15 мая 2025 года - 90 лет Московскому метро!

11 августа 2025 года На выставке «Та самая Москва» в Центральном выставочном зале «Манеж» представили самые современные турникеты нового поколения, которые появятся в метро уже в этом году. Они оснащены световой индикацией статуса оплаты — цветовая подсветка сразу покажет, успешно ли прошла транзакция. Для удобства слабовидящих пассажиров добавили виброотклик — тактильный сигнал поможет понять, открыт ли проход.

Фото пресс-службы департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы, 2025.

Турникеты могут работать как на вход, так и на выход, это особенно удобно на станциях с большим пассажиропотоком. Зона валидации оптимизирована для цифровых способов оплаты: считыватели расположены так, чтобы моментально распознавать виртуальную «Тройку», систему быстрых платежей и другие бесконтактные методы. Также устройства оборудованы для приема оплаты по биометрии.

Фото пресс-службы департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы, 2025.

Благодаря узким тумбам они позволят увеличить пропускную способность станций на 40 процентов. Скорость срабатывания каждого турникета увеличится за счет более современного оборудования и применения новой российской микроэлектроники, сделанной в Зеленограде. Это обеспечит быстрый и удобный проход для всех, включая маломобильных и слабовидящих пассажиров. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

9 августа 2025 года Из-за просадки напряжения на станции “Красные Ворота” кратковременно снизился уровень освещённости на одном эскалаторном наклоне и платформе. Пассажирам ничего не угрожало, на станции работали резервные источники освещения. Работа всех устройств была оперативно восстановлена. (Источник: АГН “Москва”)

8 августа 2025 года По Арбатско-Покровской линии московского метро начал курсировать новый тематический поезд «Состав будущего». Его запустили совместно с компанией «Сибур». Пассажиры смогут узнать об эволюции современных синтетических материалов, а также о том, как они стали одним из драйверов технологического прогресса и помогли повысить качество жизни людей.

Поезд состоит из пяти вагонов, оформление и интерьер каждого из которых посвящены созданию нефтегазохимической отрасли в России и основным периодам её развития. Экспозиция позволит пассажирам совершить путешествие во времени: на стенах вагонов внутри защитных витрин размещены предметы, когда-то бывшие символами эпохи, — от ретротелефонов 1920-х годов до культового пылесоса «Сатурн» 1970-х и электронной игры «Тетрис». Все эти предметы изготовлены из материалов одного типа — полимеров.

Изучить передвижную экспозицию можно будет до начала февраля 2026 года. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

Фото пресс-службы Московского метрополитена, 2025.

8 августа 2025 года Мэр Москвы Сергей Собянин открыл электродепо «Столбово» Троицкой линии столичного метрополитена, которая в настоящее время находится в активной стадии строительства.

Как отмечается в материалах пресс-службы мэра и правительства Москвы, новое депо «Столбово» расположено в районе Коммунарка между Ивановским прудом и улицей Василия Ощепкова – с южной стороны автомагистрали «Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе». Это первое электродепо, построенное в ТиНАО Москвы. На участке 15,8 га возведено более 50 зданий и сооружений общей площадью около 100 тысяч кв.м. Депо оснастили самым современным оборудованием, которое позволит качественно и эффективно обслуживать составы.

Выезд и заезд поездов на Троицкую линию из электродепо будет осуществляться по соединительной ветке за станцией “Новомосковская”. С Сокольнической линией "Столбово" связано тремя соединительными ветками от перегонных тоннелей со стороны станций “Потапово” и “Новомосковская”, что позволит выдавать составы сразу в обе стороны.

Для сотрудников создали комфортные условия — от столовой и медпункта до спортивного зала и комнат отдыха. После выхода на проектную мощность здесь появится больше 1500 рабочих мест со стабильным доходом и социальными гарантиями. (Источник: Телеграм-канал Дептранса Москвы)

Электродепо «Столбово». Фото пресс-службы мэра и Правительства Москвы, 2025.

4 августа 2025 года К открытию нового участка Троицкой линии московский метрополитен проводит замену навигационных элементов. В ближайшее время специалисты обновят информацию на подвесных, вертикальных и путевых указателях со списками станций на Калужско-Рижской и Троицкой линиях метро, а также Московском центральном кольце (МЦК). Пока для пассажиров временно разместили жёлтые стикеры, под которыми уже написаны новые станции и пересадки. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.

На МЦК обозначения новых пересадок появятся напротив станций “Крымская” и “ЗИЛ”. Помимо этого, для удобства пассажиров на уже действующей станции “Крымская” МЦК изменится нумерация выходов. Это делается с учетом открытия нового вестибюля для одноименной станции на Троицкой линии.

На указателях всех станций Калужско-Рижской линии пиктограмма Троицкой линии появится рядом с названием станции “Академическая” — именно на неё уже в этом году можно будет совершить пересадку. На самой станции для этого отобразят удобный путь. На всех семи уже открытых станциях Троицкой линии полностью обновят списки с их перечислением. На них пассажиры смогут увидеть названия новых станций, а также отображения новых пересадок на Калужско-Рижскую линию и МЦК.

Фото пресс-службы департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы, 2025.

Также специалистам предстоит разместить более 38 тысяч схем метро в обновленном дизайне. Линии на них плавные, без острых углов, здесь изображены парки вблизи станций метро и здания железнодорожных и речных вокзалов. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

4 августа 2025 года Все турникеты Сокольнической и Большой кольцевой линий метро подключили к оплате по биометрии. Ранее российский платёжный сервис работал только на 2-3 турникетах в каждом вестибюле станций этих линий.

Напомним, что стоимость проезда в метро при оплате по биометрии самая выгодная и составляет всего 63 рубля. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

2 августа 2025 года По будним дням с 4 августа 2025 года на станции метро “Бауманская” в связи с ремонтом эскалатора изменится режим работы вестибюля. В утренние часы пик с 08:35 до 09:00 станция будет закрыта на вход пассажиров. Кроме того, при скоплении пассажиров в другое время возможны ситуативные ограничения входа на станцию. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

31 июля 2025 года Мэр Москвы Сергей Собянин и губернатор Московской области Андрей Воробьев дали старт строительству двухпутного тоннеля на участке от станции “Липовая Роща” до станции “Строгино” Рублёво-Архангельской линии метрополитена. Тоннель диаметром 10 метров проложат специалисты Мосметростроя с использованием ТПМК ZTE DZ-777 «Мария». Максимальная глубина проходки составит 40,2 м, длина тоннеля – 2,04 км.

«Сегодня стартуем 10-метровым щитом с “Липовой Рощи”. У нас с Московской областью обширное поле совместной деятельности. Есть целый ряд стратегических программ, в частности, связанных с жилищно-коммунальным хозяйством, социальной сферой, образованием, здравоохранением. И, конечно, одна из таких глобальных программ связана с транспортом и транспортным обеспечением всего Московского транспортного узла. Одни из самых глобальных проектов – это развитие Московских центральных диаметров – надземного метро, которое связало Подмосковье и Москву. И, конечно, важный элемент этого – совместные проекты в области метростроения, развития метро, заход в Московскую область», – сказал Собянин.

Фото М.Мишин, пресс-служба мэра и Правительства Москвы, 2025.

Он добавил, что в Московской области работают две станции метро (“Мякинино” и “Котельники”), поэтому “Липовая Роща” станет третьей станцией метро, расположенной в Подмосковье.

Мэр рассказал, что до будущей станции “Ильинская”, расположенной в районе Кунцево, Рублёво-Архангельская линия будет построена по плану в 2027-2028 году. Он отметил, что в перспективе планируется продление линии в Красногорск.

«Очень приятно сегодня быть здесь. Эта проходка предполагает весьма сложные инженерные решения под рекой, под Москвой-рекой. Я хочу поблагодарить всех инженеров, прорабов, рабочих. Компания с репутацией. Я очень надеюсь, что в конце 2027 года, в IV квартале, мы сможем запустить метро», – в свою очередь добавил Андрей Воробьев.

Он также сообщил, что по плану до 2032 года линия должна дойти до станции с рабочим названием “Изумрудные холмы”. «Это существенно разгрузит Рижское направление железной дороги. Оно у нас, вы прекрасно знаете, весьма загружено. Там мы тоже думаем о различных мероприятиях, которые тоже постараемся реализовать и сделать еще один очень важный элемент дорожного строительства», – рассказал Воробьев.

Новая Рублёво-Архангельская линия столичного метро длиной 27,6 км с 12 станциями пройдет от ММДЦ «Москва-Сити» до Рублёво-Архангельского за МКАД и далее в Красногорск – с пересадками на МЦК, Солнцевскую, Филёвскую, Арбатско-Покровскую и Большую кольцевую линии метро.

Ожидается, что в первые годы эксплуатации Рублёво-Архангельской линией будут пользоваться порядка 170 тыс. пассажиров в сутки, а в перспективе – до 250 тыс. пассажиров в сутки. (Источник: АГН “Москва”)

31 июля 2025 года Интерактивная выставка «Та самая Москва» пройдёт в Центральном выставочном зале «Манеж» с 1 до 31 августа 2025 года в рамках форума-фестиваля «Территория будущего. Москва 2030» и будет посвящена развитию и достижениям столицы в области транспорта, градостроительства и промышленности.

Гости форума-фестиваля узнают о прошлом, настоящем и будущем столичного метро — с 1935 до 2030 года. С момента открытия первой линии в 1935 году московский метрополитен вырос в целый подземный город. Он признан мировым лидером по красоте, чистоте и безопасности, по количеству и удобству способов оплаты проезда и пассажирских сервисов. При этом метро в столице продолжает активно развиваться.

Пассажиры у схемы линий Московского метрополитена на станции “Кировская”.
©Фото В.Великжанина. Апрель 1968 года. Главархив Москвы.

С 2011 года в городе построили и реконструировали 255,5 километра линий, 123 станции, 13 электродепо метро и Московского центрального кольца. Доля современного подвижного состава выросла примерно с 13 до 77 процентов.

Московский метрополитен продолжает развиваться: к 2030 году планируется построить 30 новых станций.

«В настоящий момент идет строительство Рублёво-Архангельской, Троицкой и Бирюлёвской линий, станции “Достоевская” Кольцевой линии, также приступаем к продлению Арбатско-Покровской до новой конечной станции “Гольяново”», — рассказал Максим Гаман, генеральный директор АО «Мосинжпроект» — генерального проектировщика и подрядчика строительства новых линий и станций московского метро.

Экспозиция начнется с фотозоны «Семь лопат», где представят оригинальный арт-объект в виде инструментов, использовавшихся при строительстве первой шахты метро. Далее посетителям покажут первую станцию “Сокольники”. Атмосферу исторической достоверности создадут с помощью экспонатов из музея метро и настоящей телесправочной 1960-х годов. А любители загадок смогут узнать больше об истории столичного метро, познакомившись с мифами и легендами о нём.

Кроме того, на выставке можно будет познакомиться с технологической эволюцией метро: запрограммировать тоннелепроходческий щит, использующийся при строительстве новых линий, или опробовать современные сервисы на одной из станций метро.

В разделе, посвященном будущему столичного метрополитена, можно увидеть цифровые станции, виртуальные интерфейсы и составы нового поколения, а также пройтись по станциям метро других мегаполисов и сравнить их с московскими.

В экспозиции также представят продукцию для метрополитена, выпущенную ведущими предприятиями столицы, а цифровые технологии помогут рассказать подробнее об экспонатах. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

31 июля 2025 года Обновлённые стеклянные колбы для экспонатов начали устанавливать на станции “Воробьёвы горы”.

Выставочное пространство существует с 2010 года и включает в себя 10 стеклянных витрин. В результате модернизации оно станет ещё более привлекательным для пассажиров. Обновлённые колбы имеют увеличенный размер и прямоугольную форму, а также оснащены двумя типами подсветки – верхним и нижним. Подиум для экспонатов – вращающийся, что позволит рассмотреть объекты со всех сторон. Благодаря упрощённой конструкции колб можно будет быстро обновлять их содержимое для новых выставок. Также возле колб установят удобные скамейки. (Источник: АГН “Москва”)

© ГУП «Московский метрополитен», 2025.

30 июля 2025 года Из-за жары в столичном транспорте пассажирам продолжат бесплатно раздавать питьевую воду. С 12:00 получить воду можно будет на станциях метро “Измайловская”, “Филёвский парк”, “Багратионовская”, “Фили”, “Кутузовская”, “Студенческая”, “Кунцевская”, “Пионерская”, “Выхино”, а также на станциях МЦК “Локомотив”, “Измайлово”, “Окружная” и “Владыкино”.

29 июля 2025 года Участок Сокольнической линии между станциями метро “Саларьево” и “Потапово” вновь открылся для пассажиров.

29 июля 2025 года Строительная готовность станции “Достоевская” Кольцевой линией метро составляет 25%. Это один из самых сложных проектов московского метро из-за плотной застройки в центре города, множества инженерных коммуникаций и подземных вод. В связи с приближением к действующим тоннелям Кольцевой линии горные работы ведутся практически вручную, с использованием средств малой механизации. Сейчас прокладываются правый и левый обходные тоннели, чтобы на время работ пустить по ним движение поездов. (Источник: Телеграм-канал Сергея Собянина)

Фото АО «Мосинжпроект», 2025.