Василиса Чернявская
Гольяново, полет нормальный.
Арбатско-Покровскую линию метро продлевают на 2,6 километра. Ход работ по строительству станции «Гольяново» оценил мэр Москвы Сергей Собянин.
Строителям приходится учитывать сложные гидрологические условия. На воду бригады наткнулись при разработке котлована. Уже на отметке ниже семи метров нужны скважины и насосы.
— Установлены насосы, оборудовано 74 скважины, — рассказывает руководитель контракта «Мосметростроя» Сергей Калужский. — Оборудование необходимо на период выемки грунта. Как только вода будет откачана, сможем углубиться дальше.
Электрики подключают скважины там, где это необходимо. Если заглянуть в котлован, то через растры виднеется влажный грунт, который разрабатывает тяжелая спецтехника.
— Гидрогеология известна была заранее, поэтому монтировать такие системы для нас не в новинку, — рассказал заместитель начальника участка компании, занимающейся водопонижением на строящейся станции “Гольяново”, Денис Шмитько.
Сергей Собянин, осмотрев масштаб работ, отметил их активный темп.
— Идёт проходка обоих перегонных тоннелей, постепенно вырисовываются и контуры будущей станции, которую мы планируем открыть в 2028 году, — заявил мэр Москвы.
Проходку тоннелей под улицами Уральская, Уссурийская и площадью Белы Куна начали ещё осенью прошлого года.
— Здесь очень обводнённые грунты, потому что мы проходим под руслом реки. Проходку левого тоннеля планируем завершить в июне, а правого перегона — в сентябре, — уточнил Сергей Калужский.
Начальник участка Виктор Коташевич объясняет: мониторинг устройства котлованов проводят постоянно. Внизу задействована тяжёлая техника.
— Делаем это для безопасности жителей расположенных рядом домов, — сказал он.
Проектное решение будущей станции “Гольяново” включает в себя множество ярких ламп и светильников / Фото: АО «Мосинжпроект»
В Гольянове работает крупное космическое научно-производственное предприятие, поэтому дизайн станции будет соответствующим. Образы солнечных батарей и космических зондов украсят стены станции.
— Путевые стены отделают алюминиевыми сотовыми панелями голубого цвета с градиентом, — рассказал об особенностях облика конечной станции на синей линии метро заместитель директора проекта Роман Ромашевский.
Бонусом — светящийся потолок с оригинальными светильниками. Полы сделают из контрастного светлого и тёмного гранита и выложат в виде геометрического узора.
Ожидается, что пассажиропоток станции составит около 30 тысяч человек в сутки. Благодаря её открытию жители района будут тратить вдвое меньше времени на поездки по городу.
Станция “Щёлковская”, которая много лет принимает на себя потоки пассажиров из Гольянова и соседних районов, сможет вздохнуть свободнее. Её нагрузка должна снизиться на треть.
Источник: Вечерняя Москва, 12 марта 2026 года.