25 сентября 2026 года В нескольких поездах Филёвской линии Московского метрополитена начали звучать аудиосообщения, созданные с помощью сервиса синтеза речи. Специалисты подготовили 78 записей с информацией о станциях и пересадках, а также с советами о культуре поведения и безопасности. Сообщения, созданные с использованием технологии нейроголоса, также появились во всех 88 составах Арбатско-Покровской линии. Теперь нейроголос объявляет 86 станций в поездах на Сокольнической, Замоскворецкой, Арбатско-Покровской и Филёвской линиях.
Такие аудиосообщения неотличимы от записей дикторов метро. При создании новых объявлений технология позволяет сохранять единую тональность и привычное звучание голоса. Благодаря этому выбранный голос получится использовать на протяжении многих лет.
Ещё одно преимущество технологии — возможность создавать аудиозаписи удаленно, независимо от графика работы дикторов. Специалисты также могут настраивать скорость воспроизведения сообщений, тембр голоса и громкость. Это позволяет оперативно готовить новые объявления и сохранять единый формат информирования пассажиров. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)
25 сентября 2026 года В связи с проведением массовых мероприятий 26 и 27 сентября на Воробьёвых горах с 07:00 до 10:00 эскалаторная галерея будет работать только для выхода пассажиров в сторону Университетской площади.
Кроме того возможны ситуативные изменения в работе станций метро “Спортивная”, “Воробьёвы горы”, “ЦСКА” и станций МЦК “Зорге” и “Лужники” в утренние и вечерние часы. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)
24 сентября 2026 года Мэр Москвы Сергей Собянин объявил о начале строительства станции “Москворечье” Бирюлёвской линии метро. Станция будет расположена в районе Москворечье-Сабурово, который ограничен руслом Москвы-реки, ж/д путями и крупными автомагистралями. Это осложняет его связь с соседними районами. Новая станция сделает район доступнее и усилит транспортный каркас юга столицы.
Станция метро “Москворечье” будет берегового типа: пути расположатся в центре, а пассажирские платформы – по бокам от них. Она будет иметь два вестибюля с выходами на обе стороны Каширского шоссе и к жилой застройке на улице Кошкина. Ожидаемый пассажиропоток станции – 16 тысяч человек в сутки. (Источник: АГН “Москва”)
24 сентября 2026 года На Московском центральном кольце в субботу 26 сентября с 13:00 до 15:00: на участке “Владыкино” — “Панфиловская” не будет движения поездов; на участке “Панфиловская” — “Шелепиха” интервалы движения будут увеличены до 16 минут; на остальных участках МЦК возможно увеличение интервалов до 8 минут. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)
Фото Юрия Гридчина, 2024.
23 сентября 2026 года Большая кольцевая линия московского метро продолжает набирать популярность. После начала учебного года среднесуточный пассажиропоток на БКЛ вырос до 1,7 млн поездок. Это на 18% больше, чем в августе (было 1,44 млн поездок), и на 8% больше, чем в сентябре 2025 года (было 1,57 млн поездок).
Напомним, что Большая кольцевая линия связывает 34 района Москвы, объединяет радиальные линии метро, МЦК и МЦД, что делает поездки между разными частями города комфортнее. На БКЛ ходит современный подвижной состав: поезда российского производства «Москва-2020» и «Москва-2024». Кроме того БКЛ дала импульс развитию территорий вокруг станций линии: здесь появляются новые рабочие места, развивается социальная инфраструктура и деловая активность. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)
22 сентября 2026 года «Северный радиус Таганско-Краснопресненской линии решено продлить в городской округ Химки и столичный район Куркино. Протяженность нового участка превысит пять километров. Здесь появятся две станции – “Химки”, которая будет располагаться возле Куркинского шоссе, и конечная “Куркино”. Быстро и комфортно добираться в столицу и возвращаться обратно смогут жители Куркина, расположенного рядом района Путилково Красногорского округа и Химок. Продление метро в Московскую область стало возможным благодаря системной работе по развитию транспортного каркаса столицы: с 2011 в городе построили и реконструировали уже 130 станций», – сообщил заместитель мэра Москвы Владимир Ефимов.
С появлением нового участка Таганско-Краснопресненская станет линией с двумя станциями, расположенными в Подмосковье, – существующей “Котельники” и новой “Химки”. Согласно прогнозным показателям, продление линии в северо-западном направлении через МКАД позволит улучшить транспортное обслуживание около 454 тысяч человек, проживающих в Куркине, а также подмосковных Путилкове и Химках. Снизится нагрузка на станции метро “Планерная”, “Беломорская”, “Ховрино”, а также Ленинградское шоссе.
