Проект NewsMetro - 25 лет вместе с вами!

18 марта 2025 года «Утверждена визуальная концепция станции “Народное Ополчение” Рублёво-Архангельской линии метро. По деталям и колористическим решениям она будет напоминать оформление первых станций метрополитена. Так, вдоль платформы расположат два ряда колонн со встроенной подсветкой, образующих своды. Похожий прием можно увидеть на станции “Кропоткинская”, построенной ещё в 1935 году. В дизайн-проекте станции преобладают серые и красные цвета, в отделке предусмотрено использование материалов только отечественного производства», – сообщил мэр Москвы Сергей Собянин в своём телеграм-канале.

Станция метро “Народное Ополчение” будет мелкого заложения с двумя вестибюлями и выходами на улицу Демьяна Бедного, а также к проспекту Маршала Жукова. Южный вестибюль соединят пересадкой с одноимённой станцией Большой кольцевой линии. Мэр уточнил, что на сегодня готовность станции составляет 55%. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

Проект станции “Народное Ополчение”. Источник: пресс-служба Москомархитектуры.

17 марта 2025 года Выполнена сбойка эскалаторного тоннеля второго вестибюля станции “Рижская” Большой кольцевой линии метро, строители завершили горную проходку. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.

«При сбойке произошла “встреча” двух шедших друг к другу подземных выработок: эскалаторного тоннеля и натяжной камеры – конструкции между платформой и наклонным ходом. Работы велись круглосуточно. В дальнейшем строители приступят к монтажу эскалаторов, которые станут одними из самых длинных в московском метро. На платформенной части станции “Рижская” БКЛ в центре зала выполняется выгородка, которая послужит барьером между общедоступным пространством и зоной строительных работ», – рассказал Владимир Ефимов.

Строителями было разработано свыше девяти тысяч кубометров грунта. Весь объём отправили на переработку в строгом соответствии с экологическими стандартами.

«Активной разработке тоннеля предшествовала подготовка, включающая заморозку грунтов и сооружение форшахты – временного сооружения, обеспечивающего устойчивость вырытой траншеи. Из форшахты начинал путь тоннельный наклонный укладчик, с помощью которого в общей сложности установили 165 чугунных колец диаметром 10,5 метра», – сообщил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры города Москвы Василий Десятков.

Фото АО «Мосинжпроект», 2024.

Весь цикл строительства второго вестибюля станции “Рижская” БКЛ контролирует Мосгосстройнадзор.

«Горнопроходческим работам уделяется особое внимание, ведь они ведутся вблизи действующего метрополитена и под уже существующей городской застройкой. В настоящее время инспекторы Комитета проводят на объекте пятую выездную проверку соответствия выполненных работ и применяемых стройматериалов требованиям проектной документации», – подчеркнул председатель Мосгосстройнадзора Антон Слободчиков.

Станция “Рижская” Большой кольцевой линии метро была открыта в 2023 году, подземный вестибюль функционирует с момента запуска станции. Он соединён с подземным пешеходным переходом и обеспечивает выход на обе стороны Третьего транспортного кольца и проспекта Мира.

«Будущий второй вестибюль станции “Рижская” – наземный, он расположится возле пересечения проспекта Мира и Водопроводного переулка. Он будет способствовать распределению пассажиропотоков, а также увязке различных видов транспорта: со станции метрополитена можно будет перейти на платформы второго, третьего и четвертого Московских центральных диаметров», – добавил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Сергей Жуков. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

15 марта 2025 года «Впервые за последние 70 лет строим на Кольцевой линии новую станцию – “Достоевская”. Работы ведутся в историческом центре Москвы, рядом с действующей веткой. Открытый котлован здесь невозможен, поэтому применяется горный способ – фактически ручная проходка с использованием средств малой механизации», – написал в своём Telegram-канале мэр столицы Сергей Собянин.

Он отметил, что в настоящее время рабочие монтируют специальный комплекс, который проложит ствол будущей вентиляционной камеры.

«Чтобы ускорить строительство, количество шахтных стволов будет увеличено до семи, хотя обычно используется один-два. Сейчас прокладывают правый и левый обходные тоннели: на время строительства станции по ним будут ходить составы Кольцевой линии», – подчеркнул мэр.

По его словам, новая станция улучшит транспортное сообщение в Мещанском районе и обеспечит дополнительную пересадку с Люблинско-Дмитровской линии на Кольцевую. Второй вестибюль значительно сократит путь от метро до многофункционального комплекса «Олимпийский». (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

Фото Александра Попова, 2025.

15 марта 2025 года Следствие по делу о поставке некачественных полушпал метро Москвы продлили до апреля 2025 года. По данному уголовному делу заключены под стражу первый заместитель начальника московского метрополитена, начальник дирекции инфраструктуры Дмитрий Дощатов, бенефициар АО "ВО "Технопромимпорт" Александр Волынский, гендиректор этой компании Александр Васильев и инженер Яна Талипова. Согласно картотеке Басманного суда Москвы, Дощатову вменяют получение взятки, Волынскому - дачу взятки и мошенничество в особо крупном размере, Васильеву и Талиповой вменили крупное мошенничество.

Как пояснил РИА "Новости" источник, знакомый с ходом расследования дела, следователи установили, что "Технопромимпорт" и АО "Мосинжпроект" заключили договор поставки полушпал для строительства новых линий московского метрополитена общей суммой более 3 млрд рублей. Фигуранты уголовного дела и иные неустановленные лица, контролирующие деятельность АО "ВО "Технопромимпорт" с целью совершения хищения бюджетных денежных средств, выделенных на закупку полушпал, вступили между собой в преступный сговор, который сводился к замене оригинальной продукции производителей ОАО "Мапид" и "СОГО с.п.а" на менее качественную. После этого фигуранты и иные неустановленные лица, используя подконтрольное им иностранное юридическое лицо ЮАБ Мапид ЛТ, организовали на территории Белоруссии изготовление полушпал, заведомо не отвечающих требованиям качества, и поставляли продукцию под видом оригинальной в АО "Мосинжпроект", получив за неё оплату более 2 млрд рублей. По словам источника, Васильев признал свою вину по делу.

Кроме того, собеседник агентства добавил, что в материалах дела содержатся сведения о том, что Дощатов, являясь первым заместителем начальника ГУП "Московский метрополитен", в 2023 году получил от Волынского взятку в виде автомобиля марки "Toyota" за вынесение положительного решения в отношении качества и количества материалов, поставленных АО "ВО "Технопромимпорт" для строительства объектов метрополитена, что обеспечило получение данным подрядчиком по договору поставки полушпал гарантийного удержания в сумме 120 миллионов рублей от АО "Мосинжпроект". (Источник: РИА “Новости”)

14 марта 2025 года Как отметил заместитель мэра Москвы Максим Ликсутов, в 2025 году московское метро продолжает обновлять подвижной состав. Планируется закупить 34 современных российских поезда «Москва-2024». Они заменят устаревшие вагоны на Замоскворецкой линии и появятся на новых участках Троицкой линии.

«Московское метро — мировой лидер по темпам обновления подвижного состава. С 2010 года мы закупили более 4,8 тыс. современных вагонов и тем самым увеличили их количество почти в 6 раз. По поручению мэра Москвы Сергея Собянина в этом году мы продолжим обновление поездов — это важный шаг для повышения качества перевозок и комфорта пассажиров», — рассказал Максим Ликсутов. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

13 марта 2025 года В марте больше не планируется вводить ограничения на участке между станциями “Новые Черёмушки” и “Октябрьская” Калужско-Рижской линии метро. В выходные пассажиры снова могут пользоваться ими в привычном режиме.

Ограничения нужны были для строительства пересадки на будущую станцию “Академическая” Троицкой линии метро. Специалисты досрочно завершили важный этап работ.

«Строители в короткие сроки выполнили монтаж распорной системы над путями действующей станции Калужско-Рижской линии и приступили к устройству защитного покрытия на данном участке. Продолжается перенос инженерных коммуникаций для производства строительно-монтажных работ на пересадочном узле», — сообщил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры города Москвы Василий Десятков.

На закрытых станциях Калужско-Рижской линии 1 и 2 марта 2025 года сотрудники метрополитена провели диагностику и ремонт эскалаторов, обновили переход на Московское центральное кольцо, локально отремонтировали штукатурку на стенах и заделали сколы облицовки пола, перебрали более 470 узлов контактного рельса и отрегулировали положение его подвески. Кроме того, специалисты выполнили внеплановый ремонт, промывку оборудования, диагностику кабельных линий и водопровода. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

12 марта 2025 года Согласована архитектурная концепция оформления будущей станции метро “Бульвар Генерала Карбышева” Рублёво-Архангельской линии, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин. Она посвящено инженерным войскам. В оформлении будут преобладать светло-серые и белые тона, а название станции будет выделено крупными буквами на контрастном фоне. На колоннах платформы разместятся художественные барельефы. Светодиодные конструкции подчеркнут детали интерьера и обеспечат комфортное освещение.

«Оформление павильонов входа и выхода со станции посвятят различным направлениям боевой работы инженерных войск», – добавил Сергей Собянин. Он отметил, что строительная готовность станции составляет 43%, сейчас возводятся основные монолитные конструкции станционного комплекса и оборотных тупиков.

Проект станции “Бульвар Генерала Карбышева”. Источник: пресс-служба Москомархитектуры.

«Новая станция сократит расстояние до метро для жителей района Хорошёво-Мнёвники, разгрузит Таганско-Краснопресненскую линию, а также уменьшит интенсивность движения по Звенигородскому и Новорижскому шоссе», – заключил мэр.

Напомним, что длина Рублёво-Архангельской линии метро с 12 станциями составит более 27 км. Её запуск улучшит транспортное обслуживание около 1 млн жителей семи центральных, западных и северо-западных районов столицы. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

12 марта 2025 года На верхнем ярусе транспортного хаба “Деловой центр” открылась выставка, на которой представили свои картины участники проекта «Искусство в метро». На создание картин живописцев вдохновила городская жизнь и уникальная архитектура станций Московского метрополитена. Картины выполнены в разных жанрах - от реалистичной живописи до смелых абстрактных интерпретаций.

Генеральным партнёром и оператором проекта выступает Объединение «Выставочные залы Москвы». Выставка открыта до 26 марта 2025 года включительно. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

11 марта 2025 года «Мы приступим в этом году к началу длинного пути перевода метрополитена в беспилотный режим. На стартовом первом этапе будет движение поезда с машинистом и без пассажиров. Это будет специально дооборудованный поезд модели "Москва-2020". Поезд будет выходить на Большой кольцевой линии в ночное время, чтобы не мешать обычной работе метрополитена», – рассказал заммэра столицы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов. (Источник: АГН “Москва”)

7 марта 2025 года Мэр Москвы Сергей Собянин рассказал о визуальной концепции строящейся станции метро “Звенигородская” Рублёво-Архангельской линии.

Станцию выполнят в монохромных цветах. Основная часть платформы будет светлой, а путевые стены – тёмными. В центре разместят белые колонны, которые плавно переходят в своды над зоной ожидания поездов. Освещение выполнят светодиодными светильниками с рассеивающим эффектом. Сейчас готовность станции составляет 33%.

Проект станции “Звенигородская”. Источник: пресс-служба Москомархитектуры.

Мэр также уточнил, что в 2022-2024 годах была завершена проходка всех четырёх перегонных тоннелей на участке Рублёво-Архангельской линии от станции “Звенигородская” до станции “Бульвар Генерала Карбышева”. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

5 марта 2025 года В честь Международного женского дня московский метрополитен украшается. На станции метро “Трубная” подвешены более 400 алых роз разного размера из пластичного материала, а в аванзале станции метро “Курская” Кольцевой линии установили фотозону с «парящими цветами». (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

Фото Mosmetro.ru.

3 марта 2025 года ПАО «МОЭК» приступил к работам по выносу тепловых сетей в рамках прокладки новой Рублёво-Архангельской линии метрополитена в зоне строительства станций “Бульвар Генерала Карбышева” и “Звенигородская”.

Новые участки тепловых сетей будут проложены в новой трассировке, а старые, попадающие в зону прокладки метро и расположения станций – демонтированы. Общая протяженность участка тепловых сетей в районе станции “Бульвар Генерала Карбышева” — 2350 метров, диаметр тепловой сети – до 630 мм; в районе станции “Звенигородская” — 118 метра, диаметр — 200 мм. Работы по выносу сетей на данных объектах планируется завершить в 2025 году.

ПАО «МОЭК» активно участвует в развитии транспортной инфраструктуры Москвы, в том числе в рамках строительства новых линий столичного метрополитена. В частности, в период с 2016 года «МОЭК» провело масштабные работы по выносу тепловых сетей из зон строительства порядка 20 новых станций метрополитена. (Источник: ЭнергоНьюс)

1 марта 2025 года Исполнилось два года с начала сквозного движения по Большой кольцевой линии (БКЛ) московского метро. За это время пассажиры совершили по линии более 740 млн поездок.

Несколько интересных фактов о линии:
— БКЛ остаётся самой длинной кольцевой линией метро в мире;
— средний пассажиропоток в рабочий день составляет более 1,4 млн поездок;
— БКЛ улучшила транспортную доступность 34 районов, а во многие метро пришло впервые;
— подвижной состав линии обслуживают 3 электродепо;
— благодаря БКЛ на Кольцевой линии стало свободнее на 23%, а на радиальных линиях этот показатель достигает 12%.

Также БКЛ способствовала появлению 6 тысяч новых рабочих мест - машинистов электропоезда, дежурных по станциям и сотрудников других специальностей. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

Станция «Сокольники» БКЛ. Фото Юрия Гридчина, 2023.