METRO.Новости - Архив, год 2021 - News archive, 2021

13 сентября 2021 года Арбитражный суд города Москвы (АГСМ) полностью отказал ООО «Оренкарт» в иске к ГУП «Московский метрополитен» на 3,9 млн рублей. Производитель пластиковых карт просил взыскать со столичного метро 3,7 млн руб. обеспечения по госконтракту и проценты за пользование чужими денежными средствами.

В октябре 2020 года «Оренкарт» заключил с московским метрополитеном контракт на производство 18,4 млн проездных карт «Тройка». На первом этапе компания должна была произвести 600 тыс транспортных карт в течение 45 дней от даты заключения договора. Кроме того, истец перечислил метрополитену 94 млн руб. в качестве обеспечения исполнения контракта.

В декабре стороны расторгли контракт из-за того, что поставленные компанией карты не устроили метрополитен по качеству и совместимости с его системами. Нестабильная и некорректная работа двух пробных партий подтверждена актом. «Оренкарт» считал, что после расторжения договора метрополитен должен был вернуть обеспечительный платеж. Но ответчик сделал это не полностью и обогатился на 3,7 млн руб.

АСГМ указал, что в связи с нарушением требований техзадания и задержкой поставки второй пробной партии транспортных карт ответчик начислил компании пеню и штрафы. Их сумму метрополитен и удержал при возврате обеспечительного платежа. Суд также указал, что именно это столичное метро и сообщило «Оренкарту», а не оставило претензию без ответа, как утверждал истец. В связи с этим судья Наталия Чекмарева полностью отказала «Оренкарту» в иске.

Ранее гендиректор «Оренкарта» Сергей Фролов утверждал, что карты производства компании «странным образом» не работали только с отдельными устаревшими считывателями, причем сам метрополитен не предоставил данных, которые были необходимы для устранения проблемы.

«Микрон Секьюрити Принтинг», которой передали контракт на поставку «Троек», на 50% принадлежит самому ГУП «Московский метрополитен». (Источник: Право.Ru)

11 сентября 2021 года В день 874-летия Москвы произведён "технический пуск" западного участка Большой Кольцевой линии московского метрополитена. Мэр Москвы Сергей Собянин и сопровождающие его лица проехали на поезде "Москва" по второму пути от станции “Давыдково” через станцию “Кунцевская” до станции “Терехово”. Предполагается, что сегмент БКЛ “Мнёвники” - “Каховская” будет достроен и единовременно запущен в эксплуатацию до конца 2021 года.

Line 11, station 'Terekhovo' ©Photo М.Колобаев \ Пресс-служба Мэра и Правительства Москвы, 2021

БКЛ. Станция "Терехово".

11 сентября 2021 года «Строящаяся станция “Терехово” уникальна, поскольку для её отделки использовали инновационный материал - стеклофибробетон. В результате москвичи увидят не привычное темное пространство под землей, а станцию, полную света и воздуха. Аналогов по реализации архитектурного замысла станции метро с использованием стеклофибробетона на сегодняшний день в мире нет. В России этот материал впервые был использован при создании криволинейных форм фасада Ледяной пещеры в «Зарядье», - сообщил заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.

Генеральный директор концерна «Крост» Алексей Добашин отметил, что фабрика «Фиброль», входящая в промышленный комплекс концерна, изготовила свыше 8 тысяч панелей из стеклофибробетона площадью почти 10 тысяч кв.м для отделки станции “Терехово”. Максимальная высота панелей на станции составила 3 метра. Гидрофобное и антивандальное покрытие позволит сохранить первозданный вид стеклофибробетонных панелей на долгие годы. (Источник: АГН “Москва”)

9 сентября 2021 года Тематический поезд, посвященный 800-летию со дня рождения святого благоверного князя Александра Невского, запущен в Московском метро.

В преддверии церковного праздника князя Александра Невского Фонд гуманитарных проектов в партнерстве с Московским метрополитеном запускает первый в России поезд о великом историческом герое, сообщили журналистам в Синодальном отделе по взаимоотношениям церкви с обществом и СМИ Московского патриархата. Во внутреннем оформлении состава будут отражены ключевые исторические подвиги, совершенные Александром Невским, святым князем и опытным дипломатом.

©Photo Metronews.ru, 2021

Отмечается, что тематический поезд будет оформлен внутри в двух стилях - "лето" и "зима". В частности, в "летней" части поезда пассажиры смогут узнать о Невской битве, после которой князь получил соответствующее прозвище, и об основных вехах жизни Невского от рождения до своих главных военных и политических побед. "Зимние" вагоны "расскажут" о противостоянии Руси и Запада в XIII веке и о том, как память о победах князя воодушевляла бойцов Красной армии в годы Великой Отечественной войны. Центральным произведением, задействованным в оформлении вагона "Ледовое побоище" - о сражении на льду Чудского озера 5 апреля 1242 года, стало полотно Евгения Емельянова общей площадью 60 квадратных метров, над которой художник трудился десять лет.

Тематический состав будет курсировать по Арбатско-Покровской линии метро до марта 2022 года. (Источник: ТАСС)

7 сентября 2021 года Проезд по Московскому центральному кольцу будет бесплатным для всех пассажиров в День города, 11 сентября. «Так вместе с РЖД мы решили отметить пятилетие МЦК, которым ежедневно в будни пользуются более полумиллиона человек», – сообщил мэр города Сергей Собянин.

Движение поездов на МЦК запустили 10 сентября 2016 года. Всего с начала запуска движения по МЦК им воспользовались 626,3 млн пассажиров. За август 2021 года на поездах МЦК проехали 12,4 млн человек. Это на 13,1% больше, чем за аналогичный период 2020 года. (Источник: РИАМО)

7 сентября 2021 года Правительство Москвы утвердило проект планировки головного участка Троицкой линии Московского метрополитена от станции “Севастопольский проспект” до станции “ЗИЛ”. Соответствующее постановление подписал мэр города Сергей Собянин.

На проектируемом участке Троицкой линии метро длиной 1,8 км, который трассируется под нежилыми кварталами вдоль северной границы полосы отвода Московского центрального кольца, планируется построить станцию “ЗИЛ”, где пассажиры смогут пересесть на одноимённую станцию МЦК, а в перспективе – на проектируемую Бирюлевскую линию. Будет сформирован новый крупный ТПУ, объединяющий 3 линии рельсового общественного транспорта: МЦК, Троицкую и Бирюлевскую линии подземки. (Источник: РИАМО)

6 сентября 2021 года Около 18:30 на Сокольнической линии прервалось движение составов на участке от станции “Юго-Западная” до станции “Университет” из-за задымления одного из вагонов поезда серии «Русич» на станции “Проспект Вернадского”. Для устранения задымления машинист применил штатный огнетушитель из поезда. Пожарно-спасательные подразделения к ликвидации ЧП не привлекались.

Всех пассажиров эвакуировали со станции, их безопасности ничего не угрожало. Состав убрали с линии и около 19:00 оперативно восстановили движение. Причины инцидента будут выяснены комиссией ГУП "Московский метрополитен".

1 сентября 2021 года Поезда Замоскворецкой линии снова стали останавливаться на станции “Каширская” при движении в центр Москвы.

Московский метрополитен частично закончил реконструкцию станции для её интеграции в состав Большой Кольцевой линии: на платформе уложили больше 3000 кв.м. гранита, обновили 19 колонн и лестницы в переходе. Но работы продолжаются: на станции нужно закончить переустройство инженерных систем, технических помещений в южном вестибюле и перехода между платформами. Для входа, выхода и перехода между платформами пассажиры должны использовать северный вестибюль (выходы 3-4). (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

© Mosmetro.ru, 2021

1 сентября 2021 года Пересадка между автобусами, электробусами и трамваями разных маршрутов стала бесплатной в течение 90 минут с начала поездки. Чтобы воспользоваться бесплатной пересадкой, карту «Тройка» нужно привязать к личному кабинету пассажира в приложении «Метро Москвы» или на сайте Московского метрополитена. После привязки карты бесплатная пересадка будет подключена в течение 12 часов. (Источник: сайт Мэра Москвы)

1 сентября 2021 года На станциях Московского метрополитена и Московского центрального кольца (МЦК) появились яркие наклейки с героями мультиков, обозначающие места ожидания для потерявшихся детей. Если ребенок остался один, ему нужно встать рядом со стикером - так сотрудники метро поймут, что он потерялся и помогут.

Пилотный проект был запущен совместно с фондом «Поиск пропавших детей» к началу учебного года. Департамент транспорта обратился к родителям с просьбой показать детям эти стикеры и объяснить, для чего они нужны. (Источник: Информационный центр Правительства Москвы)

31 августа 2021 года При оплате проезда с использованием карты «Мир» с 1 сентября и до конца 2021 года в метро, на МЦК и МЦД можно будет экономить до 20 рублей.

Одна поездка будет дешевле обычной на 10 рублей при оплате картой «Мир» любого банка. А скидку 20 рублей можно получить, если заплатить смартфоном, у которого к MirPay, ApplePay, SamsungPay или SberPay привязана карта «Мир». Сначала деньги спишутся по обычному тарифу, а сумма скидки вернется на карту пассажира через несколько минут. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

31 августа 2021 года Чтобы дорога в школу не только 1 сентября, но и на протяжении всего учебного года была безопасной, сотрудники полиции Московского метрополитена и представители общественности организовали на станции “Сретенский бульвар” профилактическую праздничную акцию.

Сотрудники патрульно-постовой службы, отдела по делам несовершеннолетних, центра кинологической службы УВД на Московском метрополитене и представители общественности вышли на станцию, чтобы поздравить юных пассажиров и их родителей с началом нового учебного года и еще раз напомнить о соблюдении необходимых мер транспортной безопасности. Участники акции вручали пассажирам красочные иллюстрированные памятки о том, как правильно вести себя в столичной подземке, набор канцелярских принадлежностей и яркие воздушные шары с символикой Управления внутренних дел и Общественного совета.

В ходе проведения акции правоохранители затронули правила поведения на эскалаторе, в вагонах электропоезда, а также обращали внимание родителей на максимальную внимательность при использовании детьми гаджетов. (Источник: Пресс-служба УВД на Московском метрополитене)

© Пресс-служба УВД на Московском метрополитене, 2021

26 августа 2021 года Первый почтомат АО "Почта России" начал работать в переходе станции “Пушкинская”. Всего планируется установить 90 почтоматов в разных точках московского метро. Эти снизит нагрузку на почтовые отделения.

В почтоматах можно получать посылки из интернет-магазинов, включая AliExpress Россия, Avon, Читай-город. Первое время почтоматы будут работать на выдачу только предварительно оплаченных интернет-заказов. Позже запустят оплату заказов картой через POS-терминал. (Источник: Вести)

©Photo Yu.Gridchin, 2021

Почтомат на станции “Беговая”

26 августа 2021 года Строящаяся в составе северо-восточного участка Большой Кольцевой линии метро станция “Сокольники” готова более чем на 70%, сообщил заместитель Мэра Москвы Андрей Бочкарёв. На станции завершаются монолитные работы, а также возведение внутренних стен и перегородок.

Со своей стороны генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов уточнил, что в станционный комплекс “Сокольники” входят пересадка на одноименную действующую станцию Сокольнической линии метро и два вестибюля.

Основные конструкции первого вестибюля с пересадкой готовы более чем на 80%. Работы по сопряжениям строящейся и действующей станций планируется выполнить до конца года. В связи с близостью к действующему участку метрополитена на объекте строительства ведется круглосуточный мониторинг, одновременно на станции продолжается монтаж инженерных систем, а архитектурно-отделочные работы выполнены приблизительно наполовину. Напомним, что оформление станции “Сокольники” будет посвящено строительству первых станций столичной подземки – соответствующие исторические фотографии и плакаты украсят станцию. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

25 августа 2021 года В качестве эксперимента на МЦК выпустили более вместительный по сравнению с "Ласточкой" двухэтажный шестивагонный поезд «Штадлер». Департамент транспорта проанализирует работу поезда, узнает мнение пассажиров и на основании этого примет дальнейшие решения о возможном использовании аналогичных двухэтажных составов на кольце. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

24 августа 2021 года Продолжается проходка тоннелей между станционными комплексами “Мамыри” и “Бачуринская” будущей Троицкой линии. Правый перегонный тоннель возводит ТПМК «Евгения», прошедший 1254 метра, а левый – ТПМК «Дарья», оставивший позади 1114 метров из более чем 2,5 км между этими станциями. В настоящее время общестроительная готовность первого 13-километрового этапа строительства Троицкой линии от “Новаторской” до “Бачуринской” оценивается в 41%. Станции “Улица Генерала Тюленева” и «Мамыри” готовы более чем на четверть, и на них ведутся монолитные работы, в том числе, сооружение вестибюлей, а готовность будущих “Новаторской” и “Тютчевской” – выше 40%, там продолжаются архитектурно-отделочные работы в служебных помещениях. Из пяти станционных комплексов данного участка в самой высокой степени готовности (57%) – “Университет Дружбы Народов”, где уже производится обратная засыпка котлована и монтаж инженерных систем. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

23 августа 2021 года Вновь открылась для пассажиров станция “Проспект Вернадского” Сокольнической линии.

21 августа 2021 года Станцию “Рижская” Калужско-Рижской линии московского метрополитена планируют открыть после ремонтных и реставрационных работ на четыре месяца позже ранее заявленного срока. Новая дата завершения работ - 20 декабря 2021 года.

20 августа 2021 года Стартовала проходка последнего 70-го по счёту тоннеля на Большой Кольцевой линии Московского метрополитена. Им стал левый перегонный тоннель на участке между станциями “Кленовый бульвар” и “Каширская” длиной 952 метра (от площадки №2 на проспекте Андропова до площадки №1.3.2 на улице Маршала Шестопалова). Проходку ведёт МИПС-1 с использованием ТПМК Robbins EPB-2015-371 "Елена". Тоннель запланирован на глубине от 8 до 25 метров, в том числе он пройдёт под действующими путями Замоскворецкой линии. (Источник: форум “Наш транспорт”)

© Дептранс Москвы, 2021

20 августа 2021 года Московский транспорт получил в пандемийном 2020 году на 32,6 млрд рублей меньше платежей за перевозки, чем в 2019-м, следует из отчетности. А стоимость основных активов метро (станций, тоннелей, поездов) выросла в 1,4 раза, до 2 трлн рублей.

Поступления от продажи услуг ГУП «Московский метрополитен» (единственный собственник — город Москва в лице Департамента имущества) в 2020 году снизились на 26,8 млрд руб., или на 32%, по сравнению с 2019 годом и составили 56 млрд руб., следует из его финансовой отчетности, предоставленной ФНС.

У «Мосгортранса», который управляет наземным транспортом столицы и также принадлежит департаменту имущества Москвы, аналогичный показатель в прошлом году сократился на 29,6%, или на 5,8 млрд руб., до 13,8 млрд руб.

Ранее столичное правительство сообщало о снижении пассажиропотока в городском транспорте Москвы на 37% в 2020 году из-за карантинных ограничений, но денежные показатели не раскрывало. (Источник: РБК)

19 августа 2021 года Выбрано название для будущей станции метро Большой Кольцевой линии, которая появится в районе Нагатинский Затон, в 500 метрах от бывшей территории судостроительного завода. В голосовании на портале «Активный гражданин» участвовало более 182 тыс. человек. 46,89% респондентов выбрали для названия станции вариант “Нагатинский Затон”. Также москвичи голосовали за «Корабельную» – 27,2% и «Речную» – 16,42%. Кроме того, более 2 тыс. горожан предложили свои варианты – «Москворечная», «Судостроительная», «Речные ворота», «Тихая гавань». Также 8,19% респондентов считают, что название должны выбрать специалисты. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

Line 11. Station 'Nagatinskiy Zaton' (project) ©Photo Mos.ru, 2021

17 августа 2021 года На сайте Стройкомплекса размещена схема развития рельсового транспорта Москвы на период до 2027 года. На схеме есть три новые линии метро: Троицкая, Рублево-Архангельская и Бирюлёвская, новая пересадочная станция Кольцевой линии - “Суворовская”, продление Арбатско-Покровской линии в Гольяново, однако отсутствует очень важное соединение Калининской и Солнцевской линий.



© Stroi.Mos.Ru, 2021



Перспективная схема развития до 2027 года (кликните для увеличения)

14 августа 2021 года На реконструируемой станции “Каховская”, которая войдет в состав южного участка Большой Кольцевой линии метро, началась установка настенных панно, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

Оригинальные панно из художественного литья на тему эпизодов Гражданской войны, украшающие путевые стены “Каховской”, демонтировали на период ремонтных работ и отреставрировали в мастерской. Теперь четыре элемента декора станции возвращают на свои места.

На станции готовы восьмигранные колонны из красно-коричневого мрамора и платформенный участок, покрытый серым гранитом. В западном торце продолжается строительство нового вестибюля с переходом на Серпуховско-Тимирязевскую линию. Близятся к завершению архитектурно-отделочные работы на путевых стенах. В кассовых залах и вестибюлях станции монтируется подвесной потолок. (Источник: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы)

13 августа 2021 года «Основные конструкции метромоста между станциями “Внуково” и “Пыхтино” готовы. На данный момент строителями выполняются работы по монтажу деформационных швов между пролетами и укладке оклеечной гидроизоляции пролетов. На этой неделе начнётся покраска моста», – отметил глава Стройкомплекса Москвы Андрей Бочкарев.

«После завершения работ по возведению метромоста строители приступят к гидроизоляции, устройству верхнего строения пути – будет уложен балластный щебень, шпалы и рельсы», – добавил заместитель мэра.

Возводимый на новом участке Солнцевской линии 460-метровый метромост через реку Ликова для Москвы – уже двенадцатый по счету и станет вторым в городе по протяженности.

Ввод нового участка Солнцевской линии улучшит транспортную инфраструктуру ТиНАО, а Внуково станет первым аэропортом России с «собственной» станцией метро. Завершить строительство обеих станций планируется в 2023 году. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

13 августа 2021 года Объявлен тендерна на приобретение новых контроллеров зон проходов (КЗП) на сумму 1,3 млрд рублей. Всего Московский метрополитен получит 5002 новых контроллера для 278 станций (241 станций метро, 31 станция МЦК, 6 станций Московского монорельса). Новое оборудование позволит увеличить скорость прохода пассажиров через турникеты и внедрить ещё больше способов оплаты проезда.

© Дептранс Москвы, 2021

"Самая "умная" в мире билетная система продолжает свое развитие. Мы начинаем новый этап — обновление технологий на турникетах, чтобы добавить больше возможностей и сделать проход в метро еще удобнее и быстрее. Для этого на всех станциях метро установим современные контроллеры зон проходов (КЗП). Это "голова" турникета, к которой вы прикладываете карту "Тройка" или банковскую карту, и один из самых важных элементов новой билетной системы", - говорится в сообщении Департамента транспорта Москвы.

Благодаря новым контроллерам:
- увеличится скорость считывания карт — пассажиры смогут быстрее пройти на станцию;
- можно будет оплатить проезд без разблокировки смартфона;
- в будущем получится внедрить альтернативные способы оплаты проезда с использованием QR-кодов;
- появится возможность масштабировать зону действия виртуальной карты «Тройка». (Источник: Telegram-канал департамента транспорта города Москвы)

© Депстрой Москвы, 2021

13 августа 2021 года Скульптуру "Советская Белоруссия" (автор С.М. Орлов), которая в период с 1954 года до начала 1990-х годов находилась у торцевой стены центрального зала станции “Белорусская” Кольцевой линии и была демонтирована из-за строительства второго вестибюля, скоро вернётся в московское метро.

