30 октября 2026 года На Таганско-Краснопресненскую линию вышел тематический поезд, посвящённый XX Международному фестивалю дикой природы «Золотая черепаха». Пассажиры смогут отправиться в виртуальное путешествие по природным территориям России и узнать больше об их обитателях. Состав будет курсировать на линии в течение полугода.

Информация в вагонах тематического состава знакомит пассажиров с разнообразием природных зон и богатством флоры и фауны страны. Горожане и гости столицы узнают, как амурский тигр приспособился к суровым зимам и что помогает ему переносить морозы, почему у сайгака необычная форма носа и какую роль он играет в жизни животного, какие звери находятся под охраной в Москве, а также какие территории занимают арктическая тундра и тайга, чем они отличаются и какая природная зона является крупнейшей в столице.

Особое место в оформлении состава занимают фотографии участников фестиваля. Авторы запечатлели многообразие дикой природы: выразительные портреты животных и уникальные ландшафты. Эти работы позволяют увидеть красоту окружающего мира и обратить внимание на необходимость бережного отношения к нему.

Благодаря сотрудничеству Московского метрополитена с фестивалем пассажиры продолжают знакомиться с природой через искусство и образовательные проекты. Сейчас на станциях можно посмотреть три экспозиции, посвящённые номинациям фестиваля «Дикая природа Москвы», «Заповедная Россия» и «Портрет животного». Первая выставка расположена между станциями метро “Новаторская” Большой кольцевой (БКЛ) и Троицкой линии до 3 ноября включительно. Вторая — в переходе между станциями “Савёловская” БКЛ и Серпуховско-Тимирязевской линии до 10 ноября включительно. Последняя экспозиция находится в переходе между станциями метро “Проспект Вернадского” БКЛ и Сокольнической линии по 11 ноября включительно.

Завершит цикл экспозиция «Подводный мир», которую пассажиры смогут посетить с 3 по 17 ноября в переходе станций “Петровский парк” БКЛ и “Динамо” Замоскворецкой линии. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

30 октября 2026 года Движение на Московском центральном кольце (МЦК) изменится с 14:00 субботы 14 ноября по 18:00 воскресенья 15 ноября 2026 года. В период изменений специалисты ОАО «РЖД» проведут восстановительные работы на станции МЦК “Нижегородская”. Чтобы минимизировать влияние на поездки пассажиров в будни, работы выполнят в выходные.

Интервалы движения будут увеличены: до 6 минут на участке “Площадь Гагарина” — “Лихоборы” — “Андроновка”; до 12 минут на участках “Площадь Гагарина” — “ЗИЛ” — “Андроновка” (за исключением периода с 05:30 до 08:00 воскресенья, когда движение на некоторых станциях будет ограничено).

В воскресенье 15 ноября с 05:30 до 08:00: поезда не будут останавливаться на станциях МЦК “Нижегородская” и “Новохохловская”; не будет движения поездов МЦК против часовой стрелки со станций “Угрешская”, “Дубровка” и “Автозаводская”; поезда по часовой стрелке будут курсировать на этих станциях с увеличенными до 40–45 минут интервалами. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

30 октября 2026 года До 2030 года в Москве продолжится масштабное обновление подвижного состава. В 2027–2029 годах из бюджета на эти цели планируется направить 306,1 миллиарда рублей, сообщил мэр столицы Сергей Собянин. В том числе в 2027 году выделят 82,5 миллиарда рублей.

Уже сегодня современные вагоны «Москва-2026» перевозят пассажиров Замоскворецкой и Рублёво-Архангельской линий метро, а в будущем новые технологичные поезда российского производства выйдут и на другие направления. Планируется, что к 2030 году доля современного подвижного состава в столичном метро достигнет 90 процентов.

