Открыта 1 марта 1991 года. Арх. В.А.Черёмин, А.П.Вигдоров, Л.Л.Борзенков. Инженеры-конструкторы Э.Чернякова, М.Белова.

The station was opened in 01-Mar-1991. Arch. V.Cheremin, A.Vigdorov, L.Borzenkov.

Вестибюль станции соединён с подземным переходом, по которому можно выйти на обе стороны Дмитровского шоссе, к улице Академика Лисицына, к платформе "Тимирязевская" МЦД-1.

Станция односводчатая глубокого заложения (глубина 63,5 м). Является первой односводчатой станцией глубокого заложения построенной в Москве, а также единственной построенной "ленинградским" методом. Конструкция станции выполнена из железобетонной обделки, обжатой в грунт. Общая длина станционного комплекса — 282 метра. Блок технологических помещений и совмещённая тягово-понизительная подстанция располагаются под единым сводом с пассажирским залом. Ширина станции — 19 м, ширина пассажирской платформы — 11 м, высота станции от пассажирской платформы до верхней точки свода — 7,8 м.

По центральной оси зала установлены металлические колонны, увенчанные вверху раскрытыми коваными цветками-светильниками и имеющими внизу лавочки. Путевые стены облицованы светлым мрамором «газган». В обоих торцах станции располагаются флорентийские мозаики на тему «Природа и человек» (художники П.А.Шорчев и Л.К.Шорчева). Пол зала выложен рисунком из серого, красного и чёрного гранита.

Станцию возвело СМУ-1 Мосметростроя (рук. А.Полосин).