Для жителей территорий рядом с новыми станциями “Химки” и “Куркино” время в пути до рельсового каркаса сократится в шесть раз, станет удобнее добираться более чем до 70 социальных, образовательных и досуговых объектов. Ожидаем, что новым участком метрополитена будут ежедневно пользоваться свыше 70 тысяч пассажиров. Они получат удобные пересадки на 22 станции метро, МЦК и МЦД. (Источник: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы)
22 сентября 2026 года Город принял решение о продлении Арбатско-Покровской линии метро в подмосковную Балашиху, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Жители самого крупного по численности населения города Подмосковья – Балашихи – получат долгожданное метро благодаря принятому столицей решению продлить Арбатско-Покровскую линию от строящейся сейчас станции “Гольяново” до Балашихинского округа. Протяжённость нового участка составит 8,3 километра. На нём построят две станции – “Восточный” и “Балашиха”, которая станет конечной. В будущем это улучшит транспортное обслуживание территории столичного района Восточный и подмосковной Балашихи с прогнозируемым населением более 670 тысяч человек», – рассказал Владимир Ефимов.
Сейчас на Арбатско-Покровской линии работает только одна станция, расположенная в Подмосковье, – “Мякинино” – на территории Красногорского округа. Теперь будет ещё две – одна в районе Восточный города Москвы, вторая разместится вдоль Щёлковского шоссе в Балашихе. Проектирование нового участка начинается параллельно со строительством станции “Гольяново”. Его появление позволит заметно разгрузить транспортный узел “Щёлковская”, где находятся международный автовокзал и одноимённая станция метро, а также Щёлковское и Горьковское шоссе. (Источник: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы)
22 сентября 2026 года Люблинский районный суд Москвы назначил 15 суток административного ареста мужчине, который пытался скрыться от полицейских в тоннеле метро, его признали виновным в неповиновении сотрудникам правоохранительных органов (ч.1 ст.19.3 КоАП РФ).
Как ранее сообщала официальный представитель МВД России Ирина Волк, 19 сентября находившийся в розыске мужчина попытался скрыться от правоохранителей в тоннеле московского метрополитена. На станции метро “Печатники” сотрудник полиции обратил внимание на пассажира, приметы которого совпадали с имеющейся ориентировкой. Увидев полицейского, мужчина внезапно спрыгнул с платформы на пути и скрылся в тоннеле. Преследование злоумышленника продолжалось на протяжении более 1,5 часа. Всё это время движение поездов на юго-восточном участке Люблинско-Дмитровской линии осуществлялось с увеличенными интервалами. На станции “Марьино” нарушитель был задержан. Им оказался ранее неоднократно судимый за кражу и насильственные действия сексуального характера житель Пензенской области. Полицией установлено, что задержанный находится в федеральном розыске по инициативе регионального управления МВД России за уклонение от административного надзора и неоднократное несоблюдение установленных судом в соответствии с федеральным законом ограничений. (Источник: АГН “Москва”)
21 сентября 2026 года За летний период в парк московского метрополитена поступили 80 новых вагонов серии «Москва-2026». На текущий момент на Замоскворецкой линии работают 60 составов современного поколения, включая 24 состава серии «Москва-2026». Также 12 составов модели «Москва-2026» вышли на новую Рублёво-Архангельскую линию.
Обновление подвижного состава — одно из приоритетных направлений развития столичного метро. Поступление новых поездов позволяет повышать надёжность перевозок, создавать более комфортные условия для пассажиров и последовательно обновлять парк метро. За последние 10 лет Московский метрополитен получил свыше пяти тысяч современных вагонов.
Фото пресс-службы Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы, 2026.
«Москва-2026» — современная модификация поездов 775-й серии, в которую также входят составы более ранних моделей — «Москва-2020» и «Москва-2024». Поезда 775-й серии уже работают на шести линиях столичного метро: Замоскворецкой, Кольцевой, Калужско-Рижской, Большой кольцевой, Троицкой и Рублёво-Архангельской. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)
17 сентября 2026 года «Москва продолжает уделять приоритетное внимание строительству объектов транспортной инфраструктуры и в первую очередь метро. Так, в Ленинский городской округ придет Люблинско-Дмитровская линия. Решение о продлении её южного радиуса от действующей конечной станции “Зябликово” до поселка городского типа Мисайлово уже принято. Протяжённость нового участка составит 6 километров. На нём появятся две станции – “Развилка” в одноимённом поселке и “Володарское шоссе” на территории совхоза имени Ленина, вблизи Мисайлово. Точное расположение станций определят на этапе подготовки проекта планировки линейного объекта», – рассказал Владимир Ефимов.
Продление метро в Московскую область стало возможным благодаря системной работе по развитию транспортного каркаса столицы. Помимо Люблинско-Дмитровской линии, в Ленинский городской округ придет ещё одна ветка – Бирюлёвская. В рамках второй очереди на его территории построят три станции – “Клубничные поля” в районе поселка городского типа Измайлово, “Лопатино” и “Дрожжино”.
Всего на территории Московской области после 2030 года построят 12 станций на семи направлениях. Кроме Бирюлёвской и Люблинско-Дмитровской в ближайшие населенные пункты Подмосковья придут Таганско-Краснопресненская, Рублёво-Архангельская, Арбатско-Покровская и Калужско-Рижская линии. (Источник: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы)
14 сентября 2026 года Открыта постоянная экспозиция Музея транспорта Москвы в историческом здании на Новорязанской улице, дом 27. Она разместилась в гараже для грузовых машин, который Константин Мельников спроектировал в 1926 году, — это первый в стране специализированный грузовой гараж (здание является объектом культурного наследия). Треугольный участок задал зданию узнаваемую форму подковы. За сто лет здесь сменились таксомоторный парк, авторемонтный завод №5 военных лет и 4-й автобусный парк.
В ходе реставрации зданию вернули исторический облик: скошенные фронтоны, кирпичную кладку, световой фонарь и ленточные наклонные витражи кровли, утраченные в 1960-е годы. Подземный уровень, которого в проекте не было, спроектировали и построили специально под экспозицию о метро — метровагоны опускали через монтажный проём длиной более 22 метров.
Музей транспорта Москвы – один из крупнейших транспортных музеев в России. В состав музейного комплекса общей площадью более 20 тысяч кв.м вошли постоянная экспозиция в отреставрированном здании гаража, мультифункциональное пространство «Клуб» для проведения выставок, культурных и образовательных мероприятий, архивно-библиотечный центр, «Автолаборатория» с детским центром и кафе.
Постоянная экспозиция площадью более 9 тысяч кв.м занимает два этажа и имеет 13 тематических зон. Основу экспозиции составляют 53 оригинальных образца исторической техники – автобусы, трамваи, троллейбусы, электробус, городская спецтехника, грузовые и легковые автомобили, гужевой транспорт, а также более 220 макетов ретротехники, восстановленных сотрудниками музея, более 500 артефактов и 946 единиц медиаконтента – 2D- и 3D-ролики, компьютерная графика, а также видео с использованием архивных материалов.
Первый этаж музея посвящён истории наземного транспорта: от конки 1872 года до современного беспилотного транспорта. Шесть тематических разделов, выстраиваясь в хронологический ряд, показывают, как транспорт становился частью городской жизни, экономики и культуры.
Другой – подземный этаж – показывает историю развития Московского метрополитена. Семь тематических разделов складываются в единую «формулу», которая показывает, как устроен, работает и развивается метрополитен. Отдельный акцент сделан на «закулисье» — возможность увидеть метро глазами архитектора, машиниста, диспетчера и обходчика.
11 сентября 2026 года Тематический поезд к 15-летию телеканала “Москва 24” появился в столичном метро. Состав “Москва-2020” будет курсировать по Большой кольцевой линии шесть месяцев. В восьми вагонах размещена информация о более 40 телевизионных терминах.
Пассажиры метро смогут узнать, что такое "закадр" и "петличка", а также для чего съёмочной группе нужны "пушка" и "удочка". Графика выполнена в фирменных цветах “Москвы 24”, а общая концепция покажет путь новости от события и работы съёмочной группы до выхода материала в эфир.
В составе собрали множество интересных фактов о создании телепередач: как называется микрофон для записи с большого расстояния; почему у корреспондента может быть 3 уха; что такое «телевизионный матрас» и зачем он нужен; как называется порядок расположения сюжетов в программе; что такое «красная строка» в выпуске новостей?
Фото пресс-службы Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы, 2026.
Телеканал “Москва 24” был основан в 2011 году по инициативе Сергея Собянина. По итогам опроса Всероссийского центра изучения общественного мнения он лидирует в народном рейтинге наиболее узнаваемых телеканалов о жизни столицы. (Источник: телеканал “Москва-24”)
