажиров.

«Строительство Большой кольцевой линии метро вошло в свою завершающую стадию. Сегодня мы запускаем северо-восточный участок - пробный пуск. Это один из самых сложных участков в истории метростроения. В ближайшее время, до конца года, мы осуществим технические пуски восточного и южного участков. Нам необходимо будет подготовить к запуску девять станций метрополитена, 11 перегонов. Кроме того, необходимо будет достроить и запустить два крупнейших электродепо для эксплуатации всего комплекса БКЛ», - сказал Собянин.

«Я уверен, что в I квартале 2023 года после сложных пуско-наладочных работ, которые включают в себя проверку автоматики, телемеханики, управления систем энергоснабжения, запуск сюда большого количества поездов, обслуживающего персонала, Большое кольцо замкнётся и будет работать уже в полном режиме. Все три участка новых будут запущены одномоментно», - подчеркнул мэр.

Длина северо-восточного участка БКЛ “Электрозаводская” - “Савёловская” составляет 7,2 км. Из трех станций участка - “Сокольники”, “Рижская” и “Марьина Роща” - две последние станции глубокого заложения, строительство которых осуществлялось наиболее сложным закрытым способом.

Все три новые станции имеют пересадки на радиальные линии метро - одноименные станции Сокольнической, Калужско-Рижской и Люблинско-Дмитровской линий. Кроме того, с “Рижской” можно будет пересесть на МЦД-2, а в будущем также на МЦД-3, МЦД-4 и МЦД-5. С “Марьиной Рощи” можно будет в перспективе пересесть на МЦД-2 и МЦД-4.

Напомним, что начиная с 2011 года в Москве завершено строительство 205,9 км линий, 103 новых станций, 11 электродепо Московского метрополитена и МЦК. Сеть метро российской столицы выросла в 1,5 раза. (Источник: АГН “Москва”)

Line 11. Station 'Sokolniki' ©Photo Stroi.mos.ru, 2022

Большая кольцевая линия, станция “Сокольники”

Line 11. Station 'Rizhskaya' ©Photo Stroi.mos.ru, 2022

Большая кольцевая линия, станция “Рижская”

Line 11. Station 'Mar'ina Roscha' ©Photo Stroi.mos.ru, 2022

Большая кольцевая линия, станция “Марьина Роща”

29 ноября 2022 года Самые популярные услуги Сервисных центров «Московский транспорт» теперь можно получить на стойках «Живое общение» на трёх станциях метро — “Сретенский бульвар”, “Арбатская” и “Пушкинская”.

Там пассажиры могут перенести баланс карты «Тройка» на другую карту, заменить нерабочую «Тройку» на новую, получить компенсационный билет или восстановить потерянную «Тройку». (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

26 ноября 2022 года Специалисты АО «Трансинжстрой» на ТПМК Herrenknecht S-831 «Марина» завершили проходку левого перегонного тоннеля длиной 2470 метров между станциями “Вавиловская” и “Академическая” Троицкой линии метро. Трасса тоннеля прошла под аллеей нечётной стороны Ленинского проспекта, проезжей частью улицы Дмитрия Ульянова и действующей станцией “Академическая” Калужско-Рижской линии метро. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

©Photo Mosinzhproekt.ru, 2022

26 ноября 2022 года Завершена установка противопожарных витражей на станции “Сокольники” Сокольнической линии метро в зоне пересадки на одноименную станцию Большой кольцевой линии, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

«Согласно современным требованиям пожарной безопасности, в торце действующей старейшей станции столичной подземки установили противодымную преграду. Витражные конструкции разместили перед лестницей в северо-восточном торце станции. Таким образом, в случае возникновения чрезвычайной ситуации исключено попадание дыма», – рассказал Андрей Бочкарёв.

Генеральный директор АО «Мосметрострой» Сергей Жуков добавил, что монтажные работы проводились в режиме действующего метрополитена в ночные технологические окна.

«Витражные конструкции установили в проёмах между колоннами лестницы с креплением в местах швов мраморной облицовки. Кроме того, для удобства пассажиров вдоль ступеней добавят поручни из нержавеющей стали вместо ограждений, которые сохранят в качестве исторических декоративных элементов оформления», – отметил Сергей Жуков. (Источник: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы)