15 мая 2025 года - 90 лет Московскому метро!

28 августа 2025 года В связи с необходимостью интегрировать новый участок Троицкой линии от станции “ЗИЛ” до станции “Новаторская” в действующую инфраструктуру метрополитена, с 29 августа по 31 августа 2025 года включительно не будет движения поездов на участке между станциями “Тютчевская” и “Новаторская” Троицкой линии.

Во время закрытия пассажиры могут воспользоваться Большой кольцевой, Сокольнической и Калужско-Рижской линиями метро и регулярными маршрутами наземного транспорта. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

28 августа 2025 года «Большая кольцевая линия стала одной и самых востребованных в московском метро. Благодаря БКЛ снизилась нагрузка на Кольцевую и все радиальные линии. С начала 2025 года пассажиры совершили по ней уже более 270 млн поездок, это свыше 1,5 млн поездок в рабочий день. Линия готова и дальше принимать новых пассажиров: на БКЛ создан запас провозной способности на десятилетия вперед», — сообщил заместитель мэра Москвы Максим Ликсутов. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

27 августа 2025 года Строители приступили к сооружению монтажной камеры для старта двух тоннелепроходческих механизированных комплексов (ТПМК), которые выполнят проходку перегонных тоннелей на участке продления Арбатско-Покровской линии от станции “Щёлковская” до будущей станции “Гольяново”. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.

«Для проходки тоннелей между станциями “Щёлковская” и “Гольяново” будут использованы щиты диаметром шесть метров. Работы начнутся со стартового котлована у станции “Щёлковская”, расположенного на Уральской улице, и закончатся в демонтажно-щитовом котловане на станции “Гольяново”. Протяженность обоих тоннелей с оборотными тупиками составит 2,6 километра. Старт проходки первого тоннелепроходческого комплекса намечен на ноябрь 2025 года», – рассказал Владимир Ефимов.

После окончания проходки продолжится разработка котлована для сооружения тягово-понизительной подстанции и конструкции примыкания к существующей станции “Щёлковская” Арбатско-Покровской линии метрополитена.

«В настоящее время на стартовой площадке ведется устройство ограждающих конструкций котлована монтажной камеры с применением метода “стена в грунте”», – добавил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман.

Фото: АО «Мосинжпроект», 2025.

По проекту станция “Гольяново” мелкого заложения, её построят открытым способом в районе пересечения Уссурийской и Сахалинской улиц. Станция включает в себя платформу островного типа, два подземных вестибюля. В каждом вестибюле установят лифты для комфортного перемещения маломобильных пассажиров, включая родителей с детскими колясками. За станцией будут созданы оборотные тупики для подвижного состава Арбатско-Покровской линии метро.

Станция “Гольяново” улучшит транспортную доступность для 230 тысяч москвичей и позволит разгрузить Щёлковское шоссе и действующую станцию “Щёлковская” примерно на четверть. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

26 августа 2025 года Мэр Москвы Сергей Собянин дал интервью для журналистов газеты «Комсомольская правда», в котором в числе прочих затронул вопрос развития московского метрополитена.

«Мегапроектом в сфере транспорта, который город продолжит реализовывать в ближайшие годы, остаётся метро. Будем продолжать строить порядка шести станций в среднем в год. До 2030 года мы построим порядка 30 станций, до 2035-го — ещё 30. Таких рывков, как при строительстве Большой кольцевой линии метро, чтобы хоть немного разгрузить метрополитен, сейчас нет», — отметил Сергей Собянин.

В плановом режиме строятся Рублёво-Архангельская, Бирюлёвская и Троицкая линии метро, а также станции “Гольяново” и “Достоевская”.

Кроме того, планируется продлить Филёвскую линию метро в Сколково, новый участок может пройти через районы Кунцево и Можайский. На текущий момент идёт предпроектная проработка вариантов трассировки линии и размещения новых станций. (Источники: Официальный сайт мэра Москвы и ТАСС)

Проект развития московского метро до 2035 года (нажмите на схему для увеличения).

26 августа 2025 года На Арбатско-Покровской линии появился новый тематический поезд, который будет курсировать в метро ближайшие шесть месяцев. Его появление приурочили к 14-летию центров госуслуг «Мои документы». Об этом рассказала Анастасия Ракова, заместитель мэра Москвы по вопросам социального развития.

При создании дизайна специалисты уделили особое внимание объемным символам, которые ассоциируются с деятельностью центров госуслуг: изображениям дома, брачных колец и документов. В вагонах пассажиры смогут узнать о сервисах, делающих нахождение посетителей в офисах «Мои документы» ещё более приятным, — например, о детском уголке или зоне обмена книгами. Им расскажут и о сотрудниках центров госуслуг, а также о задачах администраторов в столичных медицинских учреждениях. Впервые такой состав появился в 2021 году на Сокольнической линии.

Фото пресс-службы Московского метрополитена, 2025.

Тематика каждого из вагонов посвящена отдельной составляющей деятельности центров «Мои документы». Например, первый знакомит пассажиров со статистикой популярных у жителей государственных услуг, которые они оформляют в офисах. Так, с начала 2024 года более 1,2 миллиона человек подали заявления о замене или получении паспорта гражданина Российской Федерации.

Во втором вагоне рассказывается о сотрудниках офисов «Мои документы» и их достижениях, там же размещены их фотографии. Пассажиры могут узнать о помощи работников центров в организации масштабного форума «Территория будущего. Москва 2030», обучении молодых специалистов или горожан цифровой грамотности.

Оформление третьего вагона посвящено возможностям и дополнительным сервисам, которые доступны в столичных центрах госуслуг. В четвертом вагоне предоставлены материалы о таком направлении, как «Мой администратор»: в рамках него сотрудники офисов работают в городских учреждениях здравоохранения, решая немедицинские вопросы пациентов. Пятый вагон информирует о деятельности образовательного центра «Академия искреннего сервиса», где проходят обучение работники столичных офисов «Мои документы». (Источник: Информационный Центр Правительства Москвы)

26 августа 2025 года На станциях “Академическая” и “Крымская” Троицкой линии метро приступили к обкатке и грузовым испытаниям эскалаторного оборудования, которое было изготовлено на заводе в Санкт-Петербурге. Срок службы установленных эскалаторов составляет 50 лет. Об этом сообщил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман.

«На станции “Академическая” установлены две группы эскалаторов с высотой подъёма более 11 метров. Три группы эскалаторов с высотой подъёма свыше 20 метров предусмотрены проектом на станции “Крымская”. Оборудование смонтировано, специалисты проводят испытания, чтобы подтвердить готовность эскалаторов к работе на действующих станциях метро», – отметил Максим Гаман.

Обкатка техники проводится по регламенту – эскалаторы непрерывно работают от главного привода в течение 48 часов по 24 часа в каждом направлении. Следующий этап – грузовые испытания: на лестничное полотно применяется многотонная нагрузка. Это необходимо для подтверждения электромеханических характеристик. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

Фото: АО «Мосинжпроект», 2025.

23 августа 2025 года Возможность оплаты по биометрии заработала на всех турникетах Арбатско-Покровской и Калининской линий московского метро. Платёжный сервис теперь доступен на 480 турникетах этих популярных линий. Раньше оплата по биометрии работала на 2–3 турникетах каждой станции.

«Сейчас сервис доступен на всех турникетах 11 линий метро, а до конца 2025 года подключим его на всём оборудовании для прохода в метрополитен. Это позволит пассажирам оплачивать проезд максимально комфортно и быстро», — рассказал заместитель мэра Москвы Максим Ликсутов. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

21 августа 2025 года Выдача составов утром изменится 23-25 августа 2025 года на Замоскворецкой линии в связи с плановыми работами на соединительной ветви в электродепо «Южное», направленными на повышение надежности инфраструктуры. Постанционное время отправления первых поездов в эти даты приведено на рисунке ниже. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

20 августа 2025 года На строительстве станции “Липовая Роща” Рублёво-Архангельской линии метро в полном объёме завершена разработка грунта котлована, а также монтаж ограждающих его конструкций. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.

«Станционный комплекс будущей станции “Липовая Роща” Рублёво-Архангельской линии метро возводят на глубине 24 метров на внешней стороне МКАД. Сейчас там завершены земляные работы – строители произвели выемку почти 150 тысяч кубометров грунта и приступили к устройству основных монолитных конструкций», – отметил Владимир Ефимов.

