Открыта 30 декабря 1975 года. Арх. И.Г.Петухова, В.П.Качуринец, конструкторы Л.Сачкова и Э.Чернякова.

The station was opened in 30-Dec-1975. Arch. I.Petukhova, V.Kachurinets.

Выходы со станции соединены с подземными переходами, по которым можно попасть на проезд Стратонавтов, улицам Тушинской и Вишнёвой, Волоколамскому шоссе и к железнодорожному остановочному пункту "Тушинская" (МЦД-2). Фасад наземного северного вестибюля облицованы «горовским» мрамором из-под распила, колонны кассового зала — зелёным змеевиком.

Колонная трёхпролётная станция мелкого заложения (10,5 метров). Расстояние между осями путей 12,9 м; высота перекрытия: в боковых пролётах 4 м, в пролёте центрального зала 4,3 м; ширина платформы 10 м. Всего на станции имеется 26 пар колонн - расстояние между осями рядов колонн 5,9 м, шаг колонн 6 м, ширина колонны 0,6 м.

Квадратные колонны облицованы серым уральским мрамором «уфалей», путевые стены - белым мрамором светлым мрамором «коелга» (цоколь — чёрным гранитом). Верхняя часть стен украшена красно-белым фризом из стеклокристаллита. В метро впервые применен этот новый отделочный материал представляющий собой искусственное стекло, изготовленное при высокой температуре и имеющее большую прочность. Близость Тушинского аэродрома отражена в четырёх алюминиевых панно на технологических дверях, на них изображены различные модели лётной техники: от планеров и вертолётов до самолётов дальней авиации и истребителей. Пол выложен «жежелевским» серым и «капустянским» красно-коричневым гранитом.

Станцию возвело СМУ-11 Мосметростроя (рук. К.Янчевский). Первый начальник станции В.Зудин.