Der Eingang in die U-Bahn - La entrada en el metropolitano - Subway entrance - Métro entreé - Вход в метро
Быстрый переход на свежий материал в библиотеке
Quick link to newest material in the library

© Авторский проект Юрия Гридчина из Москвы.
    Открыт 10 февраля 2000 года.
© Yuri Gridchin, Moscow, Russia, 2000-2020.
© Yuri Gridtchine, Moscou, Russie, 2000-2020.


20 января 2020 года До 12 марта 2020 года будет временно изменен режим работы восточного вестибюля (выход 1) станции “Рязанский проспект” для ремонта эскалатора. Утром в будние дни с 08:00 до 09:00, а также с 17:00 до 19:00 восточный вестибюль будет работать только на вход. Выйти со станции можно будет через западный вестибюль (выход 2). В остальное время вестибюли будут работать в обычном режиме, а вход и выход через восточный вестибюль (выход 1) будет осуществляться по маршевой лестнице.

Изменения в работе необходимы для проведения капитального ремонта эскалатора №1 восточного вестибюля. За время ремонта будут заменены ступени, направляющие, бегунки, тяговые цепи, направляющие поручней, металлоконструкции, а также элементы входных площадок, секции гребенок, фартуки и щиты балюстрады. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

17 января 2020 года На западном участке Большой кольцевой линии метро в котловане станционного комплекса “Кунцевская” завершился монтаж крупногабаритных частей 10-метрового тоннелепроходческого комплекса Herrenknecht S-782 «Надежда», сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

Заммэра отметил, что сборка щита-гиганта – это сложный технологический процесс: вначале на поверхности была произведена укрупненная сборка трёх технологических телег ТПМК весом 90, 150 и 126 тонн соответственно, и сварка 160-тонного ротора, после чего эти элементы последовательно были опущены в котлован при помощи крана. Головная часть щита общим весом более 780 тонн опускалась отдельными сегментами и собиралась в котловане.

«Полностью завершить монтаж ТПМК «Надежда» планируем до конца января, а начать проходку трехкилометрового двухпутного тоннеля до переходной камеры за станцией “Давыдково” – в первых числах февраля», - подчеркнул Марат Хуснуллин. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

13 января 2020 года В 2022 году планируется завершить реконструкцию ныне закрытой Каховской линии метро, после чего три её станции войдут в состав Большой кольцевой линии (БКЛ) столичного метрополитена, сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.

«Работы по реконструкции Каховской линии планируется проводить в два этапа: сначала в 2021 году будет открыта в составе южного участка БКЛ станция “Каховская”. А на втором этапе, в 2022 году, откроется участок “Варшавская”“Каширская” вместе с юго-восточным участком БКЛ», - рассказал Андрей Бочкарев.

По его словам, сейчас происходит демонтаж инженерных систем и обновляется архитектурная отделка станций, скоро начнется строительство соединительной ветки в электродепо «Замоскворецкое». (Источник: АО “Мосинжпроект”)

13 января 2020 года До 15 февраля 2020 года будет временно изменен режим работы южного вестибюля (выходы 1-3) станции “Царицыно” для ремонта эскалатора. Утром в будние дни с 07:30 до 09:30 эскалатор южного вестибюля будет работать на спуск, а сам южный вестибюль - только на вход. Выйти со станции можно будет через северный вестибюль (выходы 4-6). С понедельника по четверг с 18:15 до 19:00 эскалатор южного вестибюля будет работать на подъем, а сам южный вестибюль - только на выход. Вход в это время будет осуществляться только через северный вестибюль (выходы 4-6). (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

5 января 2020 года «В 2019 году поезда серии «Москва» стали вторыми по численности в московском метрополитене. Их доля достигла 22% в парке вагонов столичного метро. В общей сложности 175 составов “Москва” перевозят пассажиров. На первом месте составы серии “Номерной”: их курсирует около 260. Третий по массовости состав типа “Ока” - их курсирует порядка 140», - отметили в пресс-службе Департамента транспорта Москвы.

В ведомстве добавили, что в 2019 году на линии вышла новая модификация поезда - «Москва 2019». Кроме того, полностью новый подвижной состав курсирует на двух линиях Московского метро — Филёвской и Некрасовской. Всего новые поезда курсируют более чем на половине линий метро Москвы, в числе которых Таганско-Краснопресненская, Калужско-Рижская, Сокольническая, Большая Кольцевая и Солнцевская.

5 января 2020 года Московский метрополитен подвел итоги по перевозке пассажиров. Всего за 2019 год Московским метро и МЦК воспользовались свыше 2,56 млрд пассажиров, что на 60 млн больше пассажиропотока 2018 года.

Рекордным по пассажиропотоку стало 27 декабря. В этот день метро и МЦК воспользовались 9 432 052 пассажира. Рекордное количество пассажиров метро в конце декабря связано с повышенной активностью москвичей в связи с последними предпраздничными рабочими днями уходящего года. Традиционно в предновогодние дни пассажиропоток в метро увеличивается на 3-5% по сравнению со среднегодовыми значениями.

2 января 2020 года Состоялся технический пуск второго участка Некрасовской линии и участка Большой Кольцевой линии метро от станции “Косино” до станции “Лефортово”.

Line 15. Station 'Yugo-Vostochnaya' ©Photo Mos.ru, 2019

Строительство второго участка Некрасовской линии от “Косина” до “Авиамоторной” завершили в декабре 2019 года. Это 11,7 километра путей и пять станций. Кроме того, завершено строительство участка Большой Кольцевой линии от “Авиамоторной” до “Лефортова” длиной 2,7 километра. Открытие движения по обоим участкам запланировано через несколько месяцев после завершения обкатки. Поезда поедут от станции “Лефортово” до станции “Косино”, далее — в Некрасовку. В дальнейшем к Некрасовской линии будет подключен участок БКЛ от “Лефортова” до “Электрозаводской”.

После полного завершения строительства БКЛ участок от станции “Нижегородская” до станции “Электрозаводская” войдут в состав Большой кольцевой линии. Конечной станцией Некрасовской линии станет “Нижегородская”.

Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100