Открыта 20 ноября 1943 года. Арх. С.В.Лященко, Е.С.Демченко (реконструкция 1953 года).

The station was opened in 20-Nov-1943. Arch. S.Lyaschenko, E.Demchenko (reconstruction 1953).

Из южного вестибюля (арх. А.Н.Душкин, соавтор Н.С.Князев) можно попасть на площадь Павелецкого вокзала (был встроен в здание вокзала при реконструкции в 1982-87 году), из северного - на ул. Зацепский вал и Новокузнецкую ул. Первоначально станция была построена с одним выходом и не имела центрального зала. Свой нынешний вид станция приобрела в 1953 году. Тема художественного оформления станции - "Страна - фронту". Колонны, выполненные в стиле древне-русского зодчества, облицованы светлым мрамором и расширяются вверх, образуя арки. В месте расширения колонн и в верхней части путевых стен находятся бронзовые медальоны, за которыми установлены светильники. Потолок среднего зала имеет круглые подсвеченные купола, обрамленные лепниной. Потолок боковых залов украшает лепной орнамент. Пол станции выложен красным (под колоннами серым и черным) гранитом. В центре зала сделаны лестничные спуски для перехода пассажиров на одноименную станцию Кольцевой линии.

26 декабря 2002 года завершен ремонт южного вестибюля.

Станцию возвела Шахта N406 (СМУ-7) Мосметростроя (рук. Н.Данелия, А.Филиппов).