«В сервисе появился специальный раздел к ЧМ-2018. Здесь представлена основная информация о турнире, национальных сборных, результатах матчей, правилах бесплатного проезда и фестивале болельщиков. В этом разделе размещены фотографии стадионов и подробная информация о них. Приложение поможет построить маршрут к стадиону “Спартак” и Большой спортивной арене “Лужников” из любой точки города», — рассказал заместитель Мэра Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.
Для того чтобы приложение работало в языковой версии пользователя, не требуется дополнительно выбирать язык его интерфейса в настройках. Оно автоматически представит информацию на том языке, который установлен в телефоне или другом гаджете пользователя как базовый. Если язык в цифровом устройстве не совпадает с одним из семи языковых вариантов приложения, то у пользователя оно откроется и будет работать в англоязычной версии.
Также в «Метро Москвы» теперь можно заказать такси. За пассажирами будут приезжать автомобили компаний, которые прошли аккредитацию и имеют доступ для въезда на территорию стадионов. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)
14 июня 2018 года Московский метрополитен скорректирует работу вестибюлей станций метро, расположенных рядом со стадионами «Спартак» и «Лужники». Изменение режима работы связано с увеличением пассажиропотока в дни матчей Чемпионата мира по футболу.
Во время прибытия болельщиков на стадион «Лужники» будут работать только на выход в город южный вестибюль станции “Спортивная”, северный вестибюль станции “Воробьёвы горы” и станция Лужники МЦК. В дни проведения матчей на стадионе «Спартак» во время прибытия болельщиков только на выход в город будут открыты северный вестибюль станции “Спартак” и, при необходимости, южный вестибюль станции “Тушинская”.
Для оптимального перераспределения пассажиропотока после окончания матчей все вышеперечисленные вестибюли будут работать только на вход на время разъезда болельщиков.
В дни проведения матчей на стадионе «Лужники» в период убытия болельщиков будет закрыт вход с Фестиваля болельщиков на станции “Университет” и “Воробьёвы горы”.
В дни проведения Фестиваля болельщиков во время их массового прибытия при необходимости будут работать только на выход южный вестибюль станции “Университет” и вестибюль №1 станции “Ломоносовский проспект” (к МГУ). Во время массового убытия болельщиков будут работать только на вход вестибюль №1 станции “Ломоносовский проспект” (во все дни) и северный вестибюль станции “Университет”, за исключением дней проведения матчей на стадионе «Лужники».
Для удобства пассажиров 4 раза во время Чемпионата мира будет продлено время работы метрополитена и Московского центрального кольца. Все станции метро и МЦК будут открыты для входа пассажиров до 03:00 ночи в следующие даты: с 16 июня на 17 июня, с 27 июня на 28 июня, с 3 июля на 4 июля, с 11 июля на 12 июля. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)
13 июня 2018 года На станции метро “Воробьевы горы” начала работу выставка, посвященная истории Чемпионата мира по футболу FIFA 2018 . Посетив ее, пассажиры смогут узнать подробнее о главных фактах из истории крупнейшего международного футбольного турнира, который пройдет в России с 14 июня по 15 июля.
Пассажиры познакомятся с интересными фактами о мундиале, а также узнают, где проводился чемпионат с 1930 года и какие команды в нём побеждали. На экспозиции представлены плакаты с инфографикой и архивными фотографиями, на которых запечатлены самые яркие моменты матчей. Выставка будет открыта до 20 июля.
В преддверии Чемпионата мира по футболу изменилось оформление и самой станции “Воробьёвы горы”. Остекление метромоста украсили официальной символикой чемпионата с надписью «2018 FIFA World Cup Russia», чтобы подарить праздничное настроение не только пассажирам метро, но и тем, кто увидит метромост с Лужнецкой, Воробьёвской и Андреевской набережных Москвы-реки. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)
11 июня 2018 года Мэр Москвы Сергей Собянин открыл электродепо «Лихоборы», предназначенное для обслуживания составов поездов Люблинско-Дмитровской линии.
Строительство электродепо «Лихоборы» началось в июле 2013 года на участке площадью 16,5 Га в реорганизуемой промзоне на Верхнелихоборской улице, неподалеку от платформы НАТИ Октябрьской железной дороги и станции МЦК Лихоборы. Для выезда подвижного состава из электродепо построены метромост и два однопутных тоннеля общей протяженностью около 4 км.
Электродепо «Лихоборы» сможет принимать 32 состава для ночного отстоя, до 16 поездов в сутки для мойки и до 40 составов на первое техническое обслуживание. В административно-бытовом корпусе депо, помимо комнат отдыха, оборудованы душевые, раздевалки, столовая, медицинские кабинеты, комнаты психологической разгрузки и спортзалы.
Как отметил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Марс Газизуллин, в ремонтно-отстойном корпусе депо «Лихоборы» впервые в Москве применили принципиально новую систему обустройства канав. Рельсы уложены не на бетон, как раньше, а на систему подрельсовых эстакад. Эстакады установлены на специальные стойки, что дает легкий доступ к колесной паре поездов не только внутри, но и снаружи.
Электродепо «Лихоборы» - это целый комплекс из 38 зданий и сооружений общей площадью застройки более 85 тысяч кв.м. Депо станет основным в обслуживании поездов Люблинско-Дмитровской линии метрополитена. До его запуска поезда направлялись в депо «Печатники».
Мэр Москвы напомнил, что с 2011 года в рамках развития столичного метро построено и реконструировано семь электродепо. Еще шесть современных электродепо Московский метрополитен получит до 2022 года. (Источник: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы)
