25 октября 2026 года Началась проходка служебной соединительной ветки между Бирюлёвской и Замоскворецкой линиями метро. Специалистам АО "Ингеоком" на ТПМК Robbins EPB-2017-328-2 “Эсмина” предстоит пройти свыше 565 метров и проложить однопутный тоннель от монтажной камеры у Замоскворецкого радиуса в сторону станции “ЗИЛ” Бирюлёвской линии. Работы будут идти в Даниловском районе, в пойме Москвы-реки. Максимальная глубина проходки составит 23,8 метра.

Проходчикам предстоит работать в сложных гидрогеологических условиях: преимущественно в насыпных грунтах, водонасыщенных песках различной крупности и твeрдых глинах оксфордского яруса. На пути щита – плотная городская застройка и разветвлeнная сеть подземных коммуникаций, а состояние зданий и инженерных сетей в зоне влияния будут контролировать в течение всей проходки. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

23 октября 2026 года На станции метро “Бауманская” с 26 октября 2026 года временно меняется режим работы вестибюля в будние дни. С 08:35 до 09:00 и при увеличении пассажиропотока вход на станцию будет временно закрыт. Это связано с ремонтом эскалатора. В период ограничений пассажирам предложено пользоваться наземным транспортом или смещать время поездки с часа пик. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

22 октября 2026 года В московском метро с начала 2026 года отремонтировали 228 эскалаторов. Своевременное обслуживание поддерживает их надёжность. Специалисты обновляют ключевые механизмы заранее — до появления риска сбоев. Они проверяют и при необходимости заменяют валы редукторов, тяговые цепи, направляющие, настил ступеней и бегунки, а также регулируют тормозные системы и поручни.

Капитальный и средний ремонт завершили на востребованных станциях и пересадках: “Парк культуры” Сокольнической и Кольцевой линий, “Проспект Мира” Калужско-Рижской и Кольцевой линий, “Китай-город” Калужско-Рижской и Таганско-Краснопресненской линий, “Баррикадная”, “Площадь Ильича”, “Чкаловская” и “Трубная”. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

21 октября 2026 года «На строящейся станции метро “Остров Мечты” Бирюлёвской линии выполнены ограждающие конструкции котлована и завершается вынос инженерных коммуникаций из зоны строительства. Закончены монолитные работы в районе платформенного участка: залит лоток, выполнено армирование платформы и возведены путевые стены. В настоящий момент метростроители приступили к сооружению вестибюлей №1 и №2. Основные конструкции монолита станции готовы на 47 процентов, уложено более 16,3 тысячи кубометров бетона», – отметил Владимир Ефимов.

Он также добавил, что строители ведут подготовку к обустройству верхнего строения пути по левому перегонному тоннелю от станции “Остров Мечты” до станции “Кленовый бульвар”. Подготовительные работы по правому тоннелю уже выполнены. (Источник: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы)

20 октября 2026 года Тематический поезд, посвященный предстоящему 90-летию Государственного академического ансамбля народного танца имени Игоря Моисеева, начал курсировать на Серпуховско-Тимирязевской линии московского метро. Внутреннее оформление тематического состава знакомит пассажиров с основными этапами развития ансамбля и его наиболее известными постановками, среди них – "Татарочка-черноморочка", "Сюита старинных русских танцев", "День на корабле", "Табакеряска" и "Китайский танец с лентами". Внешнее оформление поезда украшают узнаваемые образы артистов и характерные танцевальные элементы из постановок ансамбля. Отдельные материалы посвящены международному признанию артистов и их вкладу в хореографическое искусство. Поезд будет курсировать по линии в течение шести месяцев. (Источник: ТАСС)

19 октября 2026 года На станции “ЗИЛ” Бирюлёвской линии метро продолжаются монолитные работы. Они завершены на 65 процентов. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.

«В Даниловском районе на юге столицы продолжается строительство станции “ЗИЛ” Бирюлевской линии метро. Здесь активно идет устройство монолита – уложено более 35 тысяч кубометров железобетона. Метростроители приступили к архитектурно-отделочным работам. На оборотных тупиках за станцией завершены земляные работы, ведётся обратная засыпка и возведение основных конструкций. В этом году планируется начать монтаж инженерных систем, в том числе эскалаторов. Общестроительная готовность станции превысила 35 процентов», – отметил Владимир Ефимов.

