Открыта 4 ноября 1983 года. Арх. Л.Н.Павлов, Л.Ю.Гончар, А.П.Семёнов при участии И.Г.Петуховой и Н.И.Шумакова, конструктор Э.Чернякова.

The station was opened in 04-Nov-1983. Arch. L.Pavlov, L.Gonchar, A.Semyonov, I.Petukhova, N.Shumakov.

У станции имеется два подземных вестибюля. Из северного вестибюля можно выйти на обе стороны Варшавского шоссе и к Нагатинской улице (подземный переход под шоссе был построен в 2005 году). Из южного вестибюля — к остановочному пункту "Нагатинская" (ранее — "Нижние Котлы") Павелецкого направления Московской железной дороги.

Колонная трёхпролётная станция мелкого заложения (глубина 13,5 метра). Высота перекрытия в боковых пролётах 4 м, в пролёте центрального зала 4,3 м, расстояние между осями путей 12,9 м, ширина платформы 10 м, расстояние между осями рядов колонн 5,9 м.

Потолок станции поддерживает два ряда по 26 круглых колонн с шагом 6 м облицованных лекальными блоками из белого мрамора "коелга".Путевые стены выложены мрамором богатой палитры с преобладанием красного и чёрного цветов, в которых выполнены тематические панно в технике флорентийской мозаики на тему "Древняя история Москвы" (худ. Э.Жаренова, В.Васильцов). На стенах станции нашли свое отражение основные события истории Москвы.

Станцию возводило СМУ-7 (рук. Ю.Павлов) и Управление специальных работ Мосметростроя.

Первый начальник станции Б.Сергеева.