Руководитель Мосгорнаследия Алексей Емельянов рассказал, что в 2018 году сотрудники московского метрополитена обнаружили «Советскую Белоруссию», а в 2019 году была начата работа по приведению скульптуры в порядок. В настоящий момент скульптуру полностью восстановили и нашли ей новое место в торцевой части станции “Белорусская” Замоскворецкой линии. Бюст В.И.Ленина, который установлен сейчас в этом месте будет перемещен в наземный вестибюль на этой же станции. (Источник: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы)

12 августа 2021 года Станция “Марьина Роща” Большой Кольцевой линии метро построена на 64% сообщил заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрея Бочкарева.

На станции “Марьина Роща” завершены работы по устройству основных конструкций, выполнена большая часть наружных отделочных работ здания вестибюля. Бочкарев отметил, что сейчас на станции ведутся архитектурно-отделочные работы пассажирской зоны и работы по монтажу внутренних инженерных систем в служебных помещениях, завершено сооружение наклонного хода длиной 130 м для четырёх линий эскалаторов.

Гендиректор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов отметил, что в подземной части станционного комплекса активно ведутся горнопроходческие работы, они выполнены на 94%. Завершена переборка боковых станционных тоннелей, производится устройство основных конструкций, ведутся работы по раскрытию проемов от правого и левого станционных тоннелей к среднему. Продолжается устройство жесткого основания и верхнего строения пути на перегоне от станции “Марьина Роща” в сторону станции “Савёловская”. (Источник: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы)

12 августа 2021 года Как сообщает Telegram-канал столичной прокуратуры, с начала 2021 года в московском метро зарегистрировали 788 преступлений, что на 39,5% больше по сравнению с аналогичным периодом 2020 года. (Источник: Российская газета)

11 августа 2021 года «Десятиметровый тоннелепроходческий комплекс «Виктория» прошел 904 м двухпутного тоннеля между строящимися станциями восточного участка Большой Кольцевой линии “Печатники” - “Нагатинский Затон” - это более половины общей длины тоннеля», - рассказал заместитель мэра Москвы Андрей Бочкарев. Сейчас щит остановился на специально оборудованной площадке для замены режущего инструмента и далее пойдет под руслом Москвы-реки, ширина которого составляет порядка 500 м.

«Также в настоящее время на восточном участке линии продолжается проходка двухпутного тоннеля между станциями “Нагатинский Затон” и “Кленовый бульвар”. ТПМК «Лилия» преодолел более 70% строящегося на этом участке тоннеля. Кроме того, идет проходка однопутного тоннеля от станции “Каширская” в сторону станции “Кленовый бульвар”, - дополнил Бочкарев. (Источник: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы)

10 августа 2021 года В качестве эксперимента с сегодняшнего дня на станции “Нижегородская” с 20:00 будет играть неоклассика - в фоновом режиме начнут проигрывать фортепианную музыку Павла Августа, участника проекта «Музыка в метро». Музыка будет играть вечерами в течение одного месяца.

© Дептранс Москвы, 2021

Пресс-служба департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы ожидает от пассажиров откликов в Telegram-канале @to_deptrans_bot.

9 августа 2021 года Станция “Кунцевская” Большой Кольцевой линии расположена вдоль Рублёвского шоссе, между Молдавской улицей и путями МЦД-1 (Смоленским направлением МЖД). Пассажиры смогут делать здесь пересадку на одноимённые станции Филёвской и Арбатско-Покровской линий метро и МЦД-1.

Это будет станция мелкого заложения, колонная трехпролетная, с двумя береговыми платформами. Два вестибюля (наземный и подземный) обеспечат выход пассажиров на Рублёвское шоссе, улицы Молдавскую и Ивана Франко, к жилой и общественной застройке, остановкам наземного транспорта.

Главная идея архитектурно-художественного решения — монументальность, единство и целостность интерьера станции и вестибюлей, будто высеченных из цельного камня. Поверхности полов, стен и потолков имитируют мозаичную технологию терраццо в светло-серых тонах. Геометричность форм и прямые углы на станции сгладят цилиндрические светильники, которые придадут пространству величественность и вместе с тем некоторую камерность.

© Mosinzhproekt.ru, 2021

Второй отрезок западного участка БКЛ длиной 3,5 километра, включающий станции “Терехово” и “Кунцевская”, готов более чем на 90%. В настоящее время практически завершены работы по устройству основных конструкций станции. Осталось завершить отделку, монтаж инженерных коммуникаций, провести пусконаладочные работы и благоустройство.

Мэр Москвы Сергей Собянин после осмотра станции сообщил, что столица готовится к одному из самых больших пусков в истории метрополитена. Уже в этом году пассажиров примет сразу 10 станций БКЛ на участке от станции “Мнёвники” до станции “Каховская”. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

9 августа 2021 года Обновлённая экспозиция представлена в музее Мосметростроя на Цветном бульваре. Основной акцент выставки сделан на производственные и спортивные достижения коллектива, фотогалерею лучших бригад «Нам есть кем гордиться» с 1930-х годов по современное время, раритетные значки первой очереди и многое другое. Особый интерес вызывают представленные образцы натуральных камней, используемых в отделке станций первой очереди.

Экспозиция продлится до конца 2021 года. Режим работы музея: вторник/четверг с 10:30 до 15:00, кроме праздничных дней. Вход свободный. (Источник: АО “Мосметрострой”)

6 августа 2021 года На Сокольнической линии с 9 августа откроется движение поездов на участке “Университет” - “Юго-Западная”. Однако по просьбе Департамента строительства до 23 августа продлено закрытие станции “Проспект Вернадского” Сокольнической линии.

© Mosmetro.ru, 2021

Станции “Юго-Западная” и “Университет” будут работать в обычном режиме. Ограничения коснутся только пассажиров станции “Проспект Вернадского”, так как она будет закрыта для входа и выхода, а поезда будут проезжать её без остановки. Для пассажиров продолжат работать бесплатные автобусы КМ. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

5 августа 2021 года Государственный музей Л.Н.Толстого открыл на станции метро “Воробьёвы горы” выставку «Толстой. “Война и мир”. Москва». В своем знаменитом романе Лев Толстой обратился к критическому моменту истории России, сплотившему народ, к событиям, которые дали возможность исследовать жизнь человека, – к Отечественной войне 1812 года. Выставка поможет вспомнить ключевые московские эпизоды «Войны и мира», а также познакомит с историей создания этой великой книги. Она будет открыта для пассажиров до 1 сентября 2021 года.

© Государственный музей Л.Н.Толстого, 2021

Толстой писал роман, ставший классикой мировой литературы, семь лет, с 1863 по 1869 год. Писатель скрупулезно прорабатывал каждый образ, изучал источники в Румянцевском музее в Москве, работал с историческими сочинениями, перечень которых можно увидеть в счете из книжного магазина на имя графа Толстого за 1868 год. Толстому помогли и семейные предания: рассказы отца, участника войны 1812 года, родственников, близких. Старого князя Болконского и графа Ростова напоминают деды Толстого: Илья Андреевич Толстой и Николай Сергеевич Волконский, портреты которых представлены в витринах.

В 1867 году Толстой ездил на Бородинское поле, где сделал зарисовки и заметки для книги. Рукописи с рисунками писателя показаны на выставке. Из этой поездки Толстой писал жене Софье Андреевне: «Сейчас приехал из Бородина. <…> Только бы дал Бог здоровья и спокойствия, а я напишу такое Бородинское сражение, какого еще не было». Кстати, именно Софья Андреевна и ее сестра Татьяна вдохновили писателя на создание образа Наташи Ростовой – любимой героини Толстого, излучающей энергию, свет и любовь.

Московские эпизоды ярко описаны в «Войне и мире»: именины у Ростовых, обед в честь Багратиона в Английском клубе, вторжение Наполеона в Москву, эвакуация жителей и пожар столицы. Герои книги вписаны в городские ландшафты: Пьер Безухов, стремящийся убить Наполеона и попадающий в плен к французам, Наташа Ростова, помогающая раненым. Один из черновых вариантов начала романа даже озаглавлен «День в Москве».

Недалеко от Москвы, а ныне в черте города, произошел знаменитый совет в Филях, на котором Кутузовым было принято историческое решение оставить Москву: «Спасенье России в армии. Выгоднее ли рисковать потерею армии и Москвы, приняв сраженье, или отдать Москву без сражения?». Именно Кутузова, а не Наполеона Толстой считал истинно великим человеком. (Источник: Государственный музей Л.Н.Толстого)

4 августа 2021 года Московский метрополитен совместно с ВТБ, Google и Mastercard запустил открытое тестирование виртуальной карты «Тройка». Карта может быть привязана к Android-смартфонам оснащенных модулем NFC. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

©Photo Metromap.Moscow, 2021

3 августа 2021 года Графический дизайнер Константин Коновалов и продюсер Наталья Москалёва представили проект схемы московского метро, которая показывает транспортную систему через десять лет. Этой работой они решили начать дискуссию о будущих графических решениях московской айдентики.

С 2010-х годов станции метро в Москве стали активно строиться за пределами центра, появилась Большая Кольцевая линия. В систему метрополитена вошли наземные железнодорожные линии (МЦК и МЦД). Рисунок реальной географии линий выглядит как клубок ниток, в котором очень сложно разобраться. Усложнение транспортной сети потребовало поиска принципиально новых решений для схемы, поскольку текущая версия перестала отражать реальную географию города.

Авторы схемы постарались решить задачу реализовать три требования: схема должна быть равномерной (без пустот и плотных мест), удобной в использовании и узнаваемой за счёт формы кольцевых. Старая Кольцевая линия (Line 5) осталась в форме кольца, а новая Большая Кольцевая (Line 11) и МЦК стали шестиугольной формы. Такой подход позволил лучше всего учесть перспективу дальнейшего развития метро. Шестиугольники стали основой для применения редкой, но графически элегантной сетки с шагом угла в 60°.

Кроме того, усложнение транспортной системы требует более контрастного решения для узловых станций. Для этого авторы разработали новый дизайн пересадки — «пилюлю», которая за счёт контрастной обводки места пересечения линий на схеме считывается намного лучше, чем применяющаяся на современной схеме метро «гантеля» (спаренные кольца с градиентными переходами между цветами).

Также предложено изменить на схеме цвет Большой Кольцевой линии с бирюзового на антрацитовый. Это придаст новому пересадочному контуру необходимую контрастность на фоне других линий. (Источник: Metromap.Moscow)

3 августа 2021 года Правительство Москвы утвердило проект планировки первого участка Бирюлёвской линии Московского метрополитена от станции “ЗИЛ” до станции “Кленовый бульвар”.

На шестикилометровом участке планируется построить три станции метро:
“ЗИЛ” — на пересечении проспекта Лихачева с улицей Братьев Рябушинских, вблизи одноименной станции Московского центрального кольца. С нее также можно будет пересесть на перспективную Троицкую линию метро;
“Остров мечты” — вблизи одноименного тематического парка развлечений, вдоль бокового съезда и дублера проспекта Андропова. Она станет пересадочной на станцию «Технопарк» Замоскворецкой линии метро;
“Кленовый бульвар” — вдоль Кленового бульвара у пересечения с улицей Новинки. Со станции можно будет сделать пересадку на одноименную станцию Большой Кольцевой линии метро. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

3 августа 2021 года С целью оптимизации работы кассиров с 5 августа 2021 года изменится график работы касс в одном из вестибюлей на станциях “Мякинино” (выходы 1-2), “Калужская” (выходы 7-10), “Парк Культуры” Сокольнической линии (выход 2), “Владыкино” (выход 2) и “Румянцево” (выход 2). Теперь они будут открыты с 06:30 до 22:00. В то же время на загруженных станциях (например, вокзальных и “Щёлковской”) количество кассиров в утренние и вечерние часы будет увеличено, что поможет ускорить продажу билетов и сократить очереди, которые возникают из-за большого наплыва людей. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

31 июля 2021 года Пассажиры Филёвской линии Московского метрополитена смогут принять участие в тестировании технологии оплаты проезда через систему распознавания лиц Face Pay, сообщили в департаменте транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы.

"Мы начинаем самый важный этап тестирования проекта Face Pay - с пассажирами. Сотрудники метро уже используют этот сервис и совершили более 1 млн успешных проходов на станции. Дальше мы будем тестировать эту технологию постепенно, от линии к линии, первой станет Филёвская", пояснил заммэра Москвы Максим Ликсутов.

В тестировании сервиса на первом этапе будут задействованы одна тысяча пассажиров. Участие носит заявительный характер. Тестировщики должны проходить на станции через турникеты, перед которыми на полу размещен круглый черный стикер. Как ожидается, до конца 2021 года Face Pay заработает на всех линиях столичного метро. (Источник: Интерфакс)

30 июля 2021 года Мэр Москвы Сергей Собянин подписал указ, в соответствии с которым ношение перчаток перестало быть обязательным в общественном транспорте, включая метро, в такси, на объектах инфраструктуры железнодорожного транспорта — вокзалах, станциях, пассажирских платформах и т.д., в помещениях, где осуществляется реализация товаров, работ, услуг гражданам (ресторанах, кафе, магазинах, МФЦ).

29 июля 2021 года Тоннелепроходческий комплекс (ТПМК) «Марина» диаметром 6 метров завершил проходку левого перегонного тоннеля длиной 784,8 метра от площадки, расположенной вблизи электродепо «Замоскворецкое», до демонтажной щитовой камеры между станциями “Каховская” и “Варшавская” Большой Кольцевой линии метро.

Проходка велась в условиях сложной гидрогеологии – почвы здесь состоят из суглинистых грунтов и обводненного песка. Грунт на поверхность в ходе работ выдавали через смонтированный трубопровод. Такой способ действует именно на ТПМК с гидропригрузом, предназначенным для сооружения перегонов в сложных геологических условиях.

Служебная соединительная ветка нужна для подачи составов из депо на Большое кольцо, частью которого станет реконструируемая Каховская линия. В конце 2020 года метростроевцы проложили соседний правый тоннель. В нем уже идет бетонирование верхнего строения пути.

В дальнейшем для завершения интеграции соединительной ветки между метро и электродепо «Замоскворецкое» в тоннеле будут врезаны пять стрелок. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

25 июля 2021 года Пассажиры Московского метрополитена всё чаще выбирают бесконтактные способы оплаты проезда. За 10 лет очереди в кассы сократились в 3,3 раза. Если в 2010 году в среднем нужно было провести 5 минут в очереди, то сегодня время ожидания составляет всего 1,5 минуты.

Сейчас у пассажиров на выбор более 10 способов оплаты проезда. Кроме того, возможно удаленное пополнение карты «Тройка» с помощью мобильного приложения «Метро Москвы» любой банковской картой.

Развитие билетной системы привело к повышению числа бесконтактных платежей в транспорте. Так, в 2021 году доля покупок билетов в кассах метро безналичным способом составила уже 50%, а в допандемийный 2019 год только 35%. До конца 2021 года в Москве введут ещё два бесконтактных способа оплаты проезда — виртуальную карту «Тройка» и Face Pay.

Работу кассовых окон оптимизировали — они открываются в зависимости от загруженности. Производительность одного кассира при этом увеличилась в 2 раза. Обновление программного обеспечения и оборудования позволило сократить время покупки билетов. Сегодня пассажиры тратят на это в среднем всего 23 секунды.

Также увеличилось количество аппаратов по продаже билетов — сейчас в метро установлено около двух тысяч терминалов. Их разместили так, чтобы пассажиры могли удобно и быстро пополнить карту «Тройка».

Появились турникеты, где можно оплатить проезд банковской картой. На каждой станции их минимум два, а общее количество составляет около 900. Благодаря этому пассажиры все чаще предпочитают оплачивать проезд бесконтактными способами. В первой половине 2019 года банковскими картами на специальных турникетах оплатили проезд 2,7 миллиона раз, а за то же время в 2021 году — уже 55,2 миллиона. Совершили покупку в аппаратах по продаже билетов в первой половине 2019 года 8,7 миллиона раз, с января по июнь 2021 года — 11,9 миллиона раз. Количество оплат в мобильном приложении «Метро Москвы» с января по июнь 2019 года составило 730 тысяч, а в 2021-м — уже 1,8 миллиона. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

24 июля 2021 года Активно ведётся строительство пересадки между станциями “Электрозаводская” Большой Кольцевой и Арбатско-Покровской линии, сообщил заместитель мэра Москвы Андрей Бочкарёв.

«Работы по пересадке между станциями метро ведутся как открытым, так и закрытым способом. Сооружение монолитных работ открытым способом выполнено на 75%, а в подземной части, где подходной коридор пересадочного узла с ходками сооружается горным способом, на 25%. Кроме того, в зоне пересадки смонтированы эскалаторы и произведён монтаж инженерного оборудования», – сказал Андрей Бочкарёв. (Источник: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы)

©Photo Transport.mos.ru, 2021

23 июля 2021 года C 26 июля частично открывается участок Сокольнической линии — станции “Юго-Западная”, “Воробьёвы горы” и “Университет” начнут работать на 2 недели раньше. Движения поездов между станциями “Юго-Западная” и “Университет” до 8 августа включительно не будет. Между станциями “Юго-Западная” и “Университет” будет ходить бесплатный автобус КМ. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

20 июля 2021 года Мэр Москвы Сергей Собянин подписал Постановление Правительства о присвоении наименований проектируемым станциям и линии Московского метрополитена. В частности, будущей линии, расположенной от станции “Крымская” до станции “Троицк” присвоено наименование Троицкая, а строящаяся на пересечении Дмитровского шоссе и улицы 800-летия Москвы станция Люблинско-Дмитровской линии получила название “Яхромская”.

Помимо этого, наименования получили девять будущих станций Троицкой линии: “Крымская” расположена вблизи примыкания улицы Свержевского к Севастопольскому проспекту, пересадочная на одноименную станцию МЦК; “Академическая”, расположенная вдоль улицы Дмитрия Ульянова вблизи примыкания к ней Профсоюзной улицы и проспекта 60-летия Октября, пересадочная на одноименную станцию Калужско-Рижской линии.

Станция “Вавиловская” расположена вдоль Ленинского проспекта вблизи примыкания к нему улиц Строителей и Панферова, “Тютчевская” — на территории поселения Мосрентген вдоль внешней стороны 42-го километра МКАД, “Бачуринская” — на территории административно-делового центра "Коммунарка" вдоль проектируемой автодороги МКАД — поселок Коммунарка — аэропорт Остафьево и магистрали Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе.

Станция “Коммунарка” расположена на территории административно-делового центра "Коммунарка" под проектируемой автодорогой МКАД — поселок Коммунарка — аэропорт Остафьево у пересечения с проектируемым проездом № 818, пересадочная на одноименную станцию Сокольнической линии. “Сосенки” — в поселении Сосенское вдоль Калужского шоссе вблизи примыкания к нему проектируемого проезда № 7032, “Ракитки” — в поселении Десеновское вдоль Калужского шоссе вблизи СНТ "Ракитки" и “Десна” — в поселении Десеновское вдоль Нововатутинского проспекта вблизи пересечения с 3-й Нововатутинской улицей. Полный текст постановления читайте здесь. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

17 июля 2021 года Начался второй этап проходки тоннеля для пешеходного перехода через Авиамоторную улицу. С его помощью пассажиры смогут попасть в западный вестибюль станции “Авиамоторная” Большой Кольцевой линии метро.

«Строительство перехода идет в условиях сложной гидрогеологии. Неоднородность грунтовых условий и близость железной дороги требуют от строителей нестандартных решений. Грунт на месте строительства перехода насыщен плывунами, без специальных мер нельзя было приступать к разработке», — сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.