Станция строится на пересечении проспекта Лихачева с улицей Братьев Рябушинских вблизи платформы “ЗИЛ” МЦК. Здесь появятся пересадки на Троицкую линию метро и Московское центральное кольцо. Станция будет иметь два вестибюля с выходами на обе стороны проспекта Лихачева. (Источник: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы)

18 октября 2026 года «В районе Кунцево на западе столицы продолжается строительство будущей станции “СберСити” Рублёво-Архангельской линии метро. Её основные конструкции готовы на 93 процента – строители уложили 32 тысячи кубометров железобетона. Также выполняются отделочные работы и монтируются инженерные системы, продолжается сооружение пешеходных выходов и бетонирование в зоне действующей щитовой проходки в сторону будущей станции метро “Новорижская”», – сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.

Продолжается устройство воздуховодов – всего здесь планируется смонтировать около шести километров вентиляционных систем, семь километров трубопроводов, проложить около 600 километров электрокабеля и установить примерно 15 тысяч единиц основного и вспомогательного оборудования. Кроме того, тоннелепроходческий комплекс «Александра» продолжает работы в левом тоннеле к соседней станции “Новорижская”. (Источник: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы)

17 октября 2026 года «Продолжается строительство станции “Новорижская” Рублёво-Архангельской линии метро. Она будет расположена между Ильинским шоссе и 23-м километром Новорижского шоссе. Здесь уже завершены земляные работы – всего разработано 244 тысячи кубометров грунта. Продолжаются монолитные работы: залито более половины из запланированного объема – свыше 32,3 тысячи кубометров бетона. Метростроители приступили к архитектурной отделке и прокладке инженерных систем. Будущая станция метро готова на 38 процентов», – сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов. (Источник: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы)

14 октября 2026 года Начался один из ключевых этапов строительства станции метро “Сосенки” - монолитные работы. Строители формируют основной несущий каркас комплекса. Они возводят стены, перекрытия, колонны и другие железобетонные конструкции.

Станция “Сосенки” Троицкой линии метро расположится рядом с одноименной деревней на пересечении Калужского шоссе и Проектируемого проезда №7032. Она сделает поездки комфортнее более чем для 85 тысяч жителей ТиНАО и работающих в округах горожан.

Левый перегонный тоннель между станциями “Новомосковская” и “Сосенки” уже постоен. Продолжается проходка правого – ТПМК Herrenknecht S-984 «Татьяна» прошёл почти две трети из запланированных 1,6 км. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

14 октября 2026 года Более 1,6 млрд раз пассажиры метро и Московского центрального кольца (МЦК) оплатили проезд банковскими картами с момента запуска сервиса в 2015 году. Об этом сообщила пресс-служба департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы.

Отмечается, что каждый из более 4 тысяч турникетов метро и МЦК принимает банковские карты. Только за девять месяцев 2026 года этим способом оплаты пассажиры воспользовались около 275 млн раз. Чаще всего оплачивают проезд банковскими картами на станциях метро “ВДНХ”, “Строгино”, “Комсомольская”, “Охотный Ряд” и “Котельники”. (Источник: АГН “Москва”)

11 октября 2026 года По будним дням с 12 октября 2026 года временно изменится пересадка между станциями метро “Калужская” и “Воронцовская”.

В связи с ремонтом эскалаторов с 08:00 до 09:00 и с 18:00 до 19:00 между Большой кольцевой и Калужско-Рижской линиями будет организована наземная пересадка. Подземный переход будет работать только в сторону станции “Воронцовская”. Для пересадки со станции “Воронцовская” на станцию “Калужская” горожанам следует использовать выходы №11 и 12. Вход на станцию “Калужская” организуют через выходы №1-4,а через выходы №7-10 со станции можно будет только выйти.

Ремонт эскалаторов необходим для обеспечения комфортных и безопасных поездок. В столичном метро действуют одни из самых строгих требований к содержанию инфраструктуры. Завершить все работы планируется до ноября. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)