Всего в ближайший трёхлетний период планируется приобрести 1,6 тысячи единиц подвижного состава наземного транспорта, около тысячи вагонов метро и примерно 850 вагонов для пригородного и межрегионального железнодорожного транспорта. Продолжится развитие беспилотных технологий и их интеграция в поезда метро и трамваи. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

29 октября 2026 года Шестиметровый тоннелепроходческий комплекс «Ольга» продолжает работу в левом перегонном тоннеле от станции “Кленовый бульвар” до переходной камеры перед станцией “Курьяново” Бирюлёвской линии метро. Ему предстоит пройти 1,13 километра, сейчас работы выполнены на 80 процентов. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.

После завершения проходки левого тоннеля щит “Ольга” вернется на старт, в котлован станции “Кленовый бульвар”, и приступит к строительству правого перегонного тоннеля. На следующем этапе в переходной камере будет собран 10-метровый тоннелепроходческий механизированный комплекс для сооружения двухпутного тоннеля длиной свыше 850 метров до станции метро “Курьяново”. (Источник: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы)

29 октября 2026 года На станции метро “Воробьёвы горы” до 2 ноября проходит выставка, посвящённая одной из самых известных кондитерских фабрик столицы, — «Рот Фронт».

Экспозиция знакомит пассажиров с развитием предприятия, его историей и продукцией, которая хорошо известна многим поколениям москвичей. Здесь посетители узнают, как со временем менялся ассортимент фабрики и какое влияние на это оказывали различные исторические события.

На выставке пассажиры смогут проследить и изменения во внешнем виде всеми любимых сладостей — в разные годы упаковки конфет, жевательных резинок и леденцов выглядели по-разному. Также здесь можно познакомиться с современной продукцией фабрики. Сегодня «Рот Фронт» выпускает в том числе кондитерские изделия с добавлением витаминов, растительных экстрактов и других компонентов.

Особое внимание привлекают большие макеты легендарных сладостей — «Халвы в шоколадной глазури», карамели «Москвичка», «Батончика «Рот Фронт», «Птичьего молока». Благодаря впечатляющему масштабу посетители могут по-новому взглянуть на любимые конфеты и даже сделать с ними креативные снимки. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

28 октября 2026 года В 2027–2029 годах в столице продолжат развивать надежный, безопасный и эффективный городской транспорт с высоким уровнем сервиса. Для этого в бюджете запланировано четыре триллиона рублей, в том числе в 2027 году выделят 1,3 триллиона рублей, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.

В течение трёх лет должны ввести 23 станции, больше 50 километров линий и три электродепо Московского метрополитена. К 2029 году протяжённость линий метро вырастет в два раза по сравнению с 2011 годом.

Сегодня строится сразу три линии метро — Троицкая (второй этап), Рублёво-Архангельская и Бирюлёвская, параллельно возводятся новые станции на действующих радиусах.

В сентябре 2026 года был открыт для пассажиров первый участок Рублёво-Архангельской линии — новой, 17-й ветки столичного метро. Участок с пятью станциями (от “Делового центра” до “Бульвара Генерала Карбышева”) улучшил транспортное обслуживание более 550 тысяч жителей прилегающих районов. Ввод в эксплуатацию следующего участка, ещё пяти новых станций — от станции “Бульвар Генерала Карбышева” до станции “Новорижская”, — запланирован на 2027 год.

Поэтапно будет вводиться в эксплуатацию Бирюлёвская линия — в 2028 году завершатся работы на участке от станции “ЗИЛ” до станции “Курьяново”, в 2029-м — на участке линия будет продлена до станции “Бирюлёво”. Метро впервые появится в районах Бирюлёво Западное и Бирюлёво Восточное.

Продолжится строительство южного участка Троицкой линии. Он пройдет вдоль Калужского шоссе от Коммунарки до Троицка, в его состав войдёт шесть станций. Второй этап строительства Троицкой линии планируется завершить в 2029 году.

Будут открыты станция “Гольяново” Арбатско-Покровской линии и станция “Южный порт” Люблинско-Дмитровской линии.

Все новые станции метро будут комфортно интегрированы в уже существующую транспортную инфраструктуру: созданы удобные пешеходные подходы и приближены остановки наземного транспорта, чтобы повысить их доступность для жителей ближайших территорий.