По этой причине в первую очередь был создан защитный экран из 26 труб. Каждая труба имеет диаметр больше одного метра, а в длину составляет 75 метров. Под защитой экрана из труб и после предварительного закрепления грунта и ведется проходка пешеходного тоннеля. Это позволило избежать просадки железнодорожных путей.

Проходка тоннеля ведется в три этапа, пояснил генеральный директор АО «Мосметрострой» Сергей Жуков. Первый этап уже выполнен. Проходка велась с помощью шахтного комбайна ITC-312 с гидравлической фрезой. Комбайн обеспечивает высокую производительность и точность при разработке грунта и монтаже тюбинговых колец.

«На втором этапе закончены работы по закреплению грунтов, приступили к проходке пешеходного тоннеля с возведением постоянной чугунной обделки диаметром 7,5 метра. Этот процесс является технологически сложным, необходимо исключить любые возможные нештатные ситуации, так как проходка ведется непосредственно под железнодорожными путями», — добавил Сергей Жуков. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

16 июля 2021 года В проекте «Активный гражданин» началось голосование за название строящейся станции Большой Кольцевой линии метро на юге столицы. Москвичам необходимо выбрать среди трех вариантов: “Нагатинский Затон” (проектное название), “Корабельная” или “Речная”. Промежуточные результаты голосования на 12:00 - 25406 (47%), 14771 (27%) и 8971 (17%) процентов соответственно, 728 человек предложили свои названия, 3922 (7%) - предложили решить вопрос специалистам.

16 июля 2021 года В связи с необходимостью проведения работ по перекладке электролиний на месте будущего перехода на станцию “Проспект Вернадского” Большой Кольцевой линии с 17 июля по 8 августа 2021 года будет прекращено движение поездов между станциями “Спортивная” и “Тропарёво” Сокольнической линии. Станции “Воробьёвы горы”, “Университет”, “Проспект Вернадского” и “Юго-Западная” будут закрыты для пассажиров. Для перевозки пассажиров будет открыт бесплатный автобусный маршрут КМ. (Источник: “Московский транспорт”)

©Photo Transport.mos.ru, 2021

14 июля 2021 года Компания CRCC на ТПМК ZTE10880 DZ777 "Победа" завершила проходку двухпутного тоннеля длиной 1453 метра от будущей станции “Кленовый бульвар” Большой Кольцевой линии до переходной камеры. При этом 1400 метров были пройдены до 15 ноября 2020 года, когда проходка была остановлена из-за неготовности демонтажной камеры. Тоннель пройден на глубине от 10 до 27 метров под территорией природоохранной зоны с пересечением исторического музея-заповедника «Коломенское». Щит прошел преимущественно в верхнечетвертичных отложениях из песков разного типа и глины с прослоями водонасыщенного песка.

©Photo Stroi.mos.ru, 2021

Проходческий комплекс «Победа» был изготовлен по техническому заданию АО «Мосинжпроект» с учетом столичной гидрогеологии. «В частности, данный щит-гигант обладает усовершенствованной конструкцией ротора с увеличенными породоприемными окнами и усиленным режущим инструментом для проходки тоннелей в плывунах и твердых породах, а по сравнению с другими аналогичными ТПМК у «Победы» в два раза больше каналов пеногенерации для смягчения породы и снижения износа режущего инструмента», – уточнил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов. Также он добавил, что конвейер щита оборудован новейшей системой определения объема выдаваемой породы и металлодетектором. (Источник: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы)

14 июля 2021 года На строящемся участке северной части Люблинско-Дмитровской линии метро от станции “Селигерская” до станции “Физтех” ведётся проходка трёх тоннелей. Начавшие проходку в ноябре 2020 года тоннелепроходческие механизированные комплексы «Татьяна» и «Ирина» идущие от станции “Лианозово” к станции “Физтех” уже пересекли МКАД, при этом правый перегонный тоннель пройден на 76% (1782 из 2345 м), а левый перегонный тоннель — на 71% (1665 из 2345 м). Готовность правого перегонного тоннеля (работы ведет ТПМК “Клавдия”) между станциями “Улица 800-летия Москвы” и “Лианозово” оценивается на 73% (1284 из 1759 м). (Источник: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы)

13 июля 2021 года Работы по выносу инженерных коммуникаций на будущей станции “Внуково” Солнцевской линии московского метрополитена завершены на 70%, сообщил заместитель Мэра Москвы Андрей Бочкарёв. Cети уличного освещения, а также ливневой и бытовой канализации, для которых построены байпасы, уже полностью переподключены. Из пятна застройки, которое занимает 300 метров в длину и 22 в ширину, осталось перенести два вида коммуникаций: линию связи и две трубы теплосети. После завершения работ продолжится разработка котлована и начнется монтаж металлоконструкций. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

12 июля 2021 года Cтанция “Новомосковская” Cокольнической линии будет расположена вдоль трассы Солнцево - Бутово - Варшавское шоссе, на пересечении с улицей Александры Монаховой. Продление красной ветки метро должно улучшить транспортное обслуживание жителей ТиНАО и района Южное Бутово. Кроме того, станцией будут пользоваться жители новых кварталов Коммунарки. Общая площадь сооружения вместе с надземными и подземными пешеходными павильонами, лестничными сходами, лифтовыми шахтами составит порядка 15 тыс.кв.м. Проектировщиком выступило АО «Моспромпроект».

©Photo Москомархитектура, 2021

«За основу архитектурно-художественной концепции было принята идея вектора развития новой динамичной Москвы. Кроме того, сам объект расположен в месте сложной транспортной развязки. Наружные конструкции и сама платформа имеют пластичные формы. Фасадная оболочка будет выполнена из перфорированных листов, с большим количеством остекления, которое обеспечит максимальную освещенность интерьера, и в темное время суток станция будет служить «маяком» для пассажиров. Решение о строительстве станции инициировано мэром Москвы Сергеем Собяниным. Запустить движение поездов по новому участку Сокольнической линии планируется до конца 2023 года», - сообщил главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.

©Photo Москомархитектура, 2021

Станцию “Новомосковская” украсит скульптура-колонна всемирно известного автора, члена Союза художников России Даши Намдакова. Выполненная в духе минимализма, она будет символизировать движение и динамичное развитие Москвы. По словам Кузнецова, скульптура-колонна будет контрастировать с ассиметрией общего объема здания. «Скульптуру выполнят из фибробетонных панелей, отлитых по индивидуальным формам с последующей ручной обработкой», - уточнил он.

Отмечается, что для наружной и внутренней отделки будут использоваться долговечные материалы: натуральный камень, безопасное остекление, фибробетон, композитные и алюминиевые панели. Кроме того, станция будет отапливаемой: внутри установят больше вентиляционного оборудования, за счет чего увеличат подачу теплого воздуха.

©Photo Москомархитектура, 2021

Уточняется, что линейная подсветка пассажирской зоны будет раскрывать и подчеркивать скульптурность формы, а благодаря резкости естественного и искусственного освещения атмосфера внутри здания будет постоянно меняться: тени по-разному будут играть на колоннах, а встроенные светильники подчеркивать наружную перфорированную оболочку. Входную группу украсит вылетная консоль. (Источник: АГН “Москва”)

10 июля 2021 года Московский транспорт — это около 200 тысяч человек. Все они профессионально выполняют свой долг, чтобы транспорт не останавливался, и ему доверяли миллионы москвичей. В День Московского транспорта на Арбатско-Покровскую линию метро вышел фирменный поезд «Герои профессий». Состав оформлен фотографиями с историями работников транспортных предприятий – водителей, машинистов, контролеров и других. (Источник: М24)

©Photo Mosmetro.Ru, 2021

9 июля 2021 года После завершения работ по замене устаревших эскалаторов снова открыта станция “Смоленская” Арбатско-Покровской линии.

«Старые эскалаторы проработали на этой станции 67 лет. У новых, которые прослужат около 50 лет, есть ряд преимуществ: они надежнее и энергоэффективнее на 30$, обладают более плавным ходом. Эта станция — настоящий памятник архитектуры, поэтому коллеги из Мосгорнаследия проводили реставрацию максимально бережно. До 2024 года мы планируем заменить эскалаторные комплексы еще на шести станциях», — сказал заместитель Мэра Москвы Максим Ликсутов.

©Photo Mos.Ru, 2021

Во время работ восстановлен исторический вид вестибюля станции, в том числе арку на подходе к нему. Оформление “Смоленской” посвящено теме боевой славы страны. В 1970–1980-е годы, когда делался предыдущий капитальный ремонт станции, по разным причинам многие первоначальные элементы просто закрашивали, не имея возможностей восстановить, а что-то и вовсе снимали и убирали на склад. Станция “Смоленская”, например, лишилась оригинальных светильников-торшеров на балюстраде эскалаторов. Их теперь восстановили в первоначальном виде, и они украсили новые эскалаторы.

©Photo Mos.Ru, 2021

Специалистам удалось воссоздать плафоны светильников на стенах вестибюля из молочного матового стекла. Также восстановили декор лепнины, витражей на фасаде вестибюля и деревянных дверей, отреставрировали потолок и свод центрального зала, мраморную облицовку стен.

Пассажиры смогут оценить обновленное панно в вестибюле. На стенах мозаика выложена во флорентийской и римской техниках, а в центре купола — в технике фрески. Восстановлены мозаики над входом в эскалаторный зал (она посвящена победе в Отечественной войне 1812 года) и над выходом (в честь Победы 1945 года).

©Photo Mos.Ru, 2021

Также отреставрированы решетки вентиляции, восстановлены гранитные полы с повторением исторического рисунка на площади более 600 квадратных метров. Специалисты поменяли место расположения и передвинули кассы метро в центр аванзала — именно там они располагались при открытии “Смоленской” 5 апреля 1953 года. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

6 июля 2021 года Тоннелепроходческий комплекс Robbins EPB-207-328-2 «Эсмина» приступил к проходке перегонного тоннеля длиной 756 метров от площадки, располагающейся между будущими станциями “Давыдково” и “Аминьевская” Большой Кольцевой линии метро, к строящемуся электродепо “Аминьевское”.

По соединительной ветке будет осуществляться подача подвижных составов для обслуживания БКЛ, это позволит обеспечить необходимый график движения поездов. Строительство самого электродепо создаст дополнительные мощности для ночного отстоя и ремонта подвижного состава БКЛ.

Тоннелепроходческий комплекс пройдет в районе Аминьевского шоссе и улицы Генерала Дорохова в почвах, состоящих из пылеватых песков с прослоями мелкого водонасыщенного песка, а также в мягкопластичных и тугопластичных суглинках. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

5 июля 2021 года «На данный момент устройство монолитных железобетонных конструкций станционного комплекса “Лианозово” нового участка Люблинско-Дмитровской линии выполнено на 50%. Строители параллельно сооружают перекрытия платформенного участка, венткамеру и основные конструкции кабельного канала», – рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

“Лианозово” – колонная станция мелкого заложения с платформой островного типа. У нее будет два подземных вестибюля, один примыкает к существующему подземному переходу, с выходами на обе стороны Дмитровского шоссе, а второй вестибюль через строящийся пешеходный переход под железнодорожными путями Савеловского направления объединит метро, МЦД-1 и наземный общественный транспорт, образовав новый транспортно-пересадочный узел.

По словам гендиректора АО «Мосметрострой» Сергея Жукова, сооружение подземного перехода ко второму вестибюлю уже началось. «Нами уже развернуты монолитные работы на строительстве подземного пешеходного выхода, который приведет пассажиров к одноименной станции железной дороги. В настоящее время на участке готово основание перехода, в начале июля планируем приступить к возведению стен», - пояснил Сергей Жуков. (Источник: Информационный центр Правительства Москвы)

5 июля 2021 года Электродепо «Владыкино» будет расширено за счёт строительства шести новых зданий и реконструкции двух существующих. Общая площадь зданий составит 17,7 тыс. кв. метров. «Реконструкция депо позволит лучше поддерживать в рабочем состоянии подвижной состав, расширит места для отстоя и ремонта поездов, что особенно актуально из-за растущего количества линий и станций метрополитена. Расширение производственных мощностей депо необходимо для поддержания высокого уровня работы московского метро», – рассказал заместитель Мэра Москвы Андрей Бочкарёв.

Как пояснил руководитель Стройкомплекса, в рамках третьего этапа планируется построить два новых пролета отстойно-ремонтного корпуса, здание эксплуатационного персонала, стрелочный пост, склад оборудования для эскалаторов, трансформаторную подстанцию, веер парковых железнодорожных путей и теплосеть.

«Также строители реконструируют вагономоечную станцию и очистные сооружения, тельферную эстакаду и наружные инженерные сети канализации и водопровода. В рамках четвертого этапа будет построено здание гражданской обороны и чрезвычайных ситуаций (ГОиЧС), диагностический пост для ремонта колес вагонов, реконструированы здания вагономоечной камеры и компрессорной станции», – добавил заммэра. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

©Photo Stroi.Mos.Ru, 2021

3 июля 2021 года Инжиниринговый холдинг «Мосинжпроект» планирует внедрять инновационные технологии в области охраны окружающей среды на объектах строительства, сообщил генеральный директор компании Юрий Кравцов.

По его словам, в перспективе рассматривается возможность применения на новых станциях метро энергогенерирующего напольного покрытия, которое преобразует кинетическую энергию от шагов пассажиров в электроэнергию. Одна единица такого напольного покрытия генерирует при каждом шаге 6 Вт энергии, по примеру станции метро «Вест-Хам» в Лондоне. Дюжина таких плиток в течение суток производит количество электроэнергии, достаточное для освещения всей станции в течение ночи.

«При прогнозируемом пассажиропотоке на Большой Кольцевой линии метро 380 млн человек в год, при помощи энергогенерирующей плитки возможно вырабатывать до 6 МВатт чистой энергии в сутки», – подчеркнул Кравцов.

Он уточнил, что электричество от шагов пассажиров может служить источником питания для уличных фонарей, внутреннего освещения помещений, турникетов и билетных автоматов, информационных вывесок и освещения остановок транспорта, указателей, информационных знаковых, зарядки устройств, беспроводной передачи данных и др.

«Электрогенерирующее напольное покрытие позволит значительно экономить электроэнергию, разгрузить основные источники электропитания и снизить вредное воздействие на окружающую среду», – отметил генеральный директор Мосинжпроекта». (Источник: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы)

2 июля 2021 года Вопросы дальнейшего роста метрополитена будут зависеть от характера развития старой и новой Москвы. Определиться с новыми планами по развитию столичного метрополитена планируется до конца 2022 года, сообщил на X Московском урбанистическом форуме заместитель мэра Москвы Андрей Бочкарёв. «Ту программу, которую мы задумали в 2010-х годах, успешно заканчиваем реализовывать, завершим к 2023 году, а Большая кольцевая линия планируется к завершению даже в 2022 году. Вопросы дальнейшего развития метрополитена будут зависеть от характера развития старой и новой Москвы. Нужно понимать, будут ли это жилые районы или производственные территории. Количество пассажиров будет подсказывать нам, куда вести метро. Определимся со стратегией развития метро во второй половине 2021 года — 2022 году», — рассказал Андрей Бочкарёв.

По словам заммэра, кроме строительства новых Бирюлёвской и Рублёво-Архангельской линий метро, власти города, скорее всего, займутся продлением существующих веток и будут подтягивать их к МКАД.

«Высвободившиеся после завершения Большой кольцевой линии метро (БКЛ) ресурсы могут направить на строительство станций метро в центральной части города, которые ранее откладывались из-за сложностей с техническими решениями и подбором площадок, таких как станция “Суворовская” Кольцевой линии, второй выход со станции метро “Комсомольская” Кольцевой линии и соединение Калининской и Солнцевской линий метро в центре Москвы», — пояснил Андрей Бочкарёв.

«Мы попросили международную компанию BCG провести исследование, и данные исследования говорят о том, что масштабная программа развития метрополитена и железнодорожного транспорта в Москве выведет столицу в мировые лидеры по плотности сети рельсового транспорта. К 2024 году у нас суммарная протяженность линий рельсового транспорта составит 1000 километров. На метрополитен и МЦК к 2024 году будет приходиться 520 км линий, а на МЦД и железнодорожные линии — 480 км», — рассказал Андрей Бочкарёв. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

2 июля 2021 года На станции “Воробьевы горы” открылась выставка «Игрушка — Живая традиция». Здесь представлены традиционные глиняные и деревянные народные игрушки московских коллекционеров Л.И.Скрипниченко и О.Р.Кошечкина, их создавали мастера из разных уголков России. Выставка будет работать до 4 августа. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

©Photo Mosmetro.Ru, 2021

1 июля 2021 года «Развитие метро является ключевой программой в строительном комплексе столицы, потому что именно внеуличный транспорт позволяет нам обеспечивать более эффективное и комфортное перемещение людей по городу, и это напрямую влияет на безопасность и экономическую жизнь Москвы. С 2011 года в столице построено 177 км линий и 90 станций метро и МЦК. В планах на ближайшие 2 года строительство 58 км линий, 24 станций и 3 электродепо. Конечная задача программы развития сети метро – обеспечение 90% москвичей подземкой в шаговой доступности», – уточнил заместитель мэра», – рассказал в рамках X Московского урбанистического форума заместитель мэра Москвы Андрей Бочкарев.

Одним из ключевых проектов развития метро он назвал строительство Большой кольцевой линии: «Это 70 км тоннелей, 31 станция. Мы в этом году готовим к завершению строительства 10 станций, в 2022 году планируем досрочно запустить БКЛ».

«Также в настоящее время стартуют проекты строительства новых радиальных линий – Бирюлёвской и Рублёво-Архангельской. Это очень нужные и важные для транспортного обслуживания горожан линии. Их объединение в единую ветку - это технически сложный проект, сейчас оцениваем возможность реализации и наиболее удобные варианты», – отметил Андрей Бочкарёв.

Ранее глава столичного Стройкомплекса сообщил о планах завершить формирование единого транспортного каркаса Москвы к 2024 году. «К этому времени будут достроены Большая кольцевая линия метро, открыто движение по маршрутам МЦД-3 и МЦД-4, а также будет запущена система скоростных хордовых магистралей», – сказал Андрей Бочкарев. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

28 июня 2021 года В связи с обильными осадками выпавшими в Москве произошли изменения в работе метрополитена.

Line 6. Station 'Konkovo', vestibule, 2021

Хроника событий:
13:33 На станцию “Ясенево” с городской территории поступает большое количество воды. Она попадает в вестибюль и частично на платформу станции. Для обеспечения безопасности пассажиров движение поездов на участке “Тёплый стан”“Новоясеневская” временно остановлено. Все пассажиры из поездов вышли на станциях, в тоннелях остановленных поездов с пассажирами нет.
13:48 На Филёвской линии для обеспечения безопасности во время обильных осадков временно остановлено движение поездов между станциями “Багратионовская” и “Кунцевская”.
13:56 На Филёвской линии из-за обильных осадков временно остановлено движение поездов между станциями “Киевская” и “Кунцевская”.
14:07 Станции “Тёплый стан” и “Новоясеневская” открыты для пассажиров. Станцию “Ясенево” поезда временно проезжают без остановки.
14:41 Станция “Ясенево” открыта для входа и выхода пассажиров.
17:29 Движение поездов на Филёвской линии восстановлено.

25 июня 2021 года Завершилось расширение левого станционного тоннеля на станции “Марьина Роща” Большой кольцевой линии Московского метрополитена.

«После механизированной щитовой проходки, соединившей перегонами самый глубокий участок БКЛ от “Савёловской” до “Рижской”, в зоне расположения будущих станций метростроевцы выполняется переборка боковых пилот-тоннелей диаметром 6 метров до 8,5 метра», - заместителя мэра Москвы Андрей Бочкарев.

По его словам, это сечение станционных тоннелей платформенного участка определяется согласно требованиям по обеспечению безопасности, удобства и конструктивными особенностями станций пилонного типа глубокого заложения.

Генеральный директор АО «Мосметрострой» Сергей Жуков добавил, что за 8 месяцев было установлено 260 колец - это 195 метров тоннеля.

«Откатка разработанной породы и спуск чугунных тюбингов осуществлялись через шахтный ствол. Максимальная суточная проходимость составляла до 300 вагонеток. Далее предстоит демонтировать спецтехнику и приступить к гидроизоляции левого тоннеля. Продолжаются работы по раскрытию проемов между центральным и двумя боковыми залами. Из 22 запроектированных полностью готовы четыре», - сказал Жуков.

По его словам, параллельно подземным работам обретает черты единственный наземный вестибюль, расположенный между 4-м и 5-м проездами Марьиной Рощи. Ведется внешняя облицовка павильона и установка инженерных систем. На крыше четырехэтажного здания завершено устройство кровли и смонтированы зенитные фонари - специальные архитектурные конструкции для обеспечения естественного освещения. (Источник: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы)

24 июня 2021 года Завершены монолитные работы по устройству платформенной части и вестибюлей станции “Сокольники” Большой Кольцевой линии метро. Наполовину выполнены работы по обратной засыпке платформенной части с вестибюлями, уложено более 15 из 31 тысячи кубометров грунта.

Продолжается архитектурная отделка гранитных полов пассажирской зоны в уровне платформы и балконов, начаты работы по облицовке мраморных стен эскалаторных наклонов первого и второго вестибюлей. Общий объем уложенного камня составит более 14 тысяч квадратных метров, уже уложено более 4 тысяч квадратных метров. (Источник: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы)

22 июня 2021 года Мэр Москвы Сергей Собянин подписал постановление об утверждении проекта планировки первого участка Рублево-Архангельской линии метро - между станциями “Шелепиха” и “Липовая Роща”. Протяженность нового участка метро составит 12,65 км.

На линии проложат двухпутный тоннель, который будет включать два перегона - от “Бульвар Карбышева” до “Живописной” длиной около 1,4 км и от “Живописной” до “Строгино” протяженностью примерно 3,5 км, большая часть которого пройдет под Строгинским затоном. В месте выхода тоннеля из-под акватории Строгинского затона планируется создание эвакуационного выхода для пассажиров в соответствии с пожарными и технологическими нормами.

На нем предполагается возвести шесть новых станций:
“Звенигородская” — в районе Хорошево-Мневники возле пересечения улицы Шеногина, Шелепихинского шоссе и 1-го Силикатного проезда;
“Карамышевская” — вдоль улицы Демьяна Бедного на пересечении с проспектом Маршала Жукова (здесь можно будет сделать пересадку на станцию «Народное Ополчение» Большой кольцевой линии);
“Бульвар Карбышева” — параллельно улице Маршала Тухачевского напротив бульвара Генерала Карбышева;
“Живописная” — вдоль улицы Паршина рядом с территорией учебного спортивно-оздоровительного комплекса «Октябрь»;
“Строгино” — на Строгинском бульваре параллельно существующей станции метро «Строгино» (пересадочная на одноименную станцию Арбатско-Покровской линии);
“Липовая Роща” — на территории Московской области вдоль МКАД, между Новорижским шоссе и территорией жилой и общественной застройки «Спутник».

22 июня 2021 года Тоннель для создания пересадки между действующей станцией “Марьина Роща” Люблинско-Дмитровской линии и одноименной строящейся станцией Большой Кольцевой линии метро готов на 90%, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

«Близятся к завершению горнопроходческие работы по сооружению пешеходных коридоров, по которым пассажиры смогут делать пересадку с БКЛ на салатовую ветку. На сегодняшний день четыре из шести ходков пройдены, оставшиеся будут готовы к концу лета», – сказал Андрей Бочкарёв.

Заммэра пояснил, что пересадочный узел между двумя станциями представляет собой тоннель длиной около 136 метров, который соединит западный торец станции “Марьиной Рощи” БКЛ и центральную часть среднего зала станции “Марьина Роща” Люблинско-Дмитровской линии.

Генеральный директор АО «Мосметрострой» Сергей Жуков (компания ведет строительство пересадки между одноименными станциями) пояснил, что горнопроходческий способ работ выбран в связи со сложным расположением строящейся станции БКЛ.

«Из-за близости действующей станции, находящейся выше строящейся станции “Марьина Роща”, запрещен буровзрывной способ, поэтому пешеходные коридоры мы разрабатываем вручную на отбойных молотках. В пройденных ходках уже ведутся гидроизоляционные и монолитные работы, армируются лестничные сходы. На пересадке будут установлены четыре эскалаторные ленты длиной 25 метров», – уточнил Сергей Жуков. (Источник: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы)

21 июня 2021 года В связи с установившейся в Москве жаркой погодой на некоторых станциях метро и МЦК, где температура превышает 28 градусов, бесплатно раздаётся питьевая вода:
— на наземных станциях Филёвской линии;
— на станциях “Кунцевская” и “Измайловская” Арбатско-Покровской линии, “Выхино” Таганско-Краснопресненской линии, “Бульвар Адмирала Ушакова”, “Бунинская Аллея” и “Улица Скобелевская” Бутовской линии;
— платформах Московского центрального кольца: “Стрешнево”, “Панфиловская”, “Лихоборы”, “Окружная”, “Владыкино”, “Бульвар Рокоссовского”, «Андроновка” и “Нижегородская”. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

19 июня 2021 года Завершено обновление поездов в электродепо «Красная Пресня», которое обслуживает Кольцевую линию московского метро. Теперь здесь 35 составов «Москва-2020».

Также продолжается обновление поездов на Калужско-Рижской линии. Полностью заменить здесь все составы на «Москва-2020» планируется уже в 2023 году. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

18 июня 2021 года Строители приступили к монтажу декоративных элементов в пассажирских зонах трёх станций южного участка Большой Кольцевой линии. Каждая из них получит уникальный архитектурный облик.

На станции “Калужская” началась облицовка путевых стен темно-оранжевыми металлическими панелями и уже завершается монтаж «млечного пути». Он выполнен из алюминиевых круглых деталей диаметром 25 см, в которые точечно вмонтированы светильники. За счет множества этих элементов и разноуровневости их расположения, пассажиры увидят объем и поток света, который напоминает галактику.

Станцию “Зюзино” начали декорировать «пчелиными сотами», объемными кубами которые составят основу композиции потолка станционного комплекса. Предполагается, что разноуровневые алюминиевые пластины разных размеров со встроенными светильниками создадут визуальный эффект постоянного движения данной конструкции.

На третьей станции участка, “Новаторской” появится «пламенеющий потолок» из триплекса трех оттенков оранжевого цвета, между этими стеклами разместят специальные лампы. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

17 июня 2021 года На станции “Калужская” с 19 июня до 4 сентября частично будет закрыт северный вестибюль (выходы №7-8), где ведут работы по сооружению пересадки на одноименную станцию Большой Кольцевой линии.

По рабочим дням с 07:00 до 10:00 северный вестибюль станции будет работать только на выход, а южный вестибюль (выходы №1-6) будет работать в обычном режиме. Кроме того, с понедельника по четверг с 17:00 до 20:00 (в пятницу - с 16:00 и до 20:00) северный вестибюль станет работать только на вход, а южный вестибюль продолжит работу в обычном режиме.

17 июня 2021 года Москомархитектура согласовала архитектурно-художественную концепцию станции “Кунцевская” Большой Кольцевой линии. Проект был разработан бюро AI architects. В оформлении станции используют натуральные природные материалы. Все поверхности – полов, стен и потолков – имитируют античную мозаичную технологию терраццо в светло-сером оттенке.

На потолке также используются глянцевые белые панели, напоминающие просветы в скалах. Геометричность и прямые углы станции нивелируются крупногабаритными цилиндрическими светильниками. Они придают интерьеру грандиозность, и вместе с тем некоторую камерность.

©Photo Nashtransport.Ru, 2021

Основным источником света на платформе и в павильоне будут накладные цилиндрические светильники с рассеянным светом. Их отделают матовыми алюминиевыми панелями с фоторисунком терраццо. Такой же принт будет на потолке. Пол облицуют светло-серым гранитом.

Станционный комплекс “Кунцевская” будет располагаться вдоль Рублевского шоссе между улицами Ивана Франко и Молдавской. Глубина заложения составит 28,85 м. Выход из вестибюля №1 будет осуществляться через подземный пешеходный переход в сторону улицы Ивана Франко, 12 и улицы Ращупкина, 4. Выход из наземного вестибюля №2 запроектирован к Рублевскому шоссе, 4 и Кастанаевской улице. На прилегающей территории разобьют небольшой ландшафтный парк. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

17 июня 2021 года Пресс-служба Департамента транспорта Москвы сообщила, что акция «Время ранних» продлена до конца 2021 года. Она предоставляет пассажирам Таганско-Краснопресненской и Некрасовской линий метро возможность платить за проезд со скидкой 50%, если поездка осуществляется с открытия метро до 07:15 и с 08:45 до 09:15. Скидки предоставляются на билетах «Кошелек» на «Тройке» и при оплате банковской картой.

В пресс-службе отметили, что эффект от акции сравним с запуском на линию пяти дополнительных поездов. Благодаря ей 8 тысяч пассажиров изменили свой маршрут. (Источник: РБК)

14 июня 2021 года Сотрудники московского метро ужесточили контроль за проход с животными после происшествия на станции “Новоясеневская”. Несколько дней назад на этой станции пенсионерка вместе со своей собакой решила сесть в электропоезд. Но получилось так, что женщина зашла в один вагон, а ее питомец — в другой. В итоге собака попала на контактный рельс и умерла от разряда тока, а ее владелица оказалась в больнице с инфарктом.

Согласно правилам пользования метро, пассажирам запрещается перевозить животных и птиц вне клеток или специальных контейнеров (сумок). (Источник: Мослента)

11 июня 2021 года В депо "Измайлово" московского метрополитена состоялась церемония запуска тематического поезда в поддержку сборной России на Евро-2020. Поезд будет ходить по Арбатско-Покровской линии метро.

©Photo Эдгар Брещанов/Championat.com, 2021

Вагоны оформлены в красно-чёрной цветовой гамме, на стенах внутри и снаружи поезда нанесены фотографии игроков национальной команды и главного тренера Станислава Черчесова. Изображения сопровождаются главными фактами о составе сборной. Кроме того, главной деталью дизайна стал лозунг команды «Играем за вас». (Источник: Чемпионат)

©Photo Эдгар Брещанов/Championat.com, 2021

9 июня 2021 года Система видеоаналитики "Сфера", которая работает в московском метрополитене с сентября 2020 года,распознаёт лица только тех пассажиров, которые находятся в розыске, сообщили в департаменте транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы.

"Если человек находится в федеральном розыске, система распознает его, и в течение нескольких секунд оповестит сотрудников полиции. Личности других пассажиров остаются зашифрованными, и их анонимности ничего не угрожает", - говорится в сообщении. В нем уточняется, что для этого система преобразуют лицо пассажира, прошедшего через турникет, в "уникальный биометрический ключ" и сверяет его с базами правоохранительных органов.

С начала 2021 года система "Сфера" помогла обнаружить в метро 1032 человека, среди них 21 обвиняемого в особо тяжких преступлениях. Также за полгода камеры помогли найти 115 потерявшихся людей. (Источник: Интерфакс)

7 июня 2021 года На станциях метро появились новые терминалы, на которых можно узнать баланс карты «Тройка» и тут же пополнить её безналичным способом. Также эти терминалы поддерживают функцию записи удалённого пополнения.

Они установлены на самых востребованных станциях метро: “Щелковская”, “Комсомольская” Кольцевой линии, “Кузьминки”, “Домодедовская”, “Преображенская площадь” и многих других — всего около 150 точек. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

4 июня 2021 года Выставка фотографий редких животных "Ускользающий мир" открылась на станции метро “Выставочная” накануне Дня эколога. Пассажиры могут посетить галерею до 14 июня включительно.

Экспозиция из 30 фотографий посвящена редким видам животных, обитающим в дикой природе на особо охраняемых природных территориях страны. В рамках фотовыставки в столичном метро "поселятся" амурский тигр, белый медведь, переднеазиатский леопард, снежный барс, дальневосточный леопард, стерх (белый журавль), сайгак, дзерен (зобастая антилопа), аргали (алтайский горный баран), зубр, лошадь Пржевальского, а также два вида китов - серый и гренландский. Все эти виды находятся под особой охраной Минприроды России, поскольку численность их популяций угрожающе мала. Часть фотографий, вошедших в состав выставки, экспонируется впервые.

©Photo Mosmetro.ru, 2021

Деятельность по сохранению тринадцати животных Минприроды России ведет в рамках федерального проекта "Сохранение биологического разнообразия и развитие экотуризма" национального проекта "Экология". Он предполагает мероприятия по восстановлению численности видов, формирование правовой базы, а также инициативу "Бизнес и биоразнообразие", направленную на вовлечение коммерческих организаций в работу по сохранению редких животных. (Источник: ТАСС)

4 июня 2021 года На санкт-петербургском экономическом форуме Мэр Москвы Сергей Собянин и генеральный директор АО «Национальная система платёжных карт» (оператор платежной системы «Мир») Владимир Комлев подписали соглашение о сотрудничестве.

Московский транспорт готовится запустить новые сервисы: это, например, оплата проезда через распознавание лиц и объединение всех видов транспорта и их оплаты в одном мобильном приложении. Соглашение позволит нам реализовать эти проекты на технологиях ПС «Мир». В частности, позволят внедрить виртуальную карту «Тройка», которую пассажиры будут хранить в своем телефоне. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

2 июня 2021 года «Проектирование центрального участка Троицкой линии протяженностью свыше 7 км от станции “Улица Новаторов” до станции “Севастопольский проспект” находится на финальной стадии: уже разработаны все конструктивные и технологические решения с учетом обеспечения безопасности близлежащих зданий и зеленых массивов», – рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

По его словам, трасса участка проходит под сложившейся городской застройкой ряда районов ЮАО и ЮЗАО Москвы, поэтому уже на этапе проектирования приняты все меры для обеспечения комфорта и безопасности проживающих в них граждан.

«В ходе работ выполняется целый комплекс инженерных изысканий, производятся расчеты оценки влияния строительства на окружающую застройку, составляются программы мониторинга. Число стройплощадок и их размеры сокращены до минимума и оптимизированы для обеспечения сохранности природных комплексов и вековых деревьев», – пояснил Андрей Бочкарев.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов уточнил, что на данном участке планируется размещение трех станций: “Улица Строителей”, “Академическая” с пересадкой на одноименную станцию Калужско-Рижской линии и “Севастопольский проспект” с пересадкой на станцию МЦК “Крымская”. По станциям “Академическая” и “Улица Строителей” утверждены архитектурно-градостроительные решения станций, в то время как проект станции “Севастопольский проспект” пока находится на согласовании. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

1 июня 2021 года В День защиты детей московский метрополитен запустил поезд, посвященный их безопасности. Он будет ходить на Арбатско-Покровской линии. Вагоны поезда оформлены изображениями персонажей таких мультфильмов, как «Ми-ми-мишки», «Сказочный патруль», «Лео и Тиг», «Кошечки-собачки». Кроме того, на стенах состава размещены правила поведения в воде, на природе и улице.

©Photo Mosmetro.ru, 2021

«Наша цель - напомнить и взрослым, и детям, что безопасность в городе, на транспорте, и все, что связано с детской безопасностью - это первоочередная обязанность взрослых. Мы постарались сделать так, чтобы поезд говорил понятным языком с детьми, а герои вызывали приятную ассоциацию и улыбку», - приводятся в материале слова заммэра Москвы по вопросам транспорта Максима Ликсутова. (Источник: АГН “Москва”)

30 мая 2021 года В депо "Измайлово" московского метрополитена состоялся торжественный запуск брендированного поезда "Коми-100". Открыл мероприятие глава республики Владимир Уйба. Он поблагодарил москвичей за поддержку ключевого культурно-имиджевого проекта в год векового юбилея северного региона.

©Photo Komiinform.ru, 2021

"Сегодня в честь столетия со дня основания Республики Коми мы запускаем брендированный поезд. Каждый, кто будет в нём ехать, сможет познакомиться с республикой, увидеть красоты природы, национальный колорит и гостеприимство нашей северной земли. Самая красивая гора Приполярного Урала – Манарага, одно из семи чудес России - столбы выветривания на плато Маньпупунёр, край старообрядцев Усть-Цильма – уверен, те, кто узнают об этих поистине уникальных местах нашего края, захотят к нам приехать и увидеть всё своими глазами. Гостеприимная Республика Коми ждет вас. Добро пожаловать!" – поприветствовал гостей Владимир Уйба.

©Photo Mosmetro.ru, 2021

В дизайне вагонов организаторы постарались передать энергию северной земли. Графические элементы и орнамент содержат в себе культурный код. На протяжении полугода миллионы пассажиров Арбатско-Покровской линии – жители и гости столицы смогут узнать все самое интересное о Республике Коми. (Источник: ИА “Комиинформ”)

27 мая 2021 года «В настоящее время основные конструкции станции Большой Кольцевой линии “Рижская” выполнены на 80%, параллельно идет возведение внутренних конструкций, их готовность оценивается в 20%», — рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

По словам руководителя Стройкомплекса, возведение основных конструкций вестибюля станции близится к завершению, уложено более 8 тысяч кубометров бетона. «Внутренние конструкции вестибюля в высокой степени готовности, начались архитектурно-отделочные работы», — добавил Андрей Бочкарёв.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов пояснил, что в ходе строительства перегонных тоннелей северо-восточного участка БКЛ от монтажно-демонтажной щитовой камеры около Рижской эстакады до демонтажных камер возле действующей станции “Савёловская” тоннелепроходческие щиты прошли строящуюся станцию БКЛ “Рижская” насквозь, затем в зоне платформенного участка начались работы по расширению проходящих через станцию перегонных тоннелей.

«Сейчас временную железобетонную обделку тоннелей диаметром 6 метров меняют на постоянную — из чугунных тюбингов диаметром 8,5 метра. Переборка, то есть расширение, правого станционного тоннеля находится на завершающей стадии — выполнено 250 из 258 колец, переборка левого тоннеля ведется с двух сторон: со стороны станции “Сокольники” уложено 97 колец из 170, а со стороны “Марьиной Рощи” выполнено 87 из 88 колец. Переборку тоннелей планируется завершить к середине лета», — уточнил Юрий Кравцов и добавил, что после этого строители приступят к раскрытию проемов и возведению платформенных участков станции “Рижская”. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

27 мая 2021 года Новый тематический поезд, посвященный 95-летию Московского драматического театра имени М.Н. Ермоловой, начал ходить в столичном метро. Он будет курсировать по Арбатско-Покровской линии. Пассажиры смогут погрузиться в атмосферу знаменитого театра, познакомиться с его историей, традициями, проектами, а также узнать о современных спектаклях.

©Photo Mos.ru, 2021

Названия станций метро в тематическом составе объявляют заслуженная артистка России Ирина Савина и народный артист России Борис Быстров, чьи голоса знакомы многим. Именно они озвучивали героев популярных зарубежных фильмов и мультфильмов.

Московский драматический театр имени М.Н. Ермоловой является одним из старейших в столице. Здесь были поставлены спектакли, ставшие легендой русского театра, работали великие актеры и режиссеры. Сейчас театром руководит народный артист России Олег Меньшиков. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

©Photo Mos.ru, 2021

27 мая 2021 года «Неделю назад в тестовом режиме на Московских центральных диаметрах появилась возможность оплаты проезда банковскими картами. За неделю банковской картой поездки оплатили 34 тыс. пассажиров (из них 12,6 тыс. - на D1 и более 21,4 тыс. - на D2). Популярнее всего система у пассажиров станции «Подольск», - говорится в сообщении пресс-службы департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы.

В пресс-службе напомнили, что прикладывать карту или телефон необходимо и на входе, и на выходе. «Так вы сможете бесплатно пересесть на метро и МЦК. С 7 июня незакрытые поездки будут грозить штрафом. Не забывайте валидировать одно и то же устройство: телефон или карту», - пояснили в департаменте. (Источник: АГН “Москва”)

25 мая 2021 года Московский метрополитен сократил количество объявлений в вагонах на английском языке, при этом вся важная информация сохранена.

«Пассажиры просят нас уменьшить объем аудиоинформации, поэтому работу в этом направлении мы ведем довольно давно; снижается и количество сообщений на английском языке. Мы уменьшаем объем информации и для того, чтобы во время пандемии пассажиры могли слышать только самые важные сообщения о работе транспорта. При этом вся важная информация, продублированная на английский язык, неизменно остается на инфраструктуре», - подчеркнули в пресс-службе метро.

В метрополитене добавили, что сотрудники стоек «Живое общение» и контакт-центра «Московский транспорт», а также кассиры в вестибюлях станций в окнах, отмеченных специальным стикером, могут проконсультировать горожан на английском языке. (Источник: АГН “Москва”)

24 мая 2021 года Началась проходка первого перегонного тоннеля Рублево-Архангельской линии московского метрополитена от станции “Проспект Маршала Жукова” в сторону станции “Звенигородская”. Проходку ведут специалисты компании "ТрансМетроГрупп" с использованием ТПМК "Натали". (Источник: форум “Наш транспорт”)

22 мая 2021 года Первый в России состав, посвященный культуре граффити, запущен в московском метро. Для работы над ним была приглашена группа художников, которые профессионально занимаются граффити. Поезд будет ходить по Замоскворецкой линии до середины сентября 2021 года.

©Photo Дептранс Москвы, 2021

Заммэра Москвы Максим Ликсутов сообщил, что департаменту транспорта будет важно узнать мнение москвичей об этом поезде. От них будет зависеть то, будут ли такие поезда и дальше ходить в столичном метро. (Источник: Интерфакс)

20 мая 2021 года Метростроевцы из Санкт-Петербурга на ТПМК Herrenknecht S-782 "Надежда" завершили проходку последнего перегонного тоннеля западного участка Большой Кольцевой линии от станции “Давыдково” длиной 1359 метров и вышли в котлован демонтажной щитовой камеры на улице Генерала Дорохова.

19 мая 2021 года Депутаты Мосгордумы поддержали закон об изменении бюджета на 2021 год. В частности дополнительные ассигнования в размере 55 млрд рублей планируется направить на приближение сроков окончания строительства Большой Кольцевой линии метрополитена, а именно восточного участка от станции “Каширская” до станции “Нижегородская”, и электродепо "Аминьевское", а также на проектирование и строительство новой Рублево-Архангельской линии на участке от станции “Шелепиха” до станции “Липовая Роща”. (Источник: ТАСС)

18 мая 2021 года Утвержден проект продления Арбатско-Покровской линии метро в район Гольяново. Соответствующее постановление на заседании Президиума Правительства Москвы подписал Сергей Собянин.

Длина участка между станциями “Щёлковская” и “Гольяново” составит 2,6 километра. Отрезок проложат в створе Уральской и Уссурийской улиц — это позволит исключить негативное влияние на рядом стоящие дома.

Конечную станцию “Гольяново” планируется расположить в жилой зоне на пересечении Уссурийской и Сахалинской улиц. У нее будет два вестибюля, совмещенных с подземными переходами и выходом на обе стороны Уссурийской улицы.

Продление Арбатско-Покровской линии улучшит транспортное обслуживание 70 тысяч жителей Гольянова. Из них 30 тысяч человек получат станцию метро в шаговой доступности от дома. Среднее время поездок по городу для жителей Гольянова сократится примерно на 20 минут. Кроме того, примерно на 20% снизится нагрузка на станцию метро “Щёлковская”. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

16 мая 2021 года На станции “Чистые пруды” в 02:15 состоялась церемония запуска тематического поезда метро, посвященного 65-летию театра "Современник". Он будет ходить по Сокольнической линии.

Каждый из вагонов — «Сохранение», «Соавторство», «Соединение», «Сотворчество», «Современник» — о периоде в истории театра от 1956 до сегодняшнего дня. А внутри состава — уникальные архивные фото, интересные факты и цитаты любимых артистов: Олег Табаков, Олег Ефремов, Галина Волчек и многие другие. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

15 мая 2021 года В день 86-летия московского метрополитена на станции “Партизанская” заработала выставка ретровагонов. Реставраторы в течение нескольких лет восстанавливали оригинальные салоны вагонов типа «Г», «Д» и «Е». Рядом — старейший вагон-путеизмеритель «УМ5» и контактно-аккумуляторный электровоз «ВЭКА».

Также в честь праздника по Кольцевой линии 15 и 16 мая будет проходить парад поездов. По Кольцевой линии начнут курсировать вагоны разных эпох, от состава из вагонов типа Еж3 и Ем508Т 1973 года выпуска до самых современных «Москва-2020». (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

©Photo Mos.ru, 2021

15 мая 2021 года ТПМК Lovat RME 234SE 9200 "Ольга" начал проходку участка правого перегонного тоннеля от существующего участка тоннелей за станцией “Каширская” до переходной камеры на проспекте Андропова (пл. 2). Щиту предстоит пройти 477 метров. (Источник: РМТМ)

14 мая 2021 года На станции “Марьина Роща” Большой Кольцевой линии метро завершилось строительство малого наклонного хода длиной 25 метров для пересадки на одноименную станцию Люблинско-Дмитровской линии. «Из-за близости зоны действующего метрополитена был запрещен буровзрывной способ, поэтому разработка породы (преимущественно известняк и доломит) осуществлялась вручную отбойными молотками», — подчеркнул заместитель Мэра Москвы Андрей Бочкарев.

Сейчас на станции начался самый ответственный этап строительства — раскрытие проемов между центральным и двумя боковыми залами. Во время сооружения тоннелей устанавливают временные тюбинги, образующие глухие проемы трапециевидной формы, — их раскрывают после окончания проходки всех станционных тоннелей. Этот процесс требует предельной точности, поскольку происходит перераспределение нагрузки на отдельные элементы и узлы.

Всего на станции “Марьина Роща” будет 22 проемов: 12 для прохода пассажиров с будущей платформы на пути и остальные — под коммуникации, отметил генеральный директор АО «Мосметрострой» Сергей Жуков.

«Этот вид работ применяется только при сооружении станций глубокого заложения пилонного типа. Элементы демонтируются с помощью лебедок, затем последовательно осуществляется сбойка между будущей платформой и средним залом, металлоизоляция и гидроизоляция. В среднем на раскрытие одного проема уходит около восьми суток. На сегодняшний день два уже готовы. Полностью закончить работы планируется к концу лета 2021 года», — пояснил Сергей Жуков. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

14 мая 2021 года На 10 дней раньше плановой даты открылся участок Люблинско-Дмитровской линии между станциями “Дубровка” и “Волжская”.

14 мая 2021 года Специалисты компании ООО "ИБТ" на тоннелепроходческом щите Herrenknecht S-218 «Наталия» начали проходку правого перегонного тоннеля длиной 2120 метров от строящейся станции “Пыхтино” до действующей станции “Рассказовка” Солнцевской линии метро.

©Photo Mosinzhproekt.ru, 2021

Стартовавший в марте 2021 года ТПМК Herrenknecht S-219 "Роза" в соседнем левом перегонном тоннеле на текущий момент прошёл 260 из 2120 метров. Завершить сооружение обоих тоннелей планируется весной 2022 года. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

8 мая 2021 года В День Победы с 05:30 до окончания парада изменяется режим работы ряда станций московского метро.

©Photo Mos.ru, 2021

8 мая 2021 года Воробьёвы горы — это один из символов Москвы, уникальное историческое место и точка притяжения москвичей и туристов. Принято решение о восстановлении там спустя 40 лет эскалаторной галереи от южного вестибюля станции “Воробьёвы горы” на улицу Косыгина.

В новом павильоне будет 3 эскалатора, а с крыши можно будет любоваться всей Москвой. Дойти до канатной дороги, МЦК «Лужники», главного здания МГУ оттуда станет быстрее и удобнее. По прогнозам, галереей будут пользоваться до 5 тысяч человек в рабочий день, и до 10 тысяч в выходной. Завершить проект планируется до конца 2022 года. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

6 мая 2021 года На будущей станции “Марьина Роща” Большой Кольцевой линии метро смонтировали металлоконструкции четырёх эскалаторов. Длина каждого из них 130 метров — это 724 ступени. Эскалаторы будут спускать пассажиров на глубину 64,5 метра. Это будет самый длинный эскалатор в московском метро (на текущий момент первенство держит эскалатор на станции “Парк Победы”, его длина составляет 127 метров).

©Photo Mos.ru, 2021

«Специалистам предстоит отрегулировать направляющие лестничного полотна, смонтировать цепи, ступени и поручни эскалаторов. Электрооборудование, балюстраду и всю техническую начинку планируется смонтировать осенью текущего года. Затем произведем пусконаладку и грузовые испытания эскалаторов», — сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.

Станцию “Марьина Роща” строят в составе северо-восточного участка Большой Кольцевой линии и она будет самая глубокая станция линии и вторая по глубине в московском метро (глубже только “Парк Победы” — 84 метра).

На станции “Марьина Роща” также начаты работы по монтажу оборудования и инженерных систем в помещениях вестибюля, монтируется оборудование тягово-понизительной подстанции и системы вентиляции. Ведется строительство пересадки на одноимённую существующую станцию Люблинско-Дмитровской линии метро. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

2 мая 2021 года На станции метро “Деловой центр” открылась выставка по мотивам произведений про Гарри Поттера. Зрителей приглашают посмотреть инсталляцию фотокартин в стиле Поттерианы с машинистами метро Ольгой Буравлевой, Игорем Андреевым и Яной Шаровой, примерившими на себя роль знаменитых волшебников, и актерами Варварой Шмыковой, Дарьей Мельниковой и другими.

Наведя камеру на QR-код рядом с картиной можно увидеть, что герои оживают на экране, как на страницах газеты «Ежедневный пророк». Выставку сопровождает музыка, самостоятельно издаваемая «заколдованным роялем», который играет композиции из фильмов о мальчике-волшебнике. Также на станции появилась и фотозона в стиле Гарри Поттера.

Выставка продлится до середины мая. «Ждем абсолютно всех, даже если вы немножко магл!» — указали в Департаменте транспорта Москвы. (Источник: Мослента)

30 апреля 2021 года Всвязи с необходимостью проходки тоннеля Большой Кольцевой линии в районе действующей линии метро с 1 по 23 мая 2021 года не будет движения поездов на участке от станции “Дубровка” до станции “Волжская” Люблинско-Дмитровской линии. Станции “Кожуховская” и “Печатники” будут закрыты.

На Некрасовской линии метро в период с 4 по 21 мая 2021 года по рабочим дням с 05:30 до 10:00 поезда не будут останавливаться на станции “Косино” при движении в центр города, переход на станцию “Лермонтовский проспект” будет закрыт. Для пассажиров будут открыты бесплатные компенсационные автобусные маршруты КМ1 (“Волжская” - “Текстильщики”), КМ2 (“Волжская” - “Дубровка”) и КМ3 (“Печатники” - “Дубровка”).

©Photo Mosmetro.ru, 2021

30 апреля 2021 года На Арбатско-Покровской линии метро запущен тематический поезд со словами благодарности медикам, которые спасают жизни людей во время пандемии коронавируса. Внутри поезда размещены реальные истории 22 столичных медиков с описанием их жизни и взглядов на ситуацию, с которой они столкнулись.

За концепцию оформления поезда метро проголосовали более 175 тысяч участников проекта "Активный гражданин". Победила концепция, согласно которой на стенах вагонов написали слово "спасибо" на разных языках. (Источник: М24)

©Photo Пресс-служба Дептранса Москвы, 2021

29 апреля 2021 года Сегодня билетная система, используемая в московском метро, одна из самых развитых в мире. Пассажиры могут оплатить проезд банковскими картами «Мир», MasterCard, Visa или с помощью платежных сервисов UnionPay, MirPay, Samsung Pay, Apple Pay, Google Pay, Huawei Pay, Alipay.

В марте 2021 года на турникетах метро пассажиры оплатили проезд банковскими картами 9,28 миллиона раз. Это самый высокий показатель за всю историю московского метро. Для сравнения: в марте 2020 года бесконтактным платежом на турникетах пассажиры воспользовались 4,98 миллиона раз — почти в два раза меньше.

Всего в первом квартале 2021 года на турникетах проезд оплатили 22,40 миллиона раз. Это на 39% больше, чем за тот же период 2020 года. Тогда с помощью банковских карт пассажиры прошли через турникеты в метро 16,09 миллиона раз. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

29 апреля 2021 года Будущая станция “Нагатинский Затон” сменит название на “Корабельная”. Об этом рассказал Михаил Львов, глава муниципального округа Нагатинский затон.

Предложение о переименовании станции поддержал главный архитектор города Москвы, первый заместитель председателя Комитета по архитектуре и градостроительству города Москвы Сергей Кузнецов. Поводом для переименования строящейся станции метро стали многочисленные просьбы местных жителей.

27 апреля 2021 года Завершена проходка левого перегонного тоннеля длиной 2718 метров между станциями “Университет Дружбы Народов” и “Улица Генерала Тюленева” на строящейся Троицкой линии метро.

Проходка велась с помощью ТПМК Herrenkneht S-791 «Виктория» в отложениях песков, супесей и глин под слабозастроенной территорией ЮЗАО Москвы, включая ландшафтный заказник «Теплый Стан». Специалисты круглосуточно мониторили состояние зданий и зеленых насаждений на поверхности.

Соседний правый тоннель закончили в середине апреля. Таким образом, все станции от “Улицы Новаторов” до “Мамырей” включительно уже связаны тоннелями. На текущий момент продолжаются тоннелепроходческие работы от станции “Мамыри” в сторону Коммунарки. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

27 апреля 2021 года C 19:00 до окончания репетиции парада на Красной площади будет ограничена работа нескольких станций московского метро. “Площадь Революции”, “Охотный Ряд”, “Театральная”, “Александровский сад” и “Боровицкая” будут работать только на вход и пересадку пассажиров, а “Библиотека имени Ленина” — только на пересадку. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

26 апреля 2021 года На станции “Сокольники” Большой Кольцевой линии метро завершился монтаж эскалаторов. Они доставят пассажиров из вестибюля на платформу. Всего их будет пять, один из которых разместили у лестничного схода №1.

Как рассказал начальник участка №5 СМУ-12 Сергей Торощин, установка каждого эскалатора у бригад из шести-семи человек занимала неделю. Отделанный наклон уже передан специалистам СМУ-24. Они займутся пусконаладкой машин и тестированием механизмов.

©Photo Force_Of_Choice / Nashtransprot.ru, 2021

– Продолжаются работы по оснащению “Сокольников” БКЛ необходимым оборудованием. Так, готова одна венткамера, сопутствующие помещения в настоящее время передаются бригадам СМУ-24 для монтажа инженерных систем, – отметил Сергей Торощин. – Помимо этого, завезено оборудование для блока технических помещений.

На видимой пассажирской зоне уже трудятся сотрудники УСР. Они выполнят отделку станции, которую утвердили в ходе международного архитектурного конкурса. Дизайн новых “Сокольников” посвящен строительству первых станций Московского метрополитена: на светоотражающих панелях потолка разместят фрагменты плакатов тех лет.

Одну из путевых стен и часть потолка превратят в большое декоративное панно в стилистике выдающихся художников и архитекторов-авангардистов, среди которых такие родоначальники русского конструктивизма и супрематизма, как Казимир Малевич, Владимир Татлин и Эль Лисицкий.

– Один из участков на вестибюле №1 отделают бригады СМУ-1. На другом вестибюле часть работ проведет СМУ-12, – добавил Торощин. – Через пару месяцев всем бригадам необходимо передать основные помещения под монтаж инженерных сетей специалистам СМУ-24.

К концу апреля планируется завершение покрытия вестибюля №2 и разработка лестничного схода в этоЙ части комплекса. Котлован подготовят специалисты Строймехсервиса, затем СМУ-12 приступит к монолитным работам.

Сверху над платформенной частью станции началась обратная засыпка грунта. Уже в конце весны стартуют работы по благоустройству Сокольнической площади. До начала строительства здесь была живописная липовая аллея, которую восстановят, вписав в дизайн исторических зданий из красного клинкерного кирпича. (Источник: газета “Метростроевец”, №3-2021)

21 апреля 2021 года Началась проходка двупутного тоннеля Большой Кольцевой линии от станции “Печатники” до станции “Нагатинский затон” длиной 1692 метра. Проходческий щит Herrenknecht S-517 "Виктория" установил два стартовых кольца. (Источник: форум “Наш транспорт”)

21 апреля 2021 года Ассоциация метрополитенов мира CoMET проводит ежегодное исследование удовлетворенности пассажиров. Жители от Лондона до Бангкока делятся своими впечатлениями, а метрополитены разных стран потом делятся друг с другом опытом, что позволяет им развиваться быстрее и эффективнее.

Для ответа на вопросы про работу московского метрополитена перейдите по ссылке. Опрос абсолютно конфиденциальный и не займёт больше 5 минут. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

20 апреля 2021 года На будущей станции “Внуково” Солнцевской линии котлован для строительства готов почти на треть. На станции “Пыхтино” смонтировано 30% основных конструкций. Близится к завершению строительство полукилометрового метромоста над руслом реки Ликовы. На его сооружение уже ушло 600 тонн арматуры и 400 кубометров бетона. На данный момент возведены все 23 опоры и забетонирован 21 из 22 пролётов сооружения. (Источник: "Москва вечерняя", №42-2021).

20 апреля 2021 года Компания «ТМХ Инжиниринг» совместно с московским метрополитеном тестирует обновление для составов «Москва-2020», чтобы уменьшить характеристики шумности. При въезде на станции в составе будет снижаться интенсивность вытяжной вентиляции и, наоборот, восстанавливаться, когда поезд заезжает в тоннель. Это сделает работу вентиляции на станциях тише. Работы планируется завершить в мае. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

15 апреля 2021 года Завершена проходка седьмого по счёту тоннеля Троицкой линии метро. Это правый перегонный тоннель длиной 2703 метра между станциями “Университет Дружбы Народов” и “Улица Генерала Тюленева”, который построен с использованием ТПМК Herrenknecht S-798 "Ольга" в зоне с обилием подземных инженерных коммуникаций. Значительная часть трассы тоннеля прошла под ландшафтным заказником "Теплый Стан" с пересечением ручья и реки Очаковка.

©Photo Группа РМТМ, 2021

15 апреля 2021 года Тематический состав о нацпроектах России "Поезд возможностей" начал курсировать на Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена. В оформлении вагонов представлены 10 направлений возможностей по всем национальным проектам, факты их реализации и предоставляемые меры поддержки. Поезд будет курсировать с пассажирами в течении шести месяцев.

Генеральный директор АНО "Национальные приоритеты" София Малявина уточнила, что контент тематического поезда расскажет пассажирам о возможностях, предоставляемых нацпроектами для населения и бизнеса. "Эти возможности структурированы на 10 групп, в соответствии с важными направлениями жизни человека: семьей, образованием, сохранением здоровья, культурным развитием, образованием и саморазвитием, освоением современных технологий, трудовой деятельностью", - сказала Малявина.

©Photo TASS, 2021

Так, в вагоне "Создавать семью" собрана информация о мерах поддержки национального проекта "Демография". Вагон "Быть здоровым" рассказывает о повышении качества, доступности и комфорта получения медицинских услуг. Здоровому образу жизни посвящен вагон "Быть всегда в форме". Вагон "Узнавать новое" посвящен образованию на протяжении всей жизни. Прочитать древнерусскую летопись, посмотреть новые постановки, побывать на концерте в виртуальном концертном зале смогут пассажиры вагона "Изучать культуру". В вагоне "Сохранять природу" собрана информация о важности раздельного сбора отходов, правильной утилизации батареек, а также волонтерских активностях, в которых может принять участие каждый.

Контент вагона "Использовать технологии" посвящен цифровой экономике и возможностям одноименной нацпрограммы о популярных интернет-сервисах и методах их безопасного использования, о том, как защитить свои персональные данные в сети и получить дополнительное образование по цифровой экономике. В вагоне "Наслаждаться городом" за время поездки в метро пассажир может стать участником голосования за модернизацию собственной дворовой территории, предложить свой дизайн-проект обустройства парка, а также увидеть самые современные российские дороги, мосты и путепроводы.

©Photo TASS, 2021

"Вагон "Заглядывать за горизонт" посвящен науке: его контент повествует о возможностях для начинающих ученых и тех, кто уже давно посвятил свою жизнь новым разработкам. Факты о предпринимательстве России, о мерах поддержки предпринимателей и самозанятых, о мероприятиях для предпринимателей и для тех, кто планирует открыть свое дело или стать самозанятым, размещены в вагоне с контентом о возможности "Развивать свое дело" в рамках нацпроекта "Малое и среднее предпринимательство и поддержка предпринимательской инициативы".

Ключевые цели 12 национальных проектов, а также комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры обозначены в указе "О национальных целях развития России до 2030 года". Это задачи по сохранению здоровья и благополучия россиян, развитию возможностей для реализации и развития их талантов, по созданию безопасной и комфортной среды для жизни, возможностей для труда, а также задачи по цифровой трансформации. Национальные проекты реализуются с 2019 года, и летом 2020 года были продлены до 2030 года. (Источник: ТАСС)

15 апреля 2021 года В 05:00 выведен из эксплуатации последний отрезок Каховской линии, от станции “Каширская” со стрелкой №3 до станции “Варшавская” со стрелкой №1 и нечётной веткой в депо "Замоскворецкое". (Источник: форум “Наш транспорт”)

13 апреля 2021 года Обновление облицовки путевых стен запланировано на станциях “Речной вокзал”, “Водный стадион”, “Новые Черёмушки”, “Молодёжная” и “Волгоградский проспект”. Керамическую плитку заменят на новый более долговечный материал. Попутно будут обновлены инженерные коммуникации, спрятанные за стенами. Все работы пройдут ночью, поэтому станции будут обслуживать пассажиров в обычном режиме. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

12 апреля 2021 года Московский метрополитен выпустил три вида карт «Тройка» приуроченные к 60-летию полёта Юрия Гагарина: с изображением Московского планетария, Музея Космонавтики и с факсимиле первого космонавта Земли. Общий тираж карт — 30 тысяч экземпляров. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

©Photo Mosmetro.ru, 2021
©Photo Mosmetro.ru, 2021

11 апреля 2021 года Метросостав «Москва-2020» получил престижную премию Red Dot Award за лучший дизайн в категории «Product Design - Trains & Planes».

10 апреля 2021 года Открылось после реконструкции электродепо «Сокол», которое являлось одним из старейших в Москве и работало практически без перерывов с 1938 года.

Depot 'Sokol', ©Photo Mosinzhproekt, 2021

Фото АО "Мосинжпроект".

Благодаря реконструкции на территории старого депо были построены современный отстойно-ремонтный корпус с веером путей, газовой котельной, тягово-понизительной подстанцией, компрессорной, очистными сооружениями, насосной системой автоматического пожаротушения с резервуаром, а также новый административно-бытовой корпус.

В результате увеличилось количество канав для ночного отстоя поездов с 24 до 46 штук. Появилась возможность ремонтировать около 2350 вагонов в год — в 1,5 раза больше, чем до реконструкции. В электродепо появилось около 100 новых рабочих мест.

В ближайшие годы в Москве предстоит построить и реконструировать ещё шесть электродепо для обеспечения эксплуатации строящейся Большой Кольцевой, а также Николо-Архангельской и Бирюлёвской линий метрополитена. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

8 апреля 2021 года Поезд, оформленный кадрами знаменитых советских и современных отечественных мультфильмов, запустили в московском метро к 85-летию студии "Союзмультфильма". В течение полугода красочный поезд будет курсировать по Серпуховско-Тимирязевской линии столичного метро. Для поклонников студии были выпущены карты "Тройка" с уникальным дизайном.

Train 'Soyuzmultfilm', ©Photo M.Dzhaparidze/TASS, 2021

Фото Михаил Джапаридзе/ТАСС.

"Союзмультфильм" был создан 10 июня 1936 года в Москве, в этом году студии исполняется 85 лет. За годы существования на студии произвели более полутора тысяч мультфильмов, многие из них вошли в золотой фонд отечественной анимации. За текущий год на ней также планируется произвести порядка 200 эпизодов сериальных проектов и более 1,8 тыс. минут анимации в целом. (Источник: ТАСС)

2 апреля 2021 года «Общая строительная готовность Большого кольца метро составляет 74%, при этом близятся к окончанию работы по сооружению тоннелей на БКЛ – к настоящему моменту проходка завершена на 95%», – сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

«Тоннелепроходческий комплекс «Лилия» ведет строительство двухпутного перегона между станциями “Нагатинский Затон” и “Кленовый бульвар”, еще один десятиметровый щит «Виктория» построит двухпутный тоннель от “Печатников” в сторону “Нагатинского Затона”, а щит-«гигант» «Победа» в ближайшее время должен завершить проходку тоннеля от станции “Кленовый бульвар” до площадки №2», – уточнил заместитель мэра и добавил, что после этого шестиметровые тоннелепроходческие комплексы «Ольга» и «Елена» соорудят однопутные тоннели от станции “Каширская” до площадки №2, завершив тем самым строительство перегона между “Каширской” и “Кленовым бульваром”. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

1 апреля 2021 года Открыты для пассажиров станции “Народное Ополчение” и “Мнёвники” Большой кольцевой линии московского метрополитена. Таким образом большой московский район – Хорошёво-Мнёвники – получил две станции метрополитена.

Станция “Народное Ополчение” расположена вдоль проспекта Маршала Жукова в районе пересечения с улицей Демьяна Бедного. В перспективе здесь будет организована пересадка на новую Рублёво-Архангельскую линию метро.

Line 11. Station 'Narodnoe Opolchenie' Photo ©Yu.Gridchin, 2021

Станция "Народное Ополчение".

Станция “Мнёвники” расположена в северной части Мнёвниковской поймы. Два подземных вестибюля выходят к остановкам наземного транспорта, перспективной жилой и общественной застройке.

Line 11. Station 'Mnyovniki' Photo ©Yu.Gridchin, 2021

Станция "Мнёвники".

Обе станции построены в составе западного участка Большой кольцевой линии метро. Завершить строительство еще двух станций данного участка – “Терехово” и “Кунцевская” – планируется до конца года.

31 марта 2021 года Досрочно открыто движение на участке “Беляево” - “Новые Черёмушки” Калужско-Рижской линии.

30 марта 2021 года Завершилась проходка левого перегонного тоннеля между станциями “Зюзино” и “Воронцовская” на южном участке Большой кольцевой линии метро, сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев. Пройденный тоннель стал завершающим на южном участке БКЛ. Всего на этом участке было пройдено 8,9 километра однопутных тоннелей при помощи шестиметровых тоннелепроходческих щитов.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов рассказал, что тоннелепроходческий механизированный комплекс Herrenknecht S-218 «Наталия», с помощью которого проводились работы, демонтируют в два этапа. Головную часть разберут через технологические проемы первого вестибюля строящейся станции “Воронцовская”. Оставшееся оборудование проходческого щита для дальнейшего демонтажа переместят по тоннелю при помощи технологического подвижного состава в сторону строительной площадки, которая расположена на полпути к станции “Зюзино”. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

30 марта 2021 года В столичном метрополитене подготовили тематический поезд, посвященный 110-летию Боткинской больницы. Больница основана в 1910 году на деньги мецената Козьмы Терентьевича Солдатёнкова и на текущий момент является самым крупным многопрофильным стационаром в Москве.

Поезд на протяжении нескольких месяцев будет курсировать по Замоскворецкой линии московского метрополитена.

© ГБУЗ ГКБ им. С.П. Боткина, 2021

В оформлении юбилейного поезда использованы архивные и актуальные фотографии современников и исторических деятелей, имеющих отношение к Боткинской больнице. Пассажиры поезда узнают о ярких моментах истории больницы и познакомятся с ее ключевыми направлениями деятельности и достижениями.

Напомним, что Боткинская больница - крупнейшая в Москве. Ежегодно здесь проходят лечение порядка 110 тысяч пациентов (это каждый 12 пациент в столице), а хирурги проводят 70 тыс. операций в год (9,5% от общего числа операций в городе). В консультативно-диагностических центрах больницы в год амбулаторная помощь оказывается более чем 1 млн пациентов. В 90 отделениях больницы используются самые современные виды и способы диагностики и лечения – от рутинных эндоскопических операций до операций на «открытом сердце», высокотехнологичных вмешательств с использованием роботического хирургического комплекса «Да Винчи» и трансплантации органов. (Источник: сайт ГБУЗ ГКБ им. С.П. Боткина ДЗМ

26 марта 2021 года В проекте «Активный гражданин» завершилось голосование, участники которого выбрали название одной из станций Большой Кольцевой линии метро. Она откроется на пересечении проспекта Маршала Жукова с улицей Народного Ополчения в районе Хорошево-Мневники.

Лидером голосования стал вариант “Народное Ополчение”. Его выбрали 55,02% участников. Предложенный вариант связан с памятью Московского народного ополчения, кроме того, в пешей доступности от новой станции расположен памятник героям ополчения. Оформление станции также посвящено народному ополчению 1612, 1812 и 1941 годов.

За вариант “Карамышевская” отдали свой голос 35,93% респондентов. Предложенное название связано с Карамышевским рубежом обороны Москвы в 1941 году, который защищала 3-я Коммунистическая дивизия народного ополчения. В свою очередь Карамышевский рубеж назван по деревне Карамышево, располагавшейся здесь с конца XV века и вошедшей в состав Москвы. Также в этом районе располагаются Карамышевская набережная и Карамышевский проезд.

Ещё 9,05% «активных граждан» посчитали, что вопрос должны решать специалисты. Всего в голосовании приняли участие 112 960 человек. (Источник: “Активный гражданин”)

26 марта 2021 года Московский метрополитен представил новую версию сайта. Помимо обновления дизайна на сайте появилась полноценная версия личного кабинета пассажира метро, где пользователям стали доступны все ключевые возможности сервиса.

В личном кабинете можно привязать и отвязать карту «Тройка», пополнить баланс, настроить автоплатеж. Также пользователи могут переносить деньги с одной транспортной карты на другую и покупать любые билеты. Кроме того, в личном кабинете можно посмотреть карту терминалов, касс и список тарифов.

© Yu.Gridchin, 2021

Также в новой версии появился раздел с ответами на частые вопросы, онлайн-справочник с информацией о пересадках, выходах и наземном транспорте, а также список доступных сервисов на станциях метро (сувениры, стойки «Живое общение», туалеты, музыка и книги и другое). Кроме того, теперь на сайте можно оставить заявку на поиск утерянных вещей, посмотреть актуальные экскурсии в метро и узнать о правилах торговли в подземке. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

25 марта 2021 года Станция “Марьина Роща” (проектное название — «Шереметьевская») - пилонная, трехсводчатая станция с островной платформой, одна из глубоких и сложных в строительстве Большой Кольцевой линии. Глубина заложения – более 70 метров. С неё можно будет сделать пересадку на одноименную станцию Люблинско-Дмитровской линии и МЦД-2. Единственный наземный вестибюль расположится между 4-м и 5-м проездами Марьиной Рощи. Здесь уже сооружен самый протяженный наклонный ход длиной 130 метров для четырех линий эскалаторов.

Сейчас на станции “Марьина Роща” БКЛ завершено расширение правого станционного тоннеля. Его диаметр увеличили с шести до восьми с половиной метров.

Сам процесс называется «переборка». После щитовой проходки, благодаря которой перегонами соединили самый глубокий участок БКЛ от “Савёловской” до “Рижской”, принялись расширять пилот-тоннели. В ход пошли тюбингоукладчики. Четыре машины задействовали ещё в сентябре прошлого года. За шесть месяцев команда СМУ-8 Мосметростроя выполнила расширение правого станционного тоннеля.

– Во временной обделке правого станционного тоннеля насчитывалось 200 колец. Все они демонтированы, – рассказал начальник участка №3 СМУ-8 Алексей Матвеев. – Сейчас установлено 259 колец. Проходку вели с двух сторон – со стороны 270-го и 272-го пикетов. Была построена монтажная камера, бригады прошли 13 колец. Затем смонтировали тюбингоукладчик диаметром 6 метров. На месте пройденных 13 колец собрали второй тюбингоукладчик, задача которого – монтировать кольца диаметром 8,5 метра.

Первый тюбингоукладчик после проходки монтажной камеры приступил к ликвидации временной обделки, а следующая за ним машина устанавливала постоянную защиту в тоннеле. Теперь бригады ведут работы на левом станционном тоннеле.

– Сложность заключается в проведении локальных буровзрывных работ на большой глубине, строительстве в зоне влияния действующего участка метрополитена, – пояснил Алексей Матвеев. – К настоящему моменту там пройдено 95 колец из 259. Система такая же: временную обделку меняем на постоянную, расширяя пилот-тоннели, – добавил он.

Работа кипит и в среднем станционном зале. Сейчас здесь ведется проходка, установлено 199 колец из запланированных 208.

– Буровзрывные работы идут на отдельных участках. Всего у нас три уступа, – рассказал заместитель главного инженера СМУ-8 Дмитрий Файзрахманов. – Порода взрывается, потом монтируются кольца.

Большой сложностью он называет откатку породы. Из-за глубины залегания будущей станции невозможно наладить постоянный поток вагонов, в которые можно было бы погрузить породу и подать затем ее на поверхность.

– Условия стесненные, людей много поставить тоже не можем – не больше 14 человек за сутки. Породу вывозим так: подводим шахтную вагонетку, загружаем ее, отгоняем, дальше подаем следующую, – пояснил он. – Дизелевозом откатываем вагоны к «слепому» стволу. Далее порода перегружается и подается на уровень 22 метров. После этого порода оказывается на горном комплексе у шахты №946.

Во второй половине апреля начнется раскрытие проемных частей в правом станционном тоннеле. В середине лета такие же работы проведут с левой стороны. (Источник: газета “Метростроевец”, №3-2021)

23 марта 2021 года На пусковом участке Большой Кольцевой линии от станции “Хорошёвская” до станции “Мнёвники” завершена проверка габаритным вагоном. Обнаруженные негабариты оперативно устранены, на участке введён режим метрополитена и началась накатка путей составами "Ока" и "Москва".

Поезда с пассажирами планируется запустить в вилочном режиме - один состав будет следовать по маршруту “Савёловская” - “Деловой центр”, следующий по маршруту “Савёловская” - “Мнёвники” и так далее. (Источник: форум “Наш транспорт”)

17 марта 2021 года На Сокольническую линию вышел новый тематический поезд посвящённый 35-летию российского акробатического рок-н-ролла. Также в честь юбилейной даты на станции метро “Воробьёвы горы” открылась выставка, посвящённая истории вида спорта. Здесь до 15 апреля можно узнать интересные факты об основоположниках и пионерах рок-н-ролла, о легендарных российских спортсменах, увидеть спортивные трофеи, завоеванные на чемпионатах мира и Европы. (Источник: ГУП “Всероссийская федерация танцевального спорта и акробатического рок-н-ролла”)

© ФТСАРР, 2021

17 марта 2021 года Московский метрополитен продолжаем делать среду доступнее для самых разных пассажиров. Для улучшения ориентации людей с нарушением зрения входы на 45 станциях были оборудованы звуковыми маяками. Места для размещения маяков были выбраны совместно с Всероссийским обществом слепых. В самые загруженные часы устройства автоматически повышают громкость звучания. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

©Photo Mosmetro.ru, 2021

16 марта 2021 года С 20 марта по 2 апреля не будет движения на участке “Беляево” - “Новые Черёмушки” Калужско-Рижской линии. Там продолжается прокладка тоннеля БКЛ и строительство будущей станции “Воронцовская”, и по правилам безопасности должны закрыть участок для пассажиров.

Для пассажиров будут работать бесплатные автобусы КМ, также для поездки в центр города можно использовать Бутовскую и Серпуховско-Тимирязевскую линии.

16 марта 2021 года Москомэкспертиза согласовала проектную документацию для объекта «Реконструкция здания для размещения службы профориентации, обучения и развития персонала» по адресу: Москва, шоссе Энтузиастов, д. 4, стр. 1.

Как пояснил председатель Москомэкспертизы Валерий Леонов, в ходе ремонта запланировано создание музея, учебной части, точек общественного питания и администрации. Для слушателей курсов оборудуют аудитории, а для обучения машинистов практическим навыкам установят имитационные тренажерные кабины вагонов серий «Ока» и «Москва» и их модификаций, а также посты операторов. Помимо этого, в выставочном зале оборудуют тренажер для посетителей с имитацией работы машиниста. В здании предполагается эксплуатируемая кровля, где расположатся летнее кафе, сценическая зона и смотровая площадка.

Отмечается, что в числе помещений цокольного этажа административного здания предусматривается вестибюль, экспозиционный зал и фойе музея, имитация платформы, холл, кладовые уборочного инвентаря, гардероб, комната матери и ребенка, игровая, комната дежурного персонала, приемная экспонатов. В надземной части проект предполагает создание зала для спортивных занятий и раздевалок, тренажерного класса, операторской. Помимо этого, появятся выставочный зал музея и сувенирный магазин, а также буфет, читальный зал и фондохранилище, серверная, лаборатория прототипирования, учебные аудитории, брифинг- и конференц-залы, буфет и другие помещения. Дополнительно в ходе работ будут комплексно модернизированы инженерно-технические системы и сети связи. (Источник: АГН “Москва”)

15 марта 2021 года В феврале по Калужско-Рижской и Кольцевой линиям метро начали курсировать ещё четыре новых поезда "Москва-2020". Всего в столичной подземке ходят 52 состава нового поколения. Больше половины – 28 поездов – курсируют на Кольцевой линии.

©Photo Incrussia.ru, 2020

Парк поездов на Кольцевой линии обновлен уже на 70%. До конца года здесь поедут 12 новых составов, и тогда их доля на этой линии достигнет 100%. (Источник: телекомпания “М24”)

12 марта 2021 года АО "Почта России" победило в аукционе Московского метрополитена на размещение 90 почтоматов в переходах станций метро. Развитая сеть почтоматов предложит клиентам удобный способ получения заказов в шаговой доступности от дома и работы, что расширяет зоны покрытия почтовыми услугами и формирует новый канал. Также сеть почтоматов снизит нагрузку на почтовые отделения.

Почта России давно осваивает этот формат. В августе 2020 года Совет директоров АО «Почты России» принял решение о расширении сети почтоматов, дополнительно усилив её 5000 устройствами, приобретенными с использованием лизингового финансирования. По расчетам Почты, до 90% получателей почтовых отправлений начнут использовать почтоматы.

«В условиях, когда всё больше покупок совершают онлайн, сервис почтоматов в метро стал как никогда актуальным. Теперь забирать свои посылки можно прямо по дороге. Уверен, что это станет востребованной и нужной нашим пассажирам услугой. Мы тщательно продумали каждое место размещения, чтобы пользоваться почтоматами жителям было легко и комфортно», – прокомментировал первый замначальника Московского метрополитена Роман Латыпов.

Важно отметить, что поставщиком почтоматов станет отечественная компания «Омник». (Источник: ООО “ИКС-МЕДИА”)

12 марта 2021 года Эксперты Главгосэкспертизы России рассмотрели проектную документацию и результаты инженерных изысканий на строительство двух вестибюлей станции “Мякинино” Арбатско-Покровской линии метрополитена Москвы. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.

Station 'Myakinino' ©Photo Yu.Gridchin, 2009

“Мякинино” – первая станция Московского метрополитена, построенная за пределами административных границ Москвы – в Красногорске. После её ввода в эксплуатацию в 2009 году столичное метро стало вторым после Петербургского, расположенным сразу в двух субъектах Российской Федерации. Реализация проекта с организацией дополнительных входов-выходов пассажиров на станцию позволит повысить уровень транспортного обслуживания населения и улучшит пассажирские перевозки в районе комплекса зданий Правительства Московской области, торгово-выставочного комплекса «Крокус-Сити» и жилой застройки Мякининской поймы.

В настоящее время вход и выход с действующей станции осуществляется через вестибюль №1. Проектными решениями предусмотрена достройка вестибюлей №2 и №3 станции “Мякинино”, которые будут встроены в шестиярусную парковку. Выход из вестибюля №2 будет осуществляться по надземному переходу в корпус 6 выставочного комплекса «Крокус Экспо» (ЭКСПО-3), выход из вестибюля №3 - на улицу и по надземному пешеходному переходу в корпус 5 «Крокус Экспо» (ЭКСПО-2). Вестибюли построят в северной и центральной зонах платформенного участка.

Строительные работы разделены на два этапа. В составе первого этапа построят второй и третий вестибюли с возведением несущих строительных конструкций шести ярусов паркинга. На втором этапе (по отдельной проектной документации) выполнят усиление конструкций блоков паркинга в зоне расположения вестибюля №3 и их техническое оснащение. При этом выход из вестибюля №3, ведущий непосредственно на улицу и находящийся в опасной зоне строительства автопарковки, будет закрыт.

В ходе достройки вестибюлей на первом этапе строительства проведут осмотр и выполнение ремонтных работ несущих железобетонных конструкций, в которых обнаружены дефекты и повреждения, усиление конструкций паркинга, устройство внутренних не несущих конструкций и инженерных коммуникаций, в том числе сетей связи вестибюлей №2 и №3 в уровне кассовых залов и частично на уровне платформы. Также будут выполнены архитектурная отделка помещений, установка инженерного оборудования, а также оборудования по обслуживанию пассажиров и другие необходимые работы. Генеральный проектировщик, источник финансирования и застройщик объекта – АО «Крокус Интернэшнл». (Источник: Главгосэкспертиза России)

10 марта 2021 года Началась проходка двухпутного тоннеля между станциями “Нагатинский Затон” и “Кленовый бульвар” Большой Кольцевой линии метро. Стартовавшему 10-метровому ТПМК Herrenknecht S-956 «Лилия» предстоит пройти 1225 метров и уже в августе достичь котлована будущей станции БКЛ “Кленовый бульвар”. Проходка предстоит в условиях сложной гидрогеологии: по трассе тоннеля, проходящей под Нагатинским затоном и Коломенской улицей, залегают водонасыщенные пески с прослойками глины.

© Пресс-служба АО «Мосинжпроект», 2021

Всего на восточном участке Большого кольца от “Каширской” до “Нижегородской” протяженностью 11,4 км с четырьмя станциями “Кленовый бульвар”, “Нагатинский Затон”, “Печатники” и “Текстильщики” ещё предстоит выполнить проходку четырех тоннелей. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

9 марта 2021 года На будущей станции метро “Рижская” Большой Кольцевой линии метро строители после завершения гидроизоляции наклонного хода приступят к сооружению железобетонных конструкций для последующей установки эскалаторов, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов уточнил, что готовность монолитных работ в наземном вестибюле будущей станции оценивается на 78%, здесь полным ходом идет возведение кирпичных перегородок и ведется черновая отделка.

Он также сообщил, что в зоне строительства платформ станционного комплекса продолжаются работы по расширению диаметра примыкающих участков боковых станционных тоннелей с 6 на 8,5 метров. Это позволит приступить к возведению монолитных конструкций среднего зала и платформенных участков станции “Рижская”. Переборка и частичная доработка породы осуществляются механизированным комплексом ITC и тюбингоукладчиком. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

© Пресс-служба Стройкомплекса Москвы, 2021

9 марта 2021 года Началось строительство левого перегонного тоннеля соединительной ветки между Большой кольцевой линией (БКЛ) метро и электродепо «Замоскворецкое», сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.

Проходчики ООО "Тоннель-2001" Мосметростроя на ТПМК «Марина» диаметром 6 метров построят тоннель длиной 777 метров от площадки, располагающейся вблизи электродепо «Замоскворецкое», до демонтажной щитовой камеры между станциями “Каховская” и “Варшавская” Большой Кольцевой линии метро. Проходка пройдет на глубине от 5 до 22 метров под Варшавским шоссе и Чонгарским бульваром в почвах, состоящих из суглинистых грунтов и обводненного песка. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

© Mosinzhproekt, 2021

2 марта 2021 года «На строящейся станции “Сокольники” Большой Кольцевой линии метро полностью выполнены монолитные работы по устройству платформенной части и завершаются работы по отделке гранитной плиткой полов пассажирской зоны, строители приступили к монтажу эскалаторов», — сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

По его словам, после завершения работ станцию ждет декоративно-художественное оформление. Оно будет посвящено строительству первых станций Московского метрополитена – фрагменты плакатов той эпохи появятся на светоотражающих панелях потолка.

В свою очередь генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов добавил, что в настоящее время в прилегающих к станции “Сокольники” тоннельных перегонах ведется устройство жесткого основания и верхнего строения пути. Общий объем работ по возведению основных железобетонных конструкций станционного комплекса составляет 87%.

Также он пояснил, что одну из путевых стен и часть потолка станционного комплекса превратят в большое декоративное панно в стилистике выдающихся художников и архитекторов-авангардистов, включая родоначальников русского конструктивизма и супрематизма: Казимира Малевича, Владимира Татлина и Эль Лисицкого. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

1 марта 2021 года На платформе станции “Воробьёвы горы” открылась выставка в честь 80-летия Дмитрия Александровича Пригова — поэта и художника, одного из основоположников московского концептуализма.

Пассажиры смогут погрузиться в мир графических абстракций на тему бесконечности пространства и сосуществования множества миров, взаимодействия идей и смыслов, формы и содержания. Выставка продлится две недели. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

1 марта 2021 года При оплате бесконтактной картой «Мир» с 1 марта до 30 июня 2021 года на турникете станций метро или МЦК пассажиры будут экономить 10 рублей (сумма поездки обойдётся в 36 рублей).

Если поездку оплатить на турникете смартфоном на базе Android, к которому в приложении Mir Pay или Samsung Pay привязана карта «Мир», то скидку будет 20 рублей (стоимость поездки — 26 рублей).

Сначала система спишет с карты полную стоимость поездки, а через несколько минут сумма скидки вернется на ваш счет. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

24 февраля 2021 года На площадке №17, расположенной на Локомотивном проезде, 19 февраля строителями участка №1 ТО-6 под руководством Евгения Коробова смонтировано последнее 126-е кольцо наклонного тоннеля диаметром 8,5 метра. Он соединит станционный зал “Окружной” Люблинско-Дмитровской линии с северным выходом (вестибюль №2).

Работы по сооружению наклонного хода начались в конце 2019 года с помощью тюбингоукладчика ТНУ-3. Проходка велась в сложных гидрогеологических условиях. Сейчас строители переходят к монтажу веерных колец для сопряжения с натяжной камерой.

Станция метро “Окружная” открыта в марте 2018 года в составе участка “Петровско-Разумовская”“Селигерская”. Пока на станции работает только один южный подземный вестибюль.

Северный выход станет частью Транспортно-пересадочного узла. Из него пассажиры смогут пересесть на одноименные платформу МЦК и платформу пригородных электропоездов Савёловского направления (МЦД-1). Строительство северного вестибюля станции “Окружная” планируется завершить в 2022 году. (Источник: газета “Метростроевец”, №2-2021)

24 февраля 2021 года Рядом со станцией “Авиамоторная” Большой кольцевой линии продолжаются работы по сооружению пересадки, переносу коммуникаций и благоустройству. Так к февралю силами специалистов "Тоннель-2001" завершилась проходка двух тоннелей диаметром 2,5 метра под путями Казанского направления Московской железной дороги. Проходка осуществлялась механизированным комплексом AVN 800 XC. Общая протяженность обоих тоннелей – 115 метров. Впереди – монтаж металлических труб напорной канализации.

Между одноименными станциями Большой Кольцевой и Калининской линиями метро продолжается сооружение перехода. Сейчас метростроевцы сооружают подходной коридор диаметром 9,5 метра. Уже пройдено 26 из 45 запланированных к установке колец. Параллельно ведется проходка вторым забоем ходка №1 пересадки. Диаметр – 4,4 метра. И именно тут пассажиры совсем скоро смогут перейти между станциями.

– Работают и люди, и техника. В качестве главной металлической силы выступают роботы-разрушители Brokk 260 и 400, а также отбойный молоток. Отгрузка осуществляется также с помощью робота. Ведется откатка вагонов, в которых на поверхность через ствол шахты выдаётся на поверхность грунт. Потом его утилизируют на полигон, – рассказал Алексей Григорьев, исполняющий обязанности начальника участка №4 СМУ-1.

Строители работают на глубине 60 метров в сложных горно-геологических условиях. На пути встречаются крепкий известняк 6 и 7-й категорий и водонасыщенные грунты. Заморозку, как при проходке наклонного хода, здесь не применяют. Воду отводят, а после монтажа кольца проводят первичное нагнетание бетона.

Всего на этом участке ежесменно трудятся порядка 60 человек – проходчиков, слесарей, укладчиков, рабочих. В марте грядет ответственный этап, строители заходят в зону между двумя действующими тоннелями. Работы придется вести максимально осторожно.

В пешеходном переходе к станции СМУ-12 ведут работы по закреплению грунтов. Позже к ним присоединятся бригады СМУ-1. В конце года строители должны покинуть “Авиамоторную”, полностью завершив работы на объекте. (Источник: газета “Метростроевец”, №2-2021)

23 февраля 2021 года По традиции к Дню защитника Отечества выпущен набор праздничных транспортных карт "Тройка".

© Yuriy Gridchin, 2021

20 февраля 2021 года Евгений Михайлович Варфоломеев, заведующий лабораторией Математического института им. С.М. Никольского создал трёхмерную модель московского метро, которая построена на основе общедоступных координат станций метро и глубин их заложения.

© Eugeniy Varfolomeev, 2021

Широта и долгота станций преобразованы в местные координаты относительно точки «нулевого километра». Глубины заложения отсчитываются от локальной высоты поверхности земли над уровнем моря. Таким образом, модель показывает действительное положение станций в пространстве с учетом рельефа местности. Масштаб глубин увеличен в 50 раз по сравнению с масштабом координат.

© Yury Gridchin, 2021

18 февраля 2021 года Появилась возможность оформить индивидуальную транспортную карту «Тройка»: нанести на нее фотографию лица, фамилию, имя и отчество владельца, а также выбрать дизайн.

Карту до 12 апреля 2021 года можно получить в подарок при покупке в кассе метро проездного на 365 дней (кассир выдаст листовку с промокодом) или по программе лояльности «Город» после приобретения проездного на 90 дней (предложение действует для первой тысячи покупателей билета «Единый» на 90 дней).

Также персонализированную карту «Тройка» можно заказать онлайн в приложении «Метро Москвы» или оставив заявку на сайте. Стоимость услуги по изготовлению составляет 200 рублей. Получить карту можно будет примерно через две недели в сувенирных магазинах московского метро расположенных у южного вестибюля станции “Маяковская” (Тверская улица, дом 30/2, строения 5–6) и в подземном вестибюле станции “Трубная” или на одной из информационно-справочных стоек «Живое общение». (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

18 февраля 2021 года Обновление облицовки путевых стен началось на станциях “Таганская” Таганско-Краснопресненской линии и “Спортивная”. Всего планируется заменить почти 3 тысячи квадратных метров плитки на обеих станциях. При этом металлические панно и другие декоративные элементы на стенах будут сохранены. Работы будут проходить по ночам и не скажутся на движении поездов. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

17 февраля 2021 года Стартовала проходка левого перегонного тоннеля Троицкой линии метрополитена длиной более 2,5 км от станции “Мамыри” на территории одноименной деревни до станции “Бачуринская” в поселении Газопровод. Проходчики компании на тоннелепроходческом щите «Дарья» диаметром 6 метров проложат тоннель вдоль Калужского шоссе на глубине 13-28 метров в почвах, состоящих из легких глин и тяжелых суглинков с прослоями гравия, дресвы и щебня. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

17 февраля 2021 года Московский метрополитен начинает реставрацию вестибюлей станции “Динамо”. В связи с этим южный вестибюль станции (выход 2) будет временно закрыт с 21 февраля до 29 мая 2021 года, а входить и выходить со станции пассажиры смогут через северный вестибюль (выход 1).

Мало кто знает, но по изначальному замыслу советского архитектора Дмитрия Чечулина стены вестибюлей внутри были облицованы камнем и деревянными панелями, покрытыми темным лаком. На мрамор деревянную облицовку заменили только в 1976 году. Теперь, основываясь на архивных данных и фотографиях, будет восстановлена первозданная красота. Кроме того, специалисты отреставрируют светильники и бра. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

14 февраля 2021 года Станция метро “Люблино” временно в честь Дня всех влюбленных изменила наименование. Ночью на станции «Влюблино» пройдет концерт FEDUK и Cream Soda. Запланирован праздничный розыгрыш подарков. В их числе будут эксклюзивные карты «Тройка», романтический вечер в ресторане «Волга-Волга», поездка в ретро-трамвае и ночная фотосессия в метрополитене.

13 февраля 2021 года «Ввод участка Большой Кольцевой линии (БКЛ) между станциями “Мнёвники” до “Каховская”, включающий с 9 станций, будет проводиться поэтапно, двумя отрезками: “Аминьевская”“Каховская” и “Мнёвники”“Аминьевская”, – сказал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

Глава Стройкомплекса отметил, что на всех станциях этого сектора БКЛ начаты отделочные работы, монтаж внутренних инженерных систем и присоединение станций к городским сетям. Он также напомнил, что всего в этом году в столице планируется открыть 11 станций на БКЛ метро.

«Например, станции “Карамышевская” и “Мнёвники” будут первыми открыты для пассажиров поскольку они готовы на 100%. Сейчас здесь идут пусконаладочные работы, связанные с интеграцией этих станций с действующим участком линии», – сказал Бочкарёв. (Источник: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы)

© Mosinzhproekt.ru, 2021

Тоннелепроходка в Москве на 11 февраля 2021 года.

12 февраля 2021 года С 13 февраля по 14 марта для выполнения ремонтных работ пройдут закрытия выходов станции “Щукинская” Таганско-Краснопресненской линии:
- выход 1 северо-западного вестибюля и выход 3 юго-восточного вестибюля полностью закрыты для ремонта;
- выход 2 будет закрываться на выходные дни и праздники (в эти северо-западный вестибюль будет закрыт для пассажиров);
- для входа и выхода в часы работы метро пассажирам можно пользоваться выходом 4 юго-восточного вестибюля.

За время работ планируется сделать новые лестницы, обновить покрытие пола, потолка и облицовку стен, а также заменить инженерные системы и оборудовать новые торговые точки. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

9 февраля 2021 года После ремонта открыты выходы со станций “Савёловская” Серпуховско-Тимирязевской и Большой Кольцевой линий к ТК «Савеловский», на Складочную и Новослободскую улицы.

С мая 2020 года в подземном переходе были проведен капитальный ремонт, который включил следующие работы: заменена гидроизоляция, дренажную систему и коммуникации, обновилено освещение, уложены 750 кв.м настенного мрамора и 400 кв.м напольного гранита, установлено 140 погонных метров металлических лотков для проводки, а также 300 точечных светильников.

8 февраля 2021 года Министерство культуры России выдало московскому метрополитену бессрочную лицензию на реставрацию станций-памятников культуры. Об этом сообщается в официальном Telegram-канале столичного департамента транспорта.

"Такая лицензия свидетельствует о доверии к специалистам и компетенциям мосметро. В перспективе эта лицензия открывает новые возможности для совершенствования реставрационных работ в метрополитене, ведь около 50 наших станций являются признанными памятниками истории и культуры, и мы бережно сохраняем наследие", - сказал заммэра Москвы Максим Ликсутов.

Как уточняется на сайте мэра и правительства Москвы, объектами культурного наследия регионального значения являются 15 из 239 станций метро. Среди них “Автозаводская” (1943), “Бауманская” (1944), “Белорусская” Кольцевой линии (1952), “Киевская” Кольцевой линии (1954), “Красные Ворота” (1935), “Комсомольская” Кольцевой линии (1952), “Кропоткинская” (1935), “Маяковская” (1938), “Новокузнецкая” (1943), “Павелецкая” Замоскворецкой линии (1943) , “Партизанская” (1944), “Семёновская” (1944), “Чистые пруды” (1935), “Электрозаводская” (1944) и “Университет” (1959).

Такой статус может быть присвоен зданию, исторической территории или произведению искусства. Они должны представлять собой ценность с точки зрения истории, археологии, искусства, науки или архитектуры. Объекты культурного наследия не могут быть изменены, их исторический облик не может быть нарушен, а любые работы, связанные с ними, проводятся только после согласования со столичным департаментом культурного наследия. (Источник: ТАСС)

8 февраля 2021 года Сняты ограничения на проезд студентов в транспорте Москвы, их социальные карты разблокированы, с 8 февраля можно будет продлить записанные на них билеты в кассах метро и киосках Мосгортранса (смотря на какой вид транспорта на них записаны поездки).

Правила компенсации билета отражены на рисунке ниже. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

© Mosmetro.ru, 2021

8 февраля 2021 года Закупка Московским метрополитеном 18,4 млн смарт-карт «Тройка», на которую ранее жаловалась в Федеральную антимонопольную службу (ФАС) «ВДМ Групп», вызвала претензии у другого производителя. Компания «Оренкарт» подала иск к ГУП «Московский метрополитен» на 3,9 млн руб. после расторжения с ней контракта. В Московском метрополитене утверждают, что тестовая партия карт компании оказалась нерабочей. По мнению истца, заказчик намеренно не записал в техническом задании необходимую для корректной работы карт информацию.

Компания требует вернуть средства, удержанные метрополитеном за ненадлежащее исполнение обязательств по контракту на производство 18,4 млн пластиковых проездных карт «Тройка». Сумма контракта составляла 916,5 млн руб., он был заключен с «Оренкарт» 6 октября 2020 года, но 9 декабря расторгнут по соглашению сторон, следует из информации на портале госзакупок.

По словам представителя предприятия, исполнителю была направлена претензия, после чего контракт с ним расторгнут и заключен со вторым участником тендера — «Микрон Секьюрити Принтинг» (МСП) (по 50% компании принадлежат ГУП «Московский метрополитен» и входящей в структуры АФК «Система» ПАО «Микрон»).

Учредитель и гендиректор «Оренкарта» Андрей Фролов заявил, что на момент расторжения контракта компания не получала претензий. Он отметил, что карты полностью соответствовали требованиям тендера, однако «странным образом не работали на некоторых устаревших считывателях» на турникетах. Заказчик, по словам Фролова, не предоставил часть данных, которая должна была быть записана на чипах карт.

Согласно закупочной документации, обеспечение контракта с метро Москвы составило 94 млн руб. Фролов рассказал, что из них 3,9 млн руб. заказчик удержал, остальную сумму не вернул в положенный срок. Ущерб от расторжения контракта Фролов оценил в 100 млн руб. — стоимость чипов, которые компания закупила при подготовке к конкурсу. (Источник: Коммерсантъ)

© Mosmetro.ru, 2021

6 февраля 2021 года Продолжается реконструкция станции “Каширская” Замоскворецкой линии для подготовки к включению в состав Большой Кольцевой линии. С 9 февраля по 31 августа 2021 года на станции не будут останавливаться поезда, следующие в центр.

Чтобы доехать до станции “Каширская” с южных станций Замоскворецкой линии, необходимо доехать до станции “Коломенская” и пересаживайтесь на поезд в обратную сторону.

Для поездки со станции “Каширская” в центр необходимо доехать до станции “Кантемировская” и пересесть на поезд в обратном направлении.

Для пассажиров будут по-прежнему работать выходы 3 и 4, выходы 1 и 2 останутся закрытыми. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

4 февраля 2021 года В результате не выполнения установленных правил проведения работ в тоннеле после плановой замены высоковольтного кабеля компанией ООО "Элером" было остановлено движение поездов на участке “Планерная”“Октябрьское Поле” Таганско-Краснопресненской линии. В 08:15 движение на линии метро было восстановлено, все станции открыты для пассажиров.

«Компанию оштрафуют и отстранят от работ до выяснения всех обстоятельств. Также мы детально проанализируем работу службы технадзора, чтобы не допустить подобных задержек в дальнейшем. Мы полностью проверили всю инфраструктуру, сразу после этого запустили движение поездов и открыли станции», — отметили в Департаменте транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы.

3 февраля 2021 года Участок Калужско-Рижской линии между станциями “Беляево” и “Новые Черёмушки” откроется досрочно с 4 февраля 2021 года. Линия будет работать для пассажиров на всем протяжении от “Алтуфьево” до “Новоясеневской”.

1 февраля 2021 года Приложение «Метро Москвы» стало платиновым призером премии AVA Digital Awards 2021, которая вручается в Далласе (США, Техас). Члены жюри признали его лучшим среди 2500 претендентов премии в категории «Приложение для госсектора».

Столичный сервис оставил позади приложения управления водным транспортом Сан-Франциско и метрополитена Лос-Анджелеса, встав в один ряд с крупнейшими компаниями-призерами: Microsoft, AT & T Business, American Medical Association и другими.

«Жюри высоко оценило удобство использования, клиентоориентированность, эффективность и дизайн приложения “Метро Москвы” и присудило ему звание платинового призера в номинации “Приложение для госсектора”. Мы поздравляем Московский метрополитен и желаем ему постоянного роста и успехов в развитии цифровых сервисов для пассажиров», — сказала Бри Байндер, директор по маркетингу AVA Digital Awards.

31 января 2021 года Завершена проходка правого перегонного тоннеля между станциями “Нижегородская” и “Текстильщики” на восточном участке Большой кольцевой линии.

Общая длина правого перегонного тоннеля между станциями составила порядка 2,8 км. Проходчики ТИС на ТПМК Herrenknecht S-328 "Светлана" проложили заключительный участок этого тоннеля протяженностью 373 метра от монтажной камера (пл. №8) за станцией “Нижегородская” до станции “Текстильщики”. (Источник: форум “Наш транспорт”)

31 января 2021 года В связи с поступающими из средств массовой информации и сети Интернет призывами граждан к участию в несанкционированных акциях был изменён режим работы некоторых станций московского метро.

С 08:00 до особого распоряжения полиции, которое поступило в 17:40, были закрыты на вход и выход следующие станции:
- “Александровский сад” Филёвской линии;
- “Охотный ряд” Сокольнической линии;
- “Театральная” Замоскворецкой линии;
- “Площадь Революции” Арбатско-Покровской линии;
- “Кузнецкий мост” Таганско-Краснопресненской линии;
- “Лубянка” Сокольнической линии;
- “Китай-город” Калужско-Рижской и Таганско-Краснопресненской линии.

Поезда не высаживали пассажиров на указанных станциях. Также в ходе дня по требованию полиции закрывались станции “Сухаревская”, “Красные ворота”, “Сокольники”. (Источник: ГУ МВД России по г. Москве)

29 января 2021 года На Калужско-Рижской и Кольцевой линии проходят обкатку три состава «Москва-2020», которые были получения московским метрополитеном в 2021 году и имеют традиционную сине-белую окраску (ранее они поставлялись в черно-красной окраске). После успешной 300-километровой обкатки они выйдут на линию с пассажирами.

© Dt.mos.ru, 2021

28 января 2021 года Завершилась проходка правого перегонного тоннеля длиной 2114 метра между станциями “Зюзино” и “Воронцовская” на южном участке Большой кольцевой линии метро. Проходку провели специалисты компании ООО "ИБТ" с использованием ТПМК Herrenknecht S-219 "Роза". Она велась в условиях сложной гидрогеологии и плотной городской застройки под Севастопольским проспектом, рекой Котловка, улицей Профсоюзная и под действующей станцией “Калужская” Калужско-Рижской линии метрополитена.

28 января 2021 года С первого февраля Москва и Подмосковье объединяют транспортные системы. На первом этапе жители смогут пользоваться картой «Тройка» пока только на маршрутах подмосковных городов, где сейчас применяется «плоский тариф» со списанием на входе по тарифу «Кошелек» (больше 300 маршрутов в Московской области). Проехать на пригородных маршрутах с зональной системой тарификации можно будет позже, после завершения тестирования и запуска 2 этапа. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

26 января 2021 года Строящаяся станция метро “Внуково” подключена к электросетям. Для этого энергетики «Россетей» возвели четыре кабельные линии общей протяженностью почти 10 километров. Пока электричество подается по временной схеме, однако, после завершения строительно-монтажных работ на станции электроснабжение будет подаваться постоянно. Как утверждается на сайте компании «Россети», присоединенная мощность составит 8,9 мегаватта.

Напомним, что по плану в 2023 году до аэропорта Внуково будет продлена Калининско-Солнцевская линия метро. На этой ветке появятся станции “Пыхтино” и “Внуково”. При этом станция “Внуково” войдет в инфраструктуру аэропорта. Со станции можно будет выйти в подземный переход, ведущий к терминалу «А». Через наземный павильон пассажиры смогут выходить на Вокзальную площадь. (Источник: газета Внуково города Москвы)

25 января 2021 года Проходчики компании CRCC начали строительство правого перегонного тоннеля между станциями “Мамыри” и “Бачуринская” Троицкой линии метро.

© Stroi.mos.ru, 2021

«Тоннелепроходческий комплекс ZTE6250 DZ399 «Евгения» диаметром шесть метров проложит тоннель длиной 2,5 км преимущественно в легких глинах и тяжелых суглинках. Трасса пройдет на глубине от 13 до 28 метров по территории Новомосковского округа от деревни Мамыри до поселения Газопровод, вдоль Калужского шоссе», – сказал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв. (Источник: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы)

22 января 2021 года "Оформление станции метро “Давыдково” Большой Кольцевой линии будет посвящено настоящим героям — работникам Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий (МЧС России). Станционный комплекс оформят в фирменных цветах, а на всем пути следования пассажиров с уровня земли до платформы станции разместят художественные панно с иллюстрациями работы спасателей, часть из которых выполнена известным российским скульптором Салаватом Щербаковым", — рассказал главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.

Станцию “Давыдково” строят в районе Очаково-Матвеевское, вдоль Аминьевского шоссе. Для оформления вестибюлей выбраны цвета МЧС — сочетание белого, оранжевого, синего и серого. Художественные панно будут установлены и в наземном павильоне (печать по стеклу), и в кассовом зале, и на эскалаторных спусках, и на платформе (белые барельефы из архитектурного бетона).

Line 11. Station 'Davydkovo' (project) © Mos.ru, 2021

Потолок станции будет декорирован зеркальными панелями. В целом же в отделке станции будут преобладать окрашенная штукатурка, мрамор, архитектурный бетон с мозаичными вставками из натурального камня и смальты, а также металлокерамика.

Line 11. Station 'Davydkovo', vestibule (project) © Mos.ru, 2021

Кассовый зал украсит работа, получившая название "Звезда спасения". В ее центре расположена икона Неопалимой Купины, покровительствующая МЧС, а на периферии — пожарная каланча. (Источник: “Интерфакс”)

20 января 2021 года Общественные обсуждения по проекту планировки территории линейного объекта новой линии метрополитена от станции “Шелепиха” до Рублево-Архангельского (первый этап - участок от станции “Шелепиха” до станции “Липовая роща”) начались на портале "Российская газетаАктивный гражданин".

Rublyovo-Arkhangelskaya Line (project) © Stroi.mos.ru, 2021

20 января 2021 года В ближайшие несколько лет жители Бирюлево после нескольких десятилетий ожидания получат "свою" линию метро. О маршруте новой линии, особенностях строительства и перспективах продления радиуса рассказал в интервью "Интерфаксу" заместитель директора Института генплана Москвы Игорь Бахирев.

Biryulyovskaya Line (project) © Moscow General Planning Institute, 2021

15 января 2021 года Кажется, что поезда в московском метро одинаковые, но это не так. На Замоскворецкой, Калужско-Рижской и Люблинско-Дмитровской линиях ещё можно встретить самые массово выпущенные в XX веке «Номерные» вагоны, а на Сокольнической линии ходит ретро-поезд, стилизованный под вагоны типа А, с которых начинался Московский метрополитен. Кроме этого, есть тематические и именные поезда, такие как «Поезд Победы» и поезд «Великий русский артист Олег Табаков», а на Кольцевой и Калужско-Рижской линиях уже можно заметить самые современные поезда «Москва-2020», которые отражают, каким будет метро в будущем.

Читайте об особенностях новых составов в спецпроекте Дмитрия Шарова «Перезагрузка московского метро с поездами «Москва-2020» в журнале для предпринимателей Inc.

© Inc, 2021
© Inc, 2021
© Inc, 2021

18 января 2021 года Новая услуга для пассажиров - вызов контролера-кассира - появилась в московском метро. Это можно сделать с помощью специальной кнопки "Вызов персонала" расположенной на каждом билетном автомате и кабине дежурного у турникетной линейки. Первым такими кнопками оборудовали вестибюль станции “Пушкинская”.

"Воспользоваться кнопкой можно, если возникли сложности с покупкой билета в автомате или при проходе через турникет. Если кнопки будут востребованы, возможно, и другие станции оборудуют подобной системой вызова контролера-кассира", - сообщили в пресс-службе департмента транспорта Москвы. (Источник: Российская газета)

18 января 2021 года Станция “Каховская” снова начнет обслуживать пассажиров уже в этом году, но в составе южного участка Большой Кольцевой линии, который свяжет станции “Проспект Вернадского” и “Каховская”.

Line 11. Station 'Kakhovskaya' © Mos.ru, 2021

Первый заместитель генерального директора "Мосметростроя" Михаил Арбузов сказал, что несмотря на сложности - ремонтировать всегда труднее, чем строить заново, в пустом котловане - все работы идут в соответствии с графиком. Инженерные коммуникации и пути уже заменены, сейчас идет архитектурная отделка. Обновленная “Каховская” точно будет лучше прежней, той, какой была 50 лет назад в момент запуска. На стенах платформ вместо керамической плитки теперь монтируется дорогой мрамор. Внутри некоторых колонн будет современная начинка из устройств противопожарной безопасности. На потолке - вместо металлических панелей красивые светильники. Удобнее станет “Каховская” и для маломобильных пассажиров - в одном из ее вестибюлей установят лифт, связывающий платформу с кассовым залом и выходом на пересечении улиц Азовская и Каховка. А в западном торце строится дополнительный вестибюль - для перехода на Серпуховско-Тимирязевскую линию.

В 2022 году строители завершат и обновление соседних станций - “Варшавская” и “Каширская”. Все же Большое кольцо столичного метро - самое длинное в мире, власти обещают достроить к 2023 году. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

18 января 2021 года С 23 января по 7 февраля будет закрыт участок “Беляево”“Новые Черёмушки” Калужско-Рижской линии. Там идёт прокладка тоннеля будущей Большой Кольцевой линии, поэтому поезда будут курсировать от станции “Новые Черёмушки” в сторону центра города и от станции “Беляево” на юг до станции “Новоясеневская”.

По маршруту “Беляево”“Калужская”“Новые Черёмушки” будут ходить бесплатные автобусы КМ. Также пассажиры могут воспользоваться Бутовской и Серпуховско-Тимирязевской линиями метро. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

© Mosmetro.ru, 2020

15 января 2021 года С 18 января учащимся всех классов московских школ можно продлить льготные проездные билеты, записанные на их соцкарты. Это возможно сделать в кассах метро или киосках Мосгортранса, смотря на какой вид транспорта на них записаны поездки.

Билеты можно продлить за срок с 9 октября, когда были введены временные ограничения на их использование из-за эпидемиологической ситуации в Москве. Билеты восстановят из расчёта календарного месяца. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

© Mosmetro.ru, 2021

15 января 2021 года Выставка постеров из лондонской подземки открылась в Московском метрополитене, увидеть репродукции работ лучших английских художников и дизайнеров можно до 31 января 2021 года на станции “Выставочная”.

"Пока границы закрыты, английская столица сама приезжает в Москву. В галерее "Метро" будет работать выставка постеров из лондонской подземки. Это репродукции работ лучших английских художников и дизайнеров", - говорится в публикации столичного департамента транспорта.

13 января 2021 года На Троицкой линии завершена проходка правого перегонного тоннеля длиной 2772 метра между станциями “Университет Дружбы Народов” и “Улица Новаторов”. Cоседний левый тоннель на этом участке был проложен месяц назад.

В ходе работ по строительству тоннеля ТПМК Robbins EPB-2015-371 «Елена» прошел через частично застроенную территорию районов Обручевский и Коньково, в насыщенной песками и глинами почве, где много подземных инженерных коммуникаций. Тоннелепроходка заняла примерно год. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

11 января 2021 года Москомархитектура одобрила дизайн станции “Улица Строителей” будущей Троицкой линии метро. Станция будет мелкого заложения. Её построят на пересечении Ленинского проспекта с улицами Строителей и Панферова и оформят в светло-серых тонах с яркими желтыми вставками.

«Станцию украсят колонны-галочки с яркими желтыми вставками — это смелое современное решение, кроме того, явная отсылка к строительным креплениям. Такие можно увидеть на подъемных кранах, например. Светильники на потолке образуют непрерывную линию. Также осветительные приборы размесятся в черных декоративных конструкциях над зонами посадки-высадки пассажиров. Наземные павильоны будут иметь оригинальный входной портал с Г-образной аркой, облицованной металлическими панелями желтого цвета», — рассказал главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.

Station 'Ulitsa Stroiteley' © Mos.ru, 2021

Наклонная облицовка колонн, по задумке авторов, будет ярко-желтого цвета, путевые стены и пол выложат белым мрамором и черным гранитом.

Station 'Ulitsa Stroiteley' © Mos.ru, 2021

Станция “Улица Строителей” станет одной из 16 станций будущей Троицкой линии метро, строительство которой началось в 2018 году. Открытие нового участка метрополитена снизит нагрузку на центральные и южные участки Сокольнической и Калужско-Рижской линий, сократит интенсивность движения автомобилей по прилегающим улицам, что, в свою очередь, улучшит экологическую ситуацию на юго-западе столицы. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

Moscow metro, Troitskaya line (project) © Mos.ru, 2020

8 января 2021 года Всвязи с проведением технических работ станция “Алма-Атинская” Замоскворецкой линии будет закрыта для пассажиров 11 и 15 января с 10:00 до 15:00 и 18 января с 12:00 до 17:00.

Для проезда в указанные часы воспользуйтесь маршрутами наземного транспорта:
- автобус 676 довезет вас до станций “Красногвардейская” Замоскворецкой линии и “Зябликово” Люблинско-Дмитровской линии;
- автобусы 740 и 764 - до станции “Борисово” Люблинско-Дмитровской линии. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

© Mosmetro.ru, 2020

6 января 2021 года Мэр Москвы Сергей Собянин сообщил, что в плане на 2021 год открыть 11 новых станций метрополитена. Все они станут частью крупнейшего проекта в истории столичного метростроения — Большой кольцевой линии. До конца года на западном, юго-западном и южном участках кольца заработают станции “Карамышевская”, “Мнёвники”, “Терехово”, “Кунцевская”, “Давыдково”, “Аминьевская”, “Мичуринский проспект”, “Проспект Вернадского”, “Новаторская”, “Калужская” и “Зюзино”. Помимо этого, до конца года на Большой кольцевой линии планируется полностью завершить проходческие работы. Окончательно кольцо замкнется в 2022 году. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

4 января 2021 года Принят в эксплуатацию 45-й поезд «Москва-2020» для московского метро, он же — 25-й для Кольцевой линии. В 2021 году запланировано обновить все поезда на Кольцевой линии.

"Всего в 2021 году московский метрополитен получит 337 новых вагонов (44 поезда «Москва-2020»). Планируем, что 105 из них пойдут на Кольцевую линию, остальные 232 выпустим на Калужско-Рижскую и Большую Кольцевую линии", — сообщил заммэра Москвы, глава городского департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов. (Источник: Российская газета)

3 января 2021 года С начала 2021 года вступил в силу Приказ Минтруда России об утверждении перечня работ, на которых ограничивается применение труда женщин. Он содержит 100 позиций, в то время как в предыдущей версии документа их было 456.

"С 1 января 2021 года у нас в соответствии с приказом Министерства труда женщины теперь допущены к управлению поездами Московского метрополитена. В наше время, мы считаем, должен быть выбор у всех: заниматься и работать там, где он хочет, независимо от пола. Поэтому мы очень рады, что Московский метрополитен одним из первых в Российской Федерации даёт такую возможность женщинам, которые работали в метро, получить новую профессию", — сообщил заммэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.

©РИА Новости/Владимир Песня, 2021

Сегодня впервые после 1980-х годов женщины-машинисты вышли на Филёвскую линию метро Москвы. Их обучение началось в феврале 2020 года и длилось почти год, из 25 девушек права получили 12. Кроме того, специально для женщин, которые работают машинистами, была разработана форма, теперь они сами выбирают, в чем работать — в брюках или юбке.


<< МЕТРО Основная

<< METRO Main page
<< МЕТРО Архив

<< METRO Archive
Рейтинг@Mail.ru