Открыта 29 сентября 1978 года. Арх. Н.А.Алешина, Н.К.Самойлова, соавтор В.С.Волович. Инженеры-конструкторы Т.A.Жарова, О.А.Сергеев, В.Алтунин.

The station was opened in 29-Sep-1978. Arch. N.Alyoshina, N.Samoylova, V.Volovich.

Станция имеет два наземных вестибюля расположенные на пересечении улиц Широкая и Грекова.

Колонная трёхпролётная станция мелкого заложения с островной платформой (глубина 10 метров). Построена по типовому, модернизированному проекту из сборных унифицированных железобетонных конструкций. Станция имеет 26 пар колонн. Высота перекрытия в боковых пролётах 4 м, в пролёте центрального зала 4,3 м. Расстояние между осями путей 12,9 м, ширина платформы 10 м, расстояние между осями рядов колонн 5,9 м. Шаг колонн 6 м, ширина колонны 0,6 м.

Тема оформления — освоение Севера. Путевые стены облицованы тёмно-красным гранитом и украшены штампованными элементами в форме выпуклых треугольников из анодированного под бронзу алюминия. Также стены украшены восемью декоративными панно из анодированного алюминия работы художника М.Н.Алексеева на тему северной природы (нарты, запряжённые северным оленем, охота на полярных гусей, перелёт полярных гусей, самолёт и белый медведь на льдине, глухари, полярные чайки, ледяные глыбы). Цоколь путевых стен выполнен из тёмно-серого гранита.

Панно с оленями имеет другой цвет, в сравнении с остальными панно. В 1980-х годах на станции случился небольшой пожар (под панно выгорела электропроводка) и оно пострадало. Долгое время вместо панно был установлен простой лист металла. Позднее панно восстановили, но его цвет восстановить не смогли.

Расширяющиеся вверх колонны облицованы светло-серым розоватым мрамором «газган» и украшены вертикальными вставками из нержавеющей стали. Пол станционного зала выложен серым и чёрным гранитом.

На перегоне между станциями "Бабушкинская" и "Медведково" над рекой Яузой построен первый в истории московского метро крытый метромост.

Станцию возвело СМУ-11 Мосметростроя (рук. К.Янчевский).

С 28 февраля 2011 года по 31 мая 2012 года северный вестибюль станции был временно закрыт для замены эскалаторов.