Поездки будут комфортными, так как по новым линиям будет курсировать только современный и технологичный подвижной состав, закупленный столицей в рамках контрактов. Новые станции метро строятся с возможностью будущего перехода к беспилотному движению.

Одновременно с завершением работ на строящихся участках в 2027–2029 годах будут проводиться подготовительные и проектные мероприятия для реализации планов развития Московского метрополитена до 2035 года. Они включают расширение сети метро в Троицком и Новомосковском административных округах, продление действующих радиусов в близлежащие города Московской области и ряд других проектов. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

28 октября 2026 года С 12:00 30 октября по 4 ноября 2026 года включительно из-за проведенияработы по демонтажу навеса будет закрыт выход №1 станции “Планерная”. Для входа и выхода пассажиры могут воспользоваться выходом №2. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

26 октября 2026 года На Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена начал курсировать тематический поезд, посвящённый 150-летию Союза театральных деятелей Российской Федерации (СТД РФ) — одной из старейших творческих организаций страны.

«История нашего союза началась в 1876 году в Санкт-Петербурге с Общества взаимного вспоможения русских артистов. За это время организация сменила шесть названий, и в пяти из них было слово “общество”. Оно точно выражает то, что нас объединяет: общую судьбу, ответственность за свое дело, готовность поддерживать друг друга. Сегодня союз — это почти 30 тысяч человек и 82 региональных отделения от Калининграда до Камчатки», — отметил председатель СТД РФ Владимир Машков.

Пассажиры тематического состава смогут в полной мере ощутить театральную атмосферу. Стены вагонов украшают изображения синих сценических занавесов, а пространство под окнами оформлено в виде рядов зрительских кресел.

Скрасить привычную поездку поможет выставка, которая знакомит с историей союза и его вкладом в развитие театрального искусства. В вагонах представлены архивные фотографии, исторические материалы и сведения о выдающихся деятелях театра, их творческом пути и достижениях. Особый раздел посвятили знаменитым театральным зданиям, изображения которых также вошли в оформление состава.(Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

25 октября 2026 года Началась проходка служебной соединительной ветки между Бирюлёвской и Замоскворецкой линиями метро. Специалистам АО "Ингеоком" на ТПМК Robbins EPB-2017-328-2 “Эсмина” предстоит пройти свыше 565 метров и проложить однопутный тоннель от монтажной камеры у Замоскворецкого радиуса в сторону станции “ЗИЛ” Бирюлёвской линии. Работы будут идти в Даниловском районе, в пойме Москвы-реки. Максимальная глубина проходки составит 23,8 метра.

Проходчикам предстоит работать в сложных гидрогеологических условиях: преимущественно в насыпных грунтах, водонасыщенных песках различной крупности и твeрдых глинах оксфордского яруса. На пути щита – плотная городская застройка и разветвлeнная сеть подземных коммуникаций, а состояние зданий и инженерных сетей в зоне влияния будут контролировать в течение всей проходки. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

23 октября 2026 года На станции метро “Бауманская” с 26 октября 2026 года временно меняется режим работы вестибюля в будние дни. С 08:35 до 09:00 и при увеличении пассажиропотока вход на станцию будет временно закрыт. Это связано с ремонтом эскалатора. В период ограничений пассажирам предложено пользоваться наземным транспортом или смещать время поездки с часа пик. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

22 октября 2026 года В московском метро с начала 2026 года отремонтировали 228 эскалаторов. Своевременное обслуживание поддерживает их надёжность. Специалисты обновляют ключевые механизмы заранее — до появления риска сбоев. Они проверяют и при необходимости заменяют валы редукторов, тяговые цепи, направляющие, настил ступеней и бегунки, а также регулируют тормозные системы и поручни.

Капитальный и средний ремонт завершили на востребованных станциях и пересадках: “Парк культуры” Сокольнической и Кольцевой линий, “Проспект Мира” Калужско-Рижской и Кольцевой линий, “Китай-город” Калужско-Рижской и Таганско-Краснопресненской линий, “Баррикадная”, “Площадь Ильича”, “Чкаловская” и “Трубная”. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

21 октября 2026 года «На строящейся станции метро “Остров Мечты” Бирюлёвской линии выполнены ограждающие конструкции котлована и завершается вынос инженерных коммуникаций из зоны строительства. Закончены монолитные работы в районе платформенного участка: залит лоток, выполнено армирование платформы и возведены путевые стены. В настоящий момент метростроители приступили к сооружению вестибюлей №1 и №2. Основные конструкции монолита станции готовы на 47 процентов, уложено более 16,3 тысячи кубометров бетона», – отметил Владимир Ефимов.

Он также добавил, что строители ведут подготовку к обустройству верхнего строения пути по левому перегонному тоннелю от станции “Остров Мечты” до станции “Кленовый бульвар”. Подготовительные работы по правому тоннелю уже выполнены. (Источник: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы)

20 октября 2026 года Тематический поезд, посвященный предстоящему 90-летию Государственного академического ансамбля народного танца имени Игоря Моисеева, начал курсировать на Серпуховско-Тимирязевской линии московского метро. Внутреннее оформление тематического состава знакомит пассажиров с основными этапами развития ансамбля и его наиболее известными постановками, среди них – "Татарочка-черноморочка", "Сюита старинных русских танцев", "День на корабле", "Табакеряска" и "Китайский танец с лентами". Внешнее оформление поезда украшают узнаваемые образы артистов и характерные танцевальные элементы из постановок ансамбля. Отдельные материалы посвящены международному признанию артистов и их вкладу в хореографическое искусство. Поезд будет курсировать по линии в течение шести месяцев. (Источник: ТАСС)

19 октября 2026 года На станции “ЗИЛ” Бирюлёвской линии метро продолжаются монолитные работы. Они завершены на 65 процентов. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.

«В Даниловском районе на юге столицы продолжается строительство станции “ЗИЛ” Бирюлевской линии метро. Здесь активно идет устройство монолита – уложено более 35 тысяч кубометров железобетона. Метростроители приступили к архитектурно-отделочным работам. На оборотных тупиках за станцией завершены земляные работы, ведётся обратная засыпка и возведение основных конструкций. В этом году планируется начать монтаж инженерных систем, в том числе эскалаторов. Общестроительная готовность станции превысила 35 процентов», – отметил Владимир Ефимов.

Станция строится на пересечении проспекта Лихачева с улицей Братьев Рябушинских вблизи платформы “ЗИЛ” МЦК. Здесь появятся пересадки на Троицкую линию метро и Московское центральное кольцо. Станция будет иметь два вестибюля с выходами на обе стороны проспекта Лихачева. (Источник: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы)

18 октября 2026 года «В районе Кунцево на западе столицы продолжается строительство будущей станции “СберСити” Рублёво-Архангельской линии метро. Её основные конструкции готовы на 93 процента – строители уложили 32 тысячи кубометров железобетона. Также выполняются отделочные работы и монтируются инженерные системы, продолжается сооружение пешеходных выходов и бетонирование в зоне действующей щитовой проходки в сторону будущей станции метро “Новорижская”», – сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.

Продолжается устройство воздуховодов – всего здесь планируется смонтировать около шести километров вентиляционных систем, семь километров трубопроводов, проложить около 600 километров электрокабеля и установить примерно 15 тысяч единиц основного и вспомогательного оборудования. Кроме того, тоннелепроходческий комплекс «Александра» продолжает работы в левом тоннеле к соседней станции “Новорижская”. (Источник: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы)

17 октября 2026 года «Продолжается строительство станции “Новорижская” Рублёво-Архангельской линии метро. Она будет расположена между Ильинским шоссе и 23-м километром Новорижского шоссе. Здесь уже завершены земляные работы – всего разработано 244 тысячи кубометров грунта. Продолжаются монолитные работы: залито более половины из запланированного объема – свыше 32,3 тысячи кубометров бетона. Метростроители приступили к архитектурной отделке и прокладке инженерных систем. Будущая станция метро готова на 38 процентов», – сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов. (Источник: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы)