Открыта 1 августа 1990 года. Арх. Н.А.Алешина, Н.К.Самойлова.

The station was opened in 01-Aug-1990. Arch. N.Alyoshina and N.Samoylova.

Станция мелкого заложения трёхпролётная колонного типа. Построена по типовому, модернизированному проекту из сборных унифицированных железобетонных конструкций («новая сороконожка» с 26 парами колонн). В отличие от типовой конструкции, стены были сооружены по методу «стена в грунте». Колонны облицованы светлым мрамором. Путевые стены оформлены крупным геометрическим рисунком, выполненным из профилированого алюминия, и имеют цоколь покрытый тёмным гранитом. Пол выложен светло-серым гранитом с полосами из чёрного и красного мрамора. На станции установлен бюст одного из руководителей вооруженного восстания 1917 года в Москве, государственного и политического деятеля В.Н.Подбельского (автор М.Н.Алексеев).

Выходы со станции соединены с подземными переходами, по которым можно попасть на Открытое шоссе, Ивантеевскую улицу, 7-й проезд Подбельского и Тюменский проезд, а также совершить наземную пересадку на станцию "Бульвар Рокоссовского" МЦК.

Станцию возвело СМУ-6 Мосметростроя (рук. В.Ломоносов).

C момента открытия и до 8 июля 2014 года - станция называлась "Улица Подбельского".

Павильон выхода 3 юго-восточного вестибюля станции

Зал станции

Зал станции

Зал станции

Оформление путевых стен

Оформление станции

Вид из вагона