Помимо платформы, монтажной и демонтажной камер, в составе станционного комплекса также сооружаются оборотные тупики для подвижного состава, что обусловило значительный объём разработки грунта.

Фото: АО «Мосинжпроект», 2025.

«В ходе устройства ограждающих конструкций был применён анкерный метод крепления. Использование анкерных шпунтовых стенок длиной от 22 до 30 метров для крепления котлована станции дало возможность возвести ограждающие конструкции за один этап. Это, в свою очередь, положительно сказалось на общей производительности – сократило сроки работ и снизило трудозатраты», – добавил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман.

По его словам, это стало возможным из-за удаленного от исторически сложившейся городской застройки местоположения станции – при строительстве в центре города использовать подобную технологию не получилось бы, поскольку из-за своей длины анкеры могли бы повредить подземные коммуникации. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

19 августа 2025 года Мэр Москвы Сергей Собянин открыл новую прогулочную зону у Беловежского пруда на западе Москвы. В ходе общения с жителями он сообщил, что уже рассматривается проект строительства новой линии метрополитена, которая пойдет в сторону “Сколково” вдоль Сколковского шоссе. Поэтому метро для жителей Можайского района, возможно, станет ближе. Мэрия рассматривает этот проект очень серьезно. Так что, скорее всего, будет принято решение линию строить. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

17 августа 2025 года В переходе между станциями “Динамо” Замоскворецкой линии и “Петровский парк” Большой кольцевой линии метро открылась фотовыставка «Самая красивая страна!» Русского географического общества (РГО). Экспозиция будет работать до 31 августа. Пассажиры могут увидеть 20 работ финалистов XI фотоконкурса РГО. Снимки посвящены архитектуре, традициям и природе России.

Фотопроект проводится с 2015 года и за это время стал одним из крупнейших в стране — на конкурс поступило более 780 тысяч снимков, отражающих природное и культурное многообразие России.

Фото пресс-службы Московского метрополитена, 2025.

15 августа 2025 года «На Рублёво-Архангельской линии продолжается строительство станции “Бульвар Генерала Карбышева”. Там уже возвели монолит платформы и подземных вестибюлей, продолжаются работы в оборотных тупиках. Строители приступили к сооружению блока технических помещений и черновым отделочным работам. В планах – устройство инженерных сетей и чистовая отделка пассажирской зоны. Строительство станции завершено более чем на 50 процентов», – сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.

Сейчас продолжается проходка двухпутного тоннеля к соседней станции “Серебряный Бор”. Работы ведёт 10-метровый щит-гигант «Лилия».

«Стройплощадка “Бульвар Генерала Карбышева” – крупнейшая на всём первом участке Рублёво-Архангельской линии. Для возведения станционного комплекса, оборотных тупиков, монтажной и демонтажной камер, помимо котлована общей длиной 600 метров, оборудовали бытовой городок, пункты размещения техники, склады для материалов и другие временные сооружения, необходимые для обеспечения строительного процесса. Оформление станции площадью 16,4 тысячи квадратных метров будет посвящено инженерным войскам – в частности, в выходных павильонах появятся изображения различных видов деятельности данного рода войск», – пояснил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман.

Фото: АО «Мосинжпроект», 2025.

“Бульвар Генерала Карбышева” – станция мелкого заложения, строящаяся параллельно улице Маршала Тухачевского на её пересечении с бульваром Генерала Карбышева. У станции будет два подземных вестибюля. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

15 августа 2025 года Географическую схему метро будущего представили на выставке «Та самая Москва» в рамках форума «Территория будущего. Москва 2030». На ней впервые отобразили города, которые входят в состав Центрального транспортного узла: Калугу, Тверь, Владимир и другие. Из этих городов станет комфортнее и быстрее добираться до Москвы.

В отличие от привычной схемы, она отображает линии с привязкой к реальной городской планировке — улицам, паркам и рекам. Там также обозначены крупные столичные парки и русла Москвы-реки и Яузы. Для простоты ориентирования на схеме отображены кольцевые дороги и другие ключевые автомобильные магистрали: Садовое кольцо, Ленинский проспект, шоссе Энтузиастов, рокады и хорды.

На географической схеме посетители увидят строящиеся линии метро — Рублёво-Архангельскую и Бирюлёвскую, а также новые станции на уже построенных — “Достоевская” на Кольцевой, “Гольяново” на Арбатско-Покровской, “Южный порт” на Люблинско-Дмитровской, а также участок Троицкой линии от станции “Новомосковская” до станции “Троицк”. На ней также отображен первый участок высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Санкт-Петербург, которая строится по поручению Президента России Владимира Путина. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

Фото пресс-службы департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы, 2025.

14 августа 2025 года Инжиниринговый холдинг «Мосинжпроект» совместно с Российским фондом мира организовал выставку, посвящённую 90-летию столичного метрополитена и 95-летию Московского Метростроя. Партнерами мероприятия выступили Фонд развития искусства и фотографии им. Петра Барышникова и Центр «ПроЛаб». Об этом сообщил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман.

«Ежедневно многочисленные пассажиры столичного метрополитена любуются красотой вестибюлей и платформ, но это лишь малая часть огромной инфраструктурной системы. Узнать больше о жизни метро поможет фотовыставка, представляющая исторические и современные снимки электродепо, перегонных тоннелей, камер съездов с их сложными коммуникациями, служебных участков и заделов под новые станции», – отметил Максим Гаман.

Выставка, приуроченная к памятным датам, будет работать на Тверском бульваре до 30 августа включительно. На стендах представлено 64 фотографии, включая панорамные снимки станций метро. Автор изображений – Александр Попов, лектор, автор статей и фотограф Московского Метростроя, снимающий подземную инфраструктуру более 25 лет. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

Фото: АО «Мосинжпроект», 2025.

13 августа 2025 года На Сокольническую линию московского метро вышел новый тематический поезд «Кот Табакова», посвящённый памяти советского и российского актера, режиссёра театра, кино и народного артиста СССР. Состав запустили совместно с Московским театром Олега Табакова. 17 августа актеру исполнилось бы 90 лет.

В оформлении тематического поезда использовано более 100 редких архивных фотографий Олега Табакова в образах, созданных им в театре, кино и мультипликации. Пассажиры смогут прочитать интересные факты о разных этапах творческой жизни великого актера и режиссёра. Они также узнают истории создания наиболее известных фильмов и спектаклей с его участием.

У каждого из вагонов своя тематика — это «Мультфильмы», «Аудиосказки», «Табаков и Матроскин», «Фильмы» и «Новое Простоквашино». Кроме того, в поезде пассажиры смогут встретить знакомого всем с детства персонажа, которого озвучил актер, — кота Матроскина.

Поезд в честь выдающегося актера будет курсировать до конца 2026 года. Он позволит пассажирам узнать много новых интересных фактов о творчестве Олега Табакова. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

Фото Максим Денисов \ Mos.ru, 2025.

13 августа 2025 года Стартовала черновая отделка станции метро “Звенигородская” Рублёво-Архангельской линии метро. Специалисты приступили к возведению перегородок помещений и пассажирских зон станции, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.

«В составе станционного комплекса строящейся станции “Звенигородская” запроектировано семь уровней, включая один наземный. Общая площадь сооружения превысит 22 тысячи кв.м. В настоящий момент строители возводят кирпичные перегородки для зонирования служебных помещений и пассажирских зон будущего станционного комплекса. Сейчас выполнена примерно пятая часть от запланированного объёма», – сказал Владимир Ефимов.

По его словам, проект предусматривает свыше 360 помещений, большая часть из которых предназначена для размещения инженерных систем – в частности, оборудования тягово-понизительной подстанции.

«В рамках черновых архитектурно-отделочных работ строители оштукатуривают стены и ведут устройство полов. Параллельно начался монтаж подсистемы архитектурных панелей на путевых стенах», – отметил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман.

Фото: АО «Мосинжпроект», 2025.

Станция “Звенигородская” строится в рамках первого участка Рублёво-Архангельской линии метро в районе Хорошёво-Мнёвники возле пересечения улицы Шеногина, Шелепихинского шоссе и 1-го Силикатного проезда. Два подземных вестибюля станции обеспечат удобный выход к существующим и строящимся жилым кварталам, общественным объектам и остановкам наземного транспорта. (Источник: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы)