Открыта 1 января 1943 года. Арх. А.Н.Душкин, Н.Князев.

The station was opened in 01-Jan-1943. Arch. A.Dushkin, N.Knyazev.

До 5 июля 1956 года называлась "Завод имени Сталина".

Южный вестибюль (арх. А.Н.Душкин), отдельно стоящий при открытии, ныне расположен в здании на Автозаводской улице. Фасад украшают полуколонны из лабрадора и очень высокие застеклённые арки дверных проёмов. Сразу за двойными дверями — прямоугольный аванзал станции. По углам аванзала расположены большие вентиляционные отдушины, забранные коваными решётками с растительным орнаментом. Стены аванзала отделаны кремовым мрамором «газган».

Аванзал широким и коротким переходом соединяется с круглым эскалаторным залом, где установлены турникеты. Эллиптическая арка эскалаторной камеры снаружи обведена узким дуговым балконом. Стены эскалаторного зала отделаны кремовым мрамором «коелга». Напротив эскалатора — крупное мозаичное панно «Русские богатыри», выполненное из разных сортов мрамора, эпически изображающее парад на Красной площади. Парад возглавляет танк КВ-1, по бокам от него идут по два танка Т-34. На броне КВ-1, образуя пирамиду, сидят солдаты, в центре — командир танка, отдающий честь. Позади танков тёмной громадой возвышается фигура былинного богатыря. Богатырь всматривается вдаль, прикрывая глаза ладонью, отчего создаётся впечатление, что он тоже отдаёт честь. На заднем плане — силуэт Кремля, находящегося под надёжной защитой. Над панно работали В.Ф.Бородиченко и Б.В.Покровский при участии Е.Е.Лансере.

Сферический купол вестибюля украшен несколько выбивающейся из общей композиции упрощённо-схематической росписью по штукатурке в сине-красно-золотой цветовой гамме (работа В.Ф.Бородиченко и Б.В.Покровского), выполненной в конце 1950-х годов. Роспись изображает сцены из жизни рабочих завода ЗИЛ и моменты истории СССР, центром композиции служат огромные красные серп и молот. Роспись дополняют красные ленты с надписями «Мир», «Труд», «Свобода», «Равенство», «Братство», «Счастье».

Северный вестибюль (арх. М.Г.Файнштейн) был открыт в 1968 году. Он соединён с подземным переходом на пересечении улиц Автозаводская и Мастеркова.

Колонная трёхпролётная станция мелкого заложения (глубина заложения — 11 метров). Два ряда из 22 тонких железобетонных колонн квадратного сечения с рёбрами поддерживают уплощённые, но вместе с тем рельефные безбалочные своды.

Путевые стены станции облицованы мрамором прохоро-баландинского месторождения, преимущественно тёплых тонов. Если приглядеться, то становится видно, что они отделены от потолочных сводов тонким фризом из дубовых листьев. Колонны отделаны жёлто-розовым алтайским мрамором «ороктой» (в Московском метрополитене это первое использование такого мрамора), основание колонн — чёрный диабаз. Пол также выложен чёрным диабазом с простым геометрическим орнаментом из серого и красного гранита. Местами использовались асфальт и метлахская плитка.

Первоначально на своде по центру зала размещались оригинальные конические светильники. Позднее они были заменены люминесцентными лампами, которые располагаются между соседними колоннами в каждом ряду. В северном торце центрального зала размещалась гипсовая скульптура Иосифа Сталина, демонтированная при сооружении северного выхода в город.

Оформлении зала станции посвящено теме защиты Родины и героического труда советского народа в годы Великой Отечественной войны. Путевые стены украшены восемью смальтовыми мозаичными панно, которые были выполнены в блокадном Ленинграде В.А.Фроловым по эскизам художников В.Ф.Бородиченко и Ф.К.Лехта. Панно размещены по четыре с каждой стороны платформы. Мозаики восточной стены посвящены работникам завода ЗИС (ныне ЗИЛ). На первой показан монтаж гусениц на танк КВ-1. Вторая мозаика изображает литейный цех, третья — механосборочный, четвёртая — кузнечный. Западная стена воспевает мирный труд и боевые успехи народов СССР, которые стали возможны благодаря продукции завода ЗИС. Первое панно изображает погрузку бомб в дальний бомбардировщик Ил-4, отправляющийся бомбить Берлин. На второй мозаике показана жатва, где трактора тянут за собой жатки завода ЗИС. На третьей изображены астраханские рыбаки, вытаскивающие из сетей гигантских осетров и отгружающие бочки с икрой. На четвёртой мозаике — картина морского боя.

Кроме мозаик, станция декорирована четырьмя барельефами скульптора И.С.Ефимова, размещёнными на уровне центра зала. Барельефы выполнены из серо-жёлтого московского известняка. На восточной стене установлены барельефы «Лётчики и конструкторы» и «Металлурги и инженеры». Западную стену украшают барельефы «Народы севера» и «Народы Кавказа».

Станцию возвело Дистанция №3 (СМУ-8) Мосметростроя (нач. А.Чесноков, А.Филиппов).

Зал станции, 2025 год.

Зал станции, 2025 год.