Открыта 26 февраля 2018 года. Арх. Н.И.Шумаков (руководитель проекта), А.Ю.Орлов, В.С.Волович, А.В.Веретельников, Д.Ю.Хохлов, К.Г.Маркевич, Е.Ю.Мирошкина, Д.С.Рзянин, О.Ю.Гордеева, И.Г.Юмагулов, Е.Ю.Панфилова. Художники: В.М.Грачев, В.А.Бубнов, Н.В.Медведев.

The station was opened in 26-Feb-2018. Arch. N.Shumakov (project manager), A.Orlov, V.Volovich, A.Veretelnikov, D.Khokhlov, K.Markevich, E.Miroshkina, D.Rzyanin, O.Gordeeva, I.Yumagulov, E.Panfilova.

Колонная трёхпролётная станция мелкого заложения (глубина 26 метров). Длина платформенного участка — 162 м, ширина платформы — 12 м, шаг колонн — 9 м. Она имеет два вестибюля выходящие на Шелепихинское шоссе, Шмитовский проезд и к станции МЦК "Шелепиха".

Станция была открыта в составе стартового участка Большой Кольцевой линии и в момент открытия являлась частью двух маршрутов: Солнцевской линии (“Раменки” - “Петровский парк”) и Большой кольцевой линии (“Деловой центр” - “Петровский парк”).

Основные отделочные материалы, применяемые на станции: естественный камень (гранит, мрамор) белого и чёрного цветов — в отделке платформы и колонн; алюминиевые трёхслойные панели жёлтого и чёрного цветов — в решении потолка платформенной части.

Вестибюли станции и пешеходные переходы с лестничными выходами запроектированы в монолитном железобетоне. Объёмы вестибюлей минимизированы и выполнены в соответствии с градостроительной ситуацией. Архитектура вестибюлей является неотъемлемой частью архитектурной композиции станции. В отделке применяются те же материалы, что и на платформенной части. Колористическое решение интерьеров вестибюлей соответствует колористическому решению перронных залов.

Над лестничными выходами установлены светопрозрачные конструкции павильонов с дверями. Детали конструкций окрашиваются в цвет станции.

Станцию построило АО «Объединение ИНГЕОКОМ».

С 12 по 21 декабря 2020 года станция была закрыта на время переключения движения составов участка “Хорошёвская” - “Савёловская” с Солнцевской на Большую Кольцевую линию. С 22 декабря 2020 года станция “Шелепиха” стала работать только в составе Большой кольцевой линии от станции “Деловой центр” до станции “Савёловская” (линия 11А).

22 июня 2024 года станция была временно закрыта и вновь откроется уже в составе строящейся Рублёво-Архангельской